图片：南加州内陆帝国的超跑警车，源自网络，版权归原作者
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据东湾时报报道，上星期五晚，北加州湾区弗里蒙特（Fremont ）警局的警员杰西·哈特曼（Jesse Hartman）驾驶该警局的特斯拉Model S 巡逻车在执勤巡逻时，发现一名嫌疑犯。
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于是警员杰西立即提高车速，猛追嫌犯。嫌犯如惊弓之鸟，为逃脱警察的追逐，也是将油门踩到底。
杰西驾驶特斯拉警车的最高时速一度达到了120英里（相当于192公里/小时）。当追赶到达米尔皮塔斯（Milpitas）以南的680号州际公路的杰克林路（Jacklin Road）出口时，杰西发现特斯拉警车的电池只能跑6英里了！
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杰西只好通过无线电台呼叫同伴，“同志们，赶紧来帮忙，我的车快没电了，前面嫌犯跑得贼快，有这边的同志赶紧追！”
在杰西警官向同伴发出低电量警告后不久，由于交通拥挤，嫌犯竟驾车开到了高速公路的路肩上，为了安全起见，警方不得不取消了这次的追捕行动。
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这时就听到杰西警官通过无线电台说：“我擦，你们都跑回去了，把我一个人扔在这旷野里了！我正想办法找充电站呢，我的特斯拉一点儿电都没了……。”
警方发言人称，这辆特斯拉警车在前一次交班的时候没有充满电，杰西出车的时候，电池电量已经低于正常水平。同时希望警员在以后追捕行动时，其它警员能够接力追捕。
警方发言人称，这个嫌犯背负的“重罪通缉令”是来自于圣塔克拉拉警察局发出的。
弗里蒙特的警察部门在今年早些时候，因在全美国第一个推出特斯拉警车巡逻队而登上美国各大新闻媒体的头条。
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据介绍，该警局在2018年花费了超过$ 61,000美元的价格购买了这辆特斯拉电动车，并花了一年多的时间改装成警车，于今年3月份正式投放到警队使用。
这辆特斯拉警车的造价，比该警局的新福特探索者警车价格高出约20,000美元。不过警方表示，从长远来看，特斯拉电动车，可以为警局节省汽油费和维护成本。
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该警局表示，他们一直在监视特斯拉警车的性能，并跟踪充电费与汽油费之类的耗费的指标对比。
弗里蒙特警察局有关负责人表示，在正常交换班后，特斯拉警车通常还会剩下40％至50％的电量。“通过11小时轮班很容易充电来实现循环使用，而且我们还有备用电池。”
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