网约车由于监管力度不大，进入门槛较低，所以经常会有罪案发生，比如女生午夜被网约车司机载到偏僻处强奸，有的女生遭强奸后还被杀害……纽约市警察局近日正在调查两起网约车司机对女乘客的性侵犯案件。
图片源自ABC 7视频截屏，版权归原作者
第一起案件，是一名布鲁克林的女子，9月初搭了一辆网约车Lyft，要去曼哈顿参加应聘面试。那天她的心情非常好，因为有了面试机会，所以一路上感觉很开心。
该名女子化名为凯瑟琳（Kathleen），她说当车开到中途时，惊见司机从裤裆里掏出鸟来，边驾车边自慰。
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看到这一幕，她当时就吓呆了，心里非常害怕。她一直在车上寻找机会逃离，终于找到了安全的机会，下了这辆网约车。
凯瑟琳说：“我感到震惊和厌恶” ，“没有女人愿意遇到这种经历。”
第二起案件，针对网约车Lyft司机的指控是发生在今年6月份的一个深夜。
一名女子搭乘网约车，在中途，那名司机突然关闭了网约车软件，退出了行驶的路线，并试图对她进行性侵犯。
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有媒体向Lyft提供了被指控的这两名驾驶员的信息。Lyft公司的一位发言人说，将这两名司机已拉入黑名单，禁止开Lyft网约车。
这两名受害女子聘请了律师迈克·邦伯格（Mike Bomberger），该律师在旧金山还接到了另外十几位受害的女子提起对Lyft的的诉讼，她们指责Lyft公司未采取足够的措施保护乘客免受驾驶员的性侵犯。
“我认为Lyft对他们的网约车中发生的性袭击事件，毫不关心，” 这名律师说。“他们面对这些受害女子，通常以沉默来应对。”
自诉讼以来，Lyft宣布了新的安全措施，包括对驾驶员进行强制性骚扰预防培训以及更彻底的背景调查。
Lyft还为乘客方的软件中添加了新功能，使乘客可以更容易地通过应用程序直接拨打911并与朋友和家人分享他们的位置。
凯瑟琳（Kathleen）说，虽然Lyft采取了一些措施来预防性袭击，但这远远不够。她补充说，Lyft需要做更多的事情来防止像她这样的遭遇。
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“我认为对他们（Lyft）来说，在他们的网约车上必须配备录音设备，因为当驾驶员知道他们在被监视并且正在被录音，他们将不敢这样为所欲为。”凯瑟琳说。
纽约市出租车和豪华轿车委员会（TLC）禁止驾驶员在工作过程中与乘客发生任何性接触。违反规则可能导致经济处罚和刑事诉讼。
根据TLC的说法，自2016年以来，它针对不当性行为的指控对52名驾驶员提起了起诉。
在TLC于2019年收到的有关驾驶员的33,000多项投诉中，针对性侵犯行为的投诉仅占不到1％。
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