八一桥扩建拉开序幕！桂林终于对"城南瓶颈"出手了！（附效果图）
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桂林日报社官方微信平台12月20日，随着电力管线迁移项目在八一桥北侧桥头破土动工，备受市民瞩目的八一桥改扩建工程正式拉开序幕。据悉，该工程由市城管委指导，市中山路置业建设管理有限公司担任建设单位，预计桥梁主体工程施工明年下半年动工。
八一桥改扩建工程正式开始
据悉，八一桥地处我市南北向交通主干道中山南路，跨越南溪河，为单跨双曲拱桥。该桥始建于1968年，至今已有40多年。该桥全长21.6米，净跨21米，桥面宽24米，机非混行道18米。
12月20日早上8点30分，在八一桥西北侧的人行道上，一辆挖掘机驶进蓝板围挡作业区域，开始进行管线迁移施工，挖掘机先敲击地面，将人行道上的青石板击碎，然后几名工人再用铲子铲走青石板和泥土。
在桥西北侧人行道，工人们正在进行管线迁移作业。记者谭熙 摄
交通高峰期拥堵严重 形成安全隐患
随着城市框架扩大和城南片区经济社会的发展，八一桥承载的交通量不断增大，桥梁设计荷载已不能满足城市主干道交通荷载的需要，在多次桥梁检测中，检测结论显示该桥结构已有不同程度的受损，荷载级别不能满足城市主干道荷载要求，结构外观上呈现老化受损、荷载能力削弱，且有进一步恶化的趋势。
2001年，中山南路改造后，该桥的行车道宽度与前后道路断面尺寸不匹配，现已成为该路段交通的瓶颈，交通高峰期拥堵严重，并形成重大安全隐患，成为交通事故多发区域。
19日晚上，由于中山南路往八一桥方向路面由宽变窄，导致机动车和非机动车共用一道，缓慢通行。记者滕嘉 摄
一些市民还在网络上反映八一桥的拥堵问题，如有的市民在网上晒起了开车途经八一桥的时间，有的市民则在本地论坛上发帖称：“在桂林，有一种痛苦叫上下班时开车过八一桥。每次过八一桥，特别是上下班高峰期，即使路口有交警指挥，仍然堵起一条长长的‘车龙’。”
扩建后的桥面宽度将是现在的两倍
为确保城市主干道安全顺畅通行，缓解城市交通压力，八一桥改扩建工作已迫在眉睫。市委、市政府高度关注八一桥改扩建工程，并将加快推进八一桥重建工作列入2016年政府工作报告。9月，规划部门公示了八一桥改扩建工程规划方案。方案一经公布，立即引发社会各界广泛关注。
扩建后的八一桥长这样
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市中山路置业建设管理有限公司相关人士说，根据规划方案，八一桥改扩建工程建设内容包括桥梁工程、道路工程、交通工程、景观工程及各类管线改造工程。
新建的桥梁全长约37米，桥梁结构形式采用单跨上承式空腹拱桥，桥梁断面宽50米，分设人行道、非机动车道、机动车道及绿化隔离带，其中机动车道双向共9车道（含右转车道）。
市中山路置业建设管理有限公司相关人士
目前，改扩建工程各项前期工作正在稳步推进，预计2017年下半年开始桥梁主体施工，工期约一年。
《桂林晚报》记者谭熙
微信制作：廖伟斌
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