因下雨搜救暂缓，坠机现场最新画面→
最新消息：
广西藤县凌晨开始下雨
受此影响MU5735搜寻工作暂缓
3月23日凌晨开始，东航客机坠毁事故救援现场下起了雨，大面积搜救工作暂缓。据介绍，当地气温从超20摄氏度降至10摄氏度左右。
情况汇总：
①接下来将进一步搜寻失联人员和黑匣子，可能还会有一部分排水作业需进行。
②因现场三面环山，据了解，过火面积包括核心区超过2万平方米，连日来搜寻困难很大。
③由于当地红土含水量大，搜寻现场有可能发生小规模滑坡。
3月22日，中央广播电视总台记者进入MU5735核心救援现场。事故区域的地上散落着充电宝、钱包等物品。看到一张乘务人员的证件时，记者马上伸手捂住，并示意镜头避开。
“距离黄金72小时还有机会，希望它们的主人还能平安。”说完，记者又介绍起其他物品。只要有一丝希望，都要尽最大的努力搜救。
黑夜，搜寻黑匣子现场最新直击
聚焦东航客机坠毁事故三大焦点
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焦点一：原因调查
3月21日，东方航空公司MU5735航班执行昆明－广州任务时，在广西梧州市上空失联并坠毁。机上载有乘客123人、机组人员9人。飞机于当日13时16分从昆明起飞，14时17分保持巡航高度8900米进入广州管制区。14时20分，管制员发现飞机高度急剧下降，随即多次呼叫机组，但未收到任何回复，14时23分，飞机雷达信号消失，后经核实，飞机坠毁于梧州市藤县境内。截至目前尚未发现幸存人员。
据介绍，失事飞机为B737-800编号B1791，2015年6月22日引进，截至事故发生时，共飞行8986架次，总计18239小时。
民航局航空安全办公室主任朱涛表示，由于本次事故飞机损毁严重，事故原因调查难度大。目前调查组正按照程序全面开展调查工作，对事发现场进行勘查，全力搜寻飞行记录器的同时，对包括飞行、维修、空管、气象、飞机设计制造等方面进行逐项深入的调查。
朱涛介绍，鉴于调查工作刚刚开始，以目前掌握的信息，调查组还无法对于事故的原因有一个清晰的判断。下一步调查组将全力以赴搜集各方证据，重点在事发现场飞行记录器搜寻，并综合各方面信息开展事故原因分析工作，深入全面查明事故原因，一旦调查工作取得进展，将在第一时间公布。
3月22日，在广西藤县埌南镇莫埌村，挖掘机开挖进入东航MU5735客机坠毁事故现场的通道，为后续工作铺平道路（手机照片）。新华社记者 周华 摄
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焦点二：寻找黑匣子
飞机坠落地点位于山林间，增加了黑匣子的搜寻难度。22日下午，新华社记者走进事故核心区域，只见绿色山林间有一片焦灰地块，山谷间被撞出一个深坑，煤油泄漏的味道扑面而来。大小不一的飞机残骸、碎片，散落山林各处。
3月22日，工作人员在东航MU5735客机坠毁事故现场搜索黑匣子。新华社记者 周华 摄
广西壮族自治区政府办公厅党组成员、副主任张志文介绍，事故发生后，广西派出消防救援、武警、公安、民兵等近2000名救援人员，会同云南省森林消防总队驻防广西、广东队伍678名人员，积极有序开展现场救援。
大风降雨天气增大搜寻工作难度，据藤县气象台22日午时发布的气象信息，受冷空气南下影响，预计未来24小时内藤县将出现7级以上大风，易造成灾害事故。
3月22日，工作人员在东航MU5735客机坠毁事故现场搜索黑匣子。新华社记者 周华 摄
22日傍晚时分，记者在事故现场看到，搜救人员正使用专业工具进行地毯式排查。只要有一丝机会，他们就不会放弃对生命的搜救和黑匣子的搜寻。
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焦点三：家属善后处置
失事飞机上每一名旅客名字背后，都牵涉一个家庭。目前，许多旅客家属已赶赴事发现场。目前，指挥部已在梧州南站、西江机场、高速路出口设置接待工作点，做好抵达梧州旅客家属的接待衔接，并调配中大巴29辆和组织出租车接送旅客家属及专家。
为做好旅客家属援助工作，民航局迅速开通援助热线电话，东航通过各种途径主动与家属进行联系，尽快全面掌握旅客信息，24小时内与全部123名旅客的家属取得联系，选派了160多位援助专家，开展“一户一册一专班”的援助服务。“目前疫情形势严峻，建议家属可以留在居住地联系我们的工作人员，同样可以及时掌握事件信息、妥善沟通善后事宜。”东航云南有限公司董事长孙世英说。
这是国家应急处置指挥部在广西梧州举行的新闻发布会现场（3月22日摄，手机照片）。新华社记者 梁舜 摄
东航空难搜救现场：一片纸让人破防
值班主任丨刘 春
桂林日报社新媒体运营部出品