181亿元！桂林打算这样花
2022年，桂林全市计划完成铁路、公路、水路交通基础设施建设投资181亿元（以自治区交通运输厅下达计划及责任目标为准），公路运输客货运周转量同比增长10.52％，水路运输客货运周转量同比增长10.9％。
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这181亿元的计划投资中，高速公路投资占了157亿元。根据计划，2022年，贺州至巴马高速蒙山至象州段力争建成通车，力争开工建设龙胜-峒中口岸公路龙胜至融安段等高速公路项目。
此外，今年还要继续加快推进灌阳至平乐、桂林至柳州高速改扩建工程（桂林段）、龙胜-峒中口岸公路（龙胜芙蓉至县城段）等高速公路项目建设；加快桂林至钟山（桂林段）、阳鹿路与贺巴路荔浦连接线、平乐至昭平（桂林段）、东安经全州至灌阳、桂林外环、江永至桂林、融安经永福至阳朔（桂林段）、永福三皇至柳州（桂林段）等高速公路项目前期工作，实现实质性动工。
除了高速公路，今年铁路、干线公路、农村公路、公路场站、水运建设分别计划完成投资0.5亿元、11亿元、11亿元、0.5亿元、1亿元。
铁路建设继续推动南宁经桂林至衡阳、怀化经桂林至湛江、桂林经郴州至赣州、桂林经贺州至肇庆等铁路，列入国家中长期铁路网规划和国家“十四五”铁路发展规划。加快推进桂林北站站房和东广场改造工程前期工作，争取开工建设桂林站出站通道增加自动扶梯工程，推进桂海铁路改造，完成南衡高铁新桂林南站选址研究。
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干线公路推进国省道改造。完工国道322灵川经五通至苏桥、国道241梅溪至资源、省道302富川柳家至平乐二塘等一批国省道项目；加快建设国道357桂林会仙至永福百寿、省道202阳朔至平乐、省道501全州石塘经蕉江至高尚（兴安段）等项目；建设一批通3A级以上景区、自治区级工业园及高铁连接线等路网项目。全力推进灵川县城至八里街1号工业区（西站）公路工程、龙脊梯田景区大循环旅游公路等项目建设。
公路场站方面，加快阳朔汽车客运站等客运站项目建设；建成一批便民候车亭。
水运建设方面，力争开工建设桂林港平乐港区珠子洲作业区码头一期工程，持续推进巴江口船闸改扩能工程项目前期工作和湘桂运河重点问题专项研究。
桂林农村公路将全面完成“四建一通”工程建设任务，实现全市乡镇通二级（或三级）路。建设一批县乡联网路、危桥改造、安全生命防护工程及通自然村屯硬化路等农村公路项目建设，全面启动乡村道路“三项工程”建设。农村客运将着力构建普惠便民的出行服务系统，鼓励毗邻县间农村客运班线实施公交化改造，推动具备条件的县区实现全域公交，提升桂林城乡交通运输一体化水平。
做好新能源汽车推广工作，推进节能减排，积极在道路运输行业推广运用新能源和清洁能源车辆。按照上级下达的公交、出租等领域新增或更换车辆新能源车型占比要求，结合实际充分进行调研，制定切实可行的新能源汽车推广计划。积极倡导公交优先、绿色出行，助力实现“双碳”目标国家战略。
智慧交通方面，建立重点营运车辆动态监控管理大数据系统，运用信息化手段实现“联网监管、精准监管、专业监管、协同监管”，强化道路运输管理事前预防、常态管理、科技防控。建立全市统一指挥联网不停车超限检测监控系统，利用3年时间完成30个不停车超限检测监控点建设，形成全市治超非现场执法网络，推进治超由“人海战术”向“科技治超”转变。
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