广西4条高速公路获批，涉及桂林
主线全长49.5公里
贺州这条公路项目用地获国务院批复
近日，经国务院批准，自然资源部正式批复连山至贺州公路（广西段）建设用地，获批总用地面积约4625亩。目前，连山至贺州公路（广西段）进入全面施工阶段。项目建成后，贺州又将增加一条“东融”大通道。
连贺高速公路项目路线图。图片来源：贺州日报
连山至贺州公路（广西段）项目起点位于贺州市八步区南乡镇沙洞村岭背自然村桂粤交界处，终点位于贺街镇北面头塘附近，项目主线全长49.5公里。项目建成后，将进一步完善广西高速公路网络，构建连通粤港澳大湾区新通道，促进沿线旅游资源开发，提升高速公路过境效率，带动沿线工业、农业、旅游业全面发展，助力乡村振兴战略，推动贺州经济持续跑出东融“加速度”。
施工现场。图片来源：贺州日报
总投资216.1亿
广西这条新高速正式获批建设
近日，广西发展改革委正式批复从江—融安—荔浦公路（融安经永福至阳朔段）核准建设。项目估算总投资约216.1亿元，建设工期为4年。
路线起于柳州市融安县浮石镇隘口村西侧，顺接融安至从江高速公路（融安至安太段），整体自西向东，途经融安县浮石镇、大坡乡、泗顶镇，永福县三皇镇、永安乡、广福乡、罗锦镇、堡里镇，临桂区南边山镇、六塘镇，终于桂林市临桂区六塘镇峦山底村东侧，设置六塘复合枢纽互通与G65包头至茂名高速公路相接。
从江—融安—荔浦公路（融安经永福至阳朔段）路线示意图。（图源：广西“十四五”高速公路建设规划示意图）
项目主线全长约111公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度26米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级，其他技术指标应符合《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）中的规定。
全线设置浮石、融安南、泗顶北、万安、三皇、永安、大石、广福、堡里、六塘10处互通式立交，其中浮石、万安、大石、六塘4处为枢纽互通立交。设置融安南连接线、泗顶北连接线、三皇连接线、永安连接线、广福连接线、堡里连接线，共长约8.6公里，连接线按双车道二级公路标准建设，设计速度60公里/小时，路基宽度10米。同步建设必要的交通工程和沿线设施。
连接广西、云南、贵州的公路
可行性研究获批
1月18日，广西发展改革委正式批复隆林委乐-西林-广南公路（兴义至广南广西段一期工程）可行性研究报告，根据《广西高速公路网规划（2018-2030年）》，同意建设隆林委乐-西林-广南公路（兴义至广南广西段一期工程）。
项目起点位于百色市隆林县领好村东侧，顺接隆林委乐至革步高速公路，总体自北向南，途经隆林县那伟村、龙保山屯、付家弯屯，西林县周帮屯、西林县城、那公屯，终于西林县老肖屯附近，顺接兴义至广南高速公路云南段起点，主线全长约34.6公里。
隆林委乐-西林-广南公路路线示意图。（图源：广西“十四五”高速公路建设规划示意图）
本项目估算总金额约68.4亿元，建设工期4年。此外，在2023年自治区层面统筹推进重大项目中，兴义至广南广西段一期在列，被列入预备建设项目中。
兴义至广南广西段公路同时连接了广西、云南、贵州三省，将成为隆林和西林两个县往来最便捷的高速。
铁山港至凭祥公路（东兴至凭祥段）
可行性研究获批
1月18日，广西发展改革委正式批复铁山港至凭祥公路（东兴至凭祥段）可行性研究报告。为加快构建面向东盟的国际通道，根据《广西高速公路网规划（2018-2030年）》，同意建设铁山港至凭祥公路（东兴至凭祥段）。
项目路线起点位于防城港市防城区那梭镇稔稳村南侧，设置云洞枢纽互通与钦州至东兴高速公路相接，整体自东向西，经防城港市马路镇、那良镇、峒中镇，宁明县桐棉镇、峙浪乡，终于凭祥市上石镇马洞村北侧，接巴马至凭祥高速公路上石枢纽互通。
东兴至凭祥段公路路线示意图。（图源：广西“十四五”高速公路建设规划示意图）
项目路线全长约154.6公里，其中与上思至峒中高速公路共线段长约11公里，新建里程长约143.6公里。设置云洞、马路、那良、里火、峒中、米康、板岸、桐棉、念省、北山口岸10处互通式立交，其中云洞、峒中、米康、念省4处为枢纽互通。同步建设必要的交通工程及沿线设施。
本项目估算总金额约243.3亿元，建设工期3年。
东凭高速是全区目前最长的沿边高速公路，建设标准高、建造难度高。项目建成后，将进一步完善广西高速公路网布局，实现高速公路与国网道路的交通转换，进一步提升边境国防建设和口岸发展，促进边境地区贸易，对区域经济社会发展具有重要的意义。
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