一说美系就是高油耗的亲，别克君越30H来打脸了 | 麻辣视频

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随着优势的日益凸显，如今混合动力汽车受到了空前的关注。而在此领域中，众所周知要数丰田最为出名，不过今天，我们试驾的则是来自另一技术集大成者——美国通用的别克全新君越30H混动版，它不仅颜值颇高，并且同样有着极为诱人的油耗。

混动系统简介

君越30H搭载了一套通用最新研发的混合动力系统，它由1.8升SIDI自然吸气直喷发动机、高低速双电机、1.5kWh容量三元锂池组和一套EVT电控智能无级变速箱组成。据官方数据显示，这套系统最大输出功率136kW、最大扭矩380N·m，但综合百公里油耗仅为4.7升，甚至比一辆1.6升排量的小车还低。

内饰更加豪华

为了与普通车型区别开来，君越30H对外观的部分细节作了修改，比如前车标多了圈富有科技感的蓝色装饰，同时车尾也增加了新的30H和HEV标识。

内饰方面，君越30H同样延续了普通车型的设计，但不同的是它新增了混动车型专属的雅士米打孔麂皮绒面内饰和枫木木纹饰条，看起来会更有档次。

而作为一辆混动车型，君越30H的仪表和中控大屏还增加了混动系统状态的显示界面，同时方向盘上原本用来切换变速箱档位的拨片也被改为了M1/M2两级动能回收挡切换之用。当切换到M挡时，车辆动能回收的效率会更高，作用类似于丰田的B挡。

动力输出轻柔平顺

和大多数混动车型一样，起步时君越30H会以纯电方式驱动，避开了传统内燃机车辆最为费油的阶段。由于电机可瞬间获得最大扭矩，所以君越30H的加速相当迅猛，在录制节目的过程中坐在后排的摄像姐姐就曾数次毫无防备的被撂倒……因为要知道其百公里加速只有8秒多，对中型车来说是个很快的成绩。

而当车辆进入巡航状态时，君越30H会主要以发动机驱动，并且混动系统还会适时调整双电机进行辅助驱动或进行能量回收，从而让车辆始终处在高效的行驶状态。值得一提的是，在油、电切换时你几乎察觉不到抖动，驾驶感受会非常平顺。

配置武装到牙齿

在配置上，这辆君越30H豪华版可谓相当全面，特别是在安全配置上，像ACC自适应巡航、自动放眩内外后视镜、HUD抬头显示、行人监测、盲区监测、车道保持和自动泊车等功能一应俱全。而全景天窗、双区自动空调、前排座椅通风\加热、座椅老板键也为整个试驾带来了极大的舒适和便利。如果不太在意动力并且主要在城区使用的话，相比差价仅有6000元的君越28T豪华型来说，君越30H豪华型无疑更值得选择。

 Data

30H 豪华版

厂家指导价：30.58万元

长/宽/高 mm：5018×1866×1459

轴距 mm：2905

发动机 ：自然吸气  

排量 L：1.8

发动机最大功率 kW/rpm：94/5000

发动机最大扭矩 N·m/rpm：175/4750

电池容量 kWh：1.5

电动机总功率 kW：114

电动机总扭矩 N·m：415

变速箱：E-CVT无级变速

制动（前/后）：通风盘式/实心盘式

轮胎规格（前）：235/55 R17

轮胎规格（后）：235/55 R17

最高车速 km/h：160

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