启辰T90真能让自主SUV吹起轿跑风？

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启辰作为一款合资自主品牌，一直是一个很尴尬的存在，也一直是“换标车”的代名词。启辰最新车型T90定位“轿跑”SUV，在这个云集了豪华品牌车型的市场中，启辰做出如此大胆的决定，多少有点孤注一掷的意思——成败在此一举。

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如果说T70是消费者口中的“换标车”的话，那么T90绝对算是启辰的诚意之作，整车的全新设计，清晰的市场定位，怎么看都有点要打一场翻身仗的感觉。

自今年年初的北京车展亮相以来，T90即给人眼前一亮的感觉，从外观来看拥有极高的原创度，彻底摆脱了T70那种基于某款车型换壳换标而来的尴尬境界。coupe的风格体现在每一处细节，外高内低的大灯和X型进气格栅，配上又宽又扁的车头，使得前脸看起来有种运动感，与普通SUV四平八稳的风格相差甚远。

内饰部分原创度很高，作为启辰旗下目前定位最高端的车型，做工用料自然挑不出什么毛病，整个内饰在高级感的营造方面也是一流，至少在这个级别不会给你什么挑毛病的机会。12.3寸超大中控屏，IT-COMMANDER旋钮式多媒体控制系统，3D AVM全景影像都是年轻消费者的专属装备。空间更不用担心了，4793mm的车长和1865mm的车宽在同级别里也绝对算是个大块头了，2765mm的轴距也保证了充裕的腿部空间。

说了这么多，一款车产品力的体现，无非就是价格和技术。T90配备了日产的MR20DE发动机，成熟可靠是这台机器的代名词，它同样被搭载于日产的多款车型上，变速箱采用了XtronicCVT，同样也是日产的明星产品，可靠性无须担心，但是面对越来越多的小排量增压竞品，2.0自吸带动这么一个大块头，燃油经济性的短板就显现出来了。

其实T90瞄准了“轿跑”SUV这一小众市场，有着很大成功机遇的同时也会有比常规市场更大的风险。纵观中国SUV销量榜，哈弗H6，宝俊560，途观等等，多数都是一副“老实人”模样，四平八稳的样子，对于T90这种过于“漂亮”的车型，相信中国的消费者还需要一段时间去适应。其实在宝马X6，x4的带领下，已经让人们对“轿跑”SUV有了一个初步的认识，但是由于没有价格亲民的产品，导致人们对这种车型的接受度还不是很高。不过眼尖的启辰已经瞄准了这一细分市场，在目前为止好像还没有直接的竞品，这也是它的优势所在。

最后来说说价格吧，不难看出，T90的目标用户群体是年轻用户，80甚至90后的年轻人都是它的目标群体，追求自由，不随波逐流的同时又想显得与众不同，T90很好地迎合了这一部分群体的需求。12-16W的预售价，放在中国品牌SUV里比较的话起步价略高，但是话又说回来了，这样小众车型的消费群体多是追求生活品质的，这部分用户也是愿意为好产品买单的，不过根据经验来看，最终售价肯定会比预售价有所下调。

其实，我们也不用对这款车的销量抱有过高的期望，毕竟一款小众车型想要大卖也不是朝夕之间的事情。T90的出现，给了那些想要追求个性的年轻人更多的选择。没有明显短板，外观造型时尚，颜值实用兼顾，接下来，只需要一个合理的定价，T90热销只不过是时间问题了。

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