嘴上说着不买，但你们抵制的日系车销量节节高

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说到日系车，不管你怎么写，评论都是坚决抵制日系车占多数，我想问问有多少人真的做到了？如果真的做到了为什么日系车的销量节节攀升，什么思域、冠道加价卖，还一个劲的抢，这就是抵制日系车的表现？这就是口中所说的为了道德？

11月，东风日产销量132692辆，一汽丰田65722辆，广汽本田64246辆，东风本田63368辆，广汽丰田41837辆，就只说这几个大哥级别的日系车企，加起来也有30多万辆，而整个2016年日系车销量破400万也说明了大家说的不买日系只是口是心非罢了。

为什么日系车卖的好呢？

经济实惠

不得不说日系车找准了市场定位，放低了身段，把工薪阶层作为市场主体，一般的家庭买车除了考虑汽车的价格，还会看重后期的保养和油耗，买的起车养不起车这也是一个很现实的问题，大部分选择日系车的车主主要还是因为日系故障率低，车身轻，油耗低，很多人觉得日系车不安全，我只想说多去看看权威机构的碰撞测试结果，日系真的不算差。

三大件成熟可靠

买车就看三大件，我想这是很多人的想法，那么是哪三大件呢？

分别是底盘、发动机、变速箱。不得不承认，日本发动机技术着实不错，马自达的创驰蓝天技术，本田的地球梦系列，丰田的混动，都是响当当的招牌，变速箱问题也很少在日系车上听到，底盘也比较舒适可靠，这方面国产车与之还有一些差距，的确值得我们学习和借鉴。不过日系车常用的CVT确实有点糙，换挡会有1到2秒“思考人生”的时间，这是不可避免的，CVT的通病。

善于学习迎合消费者

其实日系车最成功的地方还是日本人太懂中国市场，知道中国人想要什么，早些年的看到中国人喜欢大气稳重的B级车，丰田凯美瑞，本田雅阁在那个年代火的一塌糊涂，现在年轻人成为了消费主体，各大日系厂商又开始提倡年轻化，并且很快就应用到各家旗下产品。

例如马自达，自从引入“魂动”设计之后，推出的昂科塞拉就呈现火爆状态，本田引入十代思域之后，销量也是有了翻天覆地的变化，从之前的月销几千辆一下子就迈入了过万俱乐部。东风日产从换装最新的家族脸之后，也变得愈发年轻，这就是被市场所推动。

我觉得买什么车是各自的自由，别人无权干涉，也没必要道德绑架，但是不买日系车反而还找一些莫名其妙的理由黑日系就不好了，那些说日系车不安全或者说买日系车就是不爱国的人，大多都是说日系车车皮薄，并且会拿网上很多日系车发生事故的惨烈图片来作为佐证，你要真想黑谁的话你去网上看看，不管是美系还是德系都有一大堆这样的图。

买车还是要考虑性价比，不要忘了与日系合资都一汽、东风这样的国企，如果真的需要抵制日货，我想国家不会还这样合资吧？买车要量力而为，买适合自己的车而不是别人眼里适合自己的车。

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