吉利汽车被“恒指”揽入怀抱背后的惊天大秘密

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春节假期归来，各行各业陆陆续续重新开工。无论是挑黄道吉日开工还是燃放鞭炮，都表达了人们对新的一年工作美好祝愿，祈求开门红。在吉庆有余的新年里，吉利汽车也是真正做到了抢占先“吉”。

1月份吉利汽车销量突破10万辆，达到了10.17万辆，同比增长71%，完成全年100万辆目标的10%以上。

自2016年11月吉利正式迈入月销十万辆行列之后，2016年12月、2017年1月延续了这一良好势头。值得注意的是，1月受春节假期因素，实际工作日不足30天仍取得如此佳绩，不仅鸣响了吉利品牌全年昂扬向上的号角，更展现了吉利完成今年百万销量目标的坚定决心和信心。

在中国传统文化中有“开门红，一年红”的说法，开了个好头的吉利汽车果真印证了这一说法。恒生指数有限公司2月10日宣布吉利汽车(00175.HK)将获纳入恒生指数成分股组合，成为港股中的“蓝筹股”，正式生效时间于3月6日。至此，吉利汽车将成为目前恒生指数50支成分股内唯一一只汽车行业股票，与汇丰控股、工商银行、腾讯控股、中国移动等行业翘楚并驾齐驱。

●有评论称，此举将对吉利汽车产生重大利好。受此影响，吉利汽车(00175.HK)13日股价飙升4%，报收10.5元，成交股数逾317万股，涉资逾3900万元，荣登蓝筹新贵。实际上，吉利汽车早在2005年5月就在香港上市，正式流通于港股市场。此番，被“恒指”揽入怀抱反映了吉利汽车在香港资本市场的重要地位。要知道，能进入“恒指”的条件和要求非同寻常，不仅要有充足的营运现金流和健康的财务状况，还要有持续稳定的发展潜力。简而言之，就是只有“绩优股”才有资格入选。  

●“恒指”也被誉为香港股市的“晴雨表”，恒指的成分股总市值占据港股总市值的60%左右。近一段时间，恒指再创新高，其中汽车行业今年以来表现突出，多只相关个股涨幅超过20%。从表面上看是各公司的业绩表现突出，但从深层次看，起到提振股民信心，有利香港经济繁荣和稳定，确保及维持香港全球金融中心地位，至关重大的意义。这正是吉利汽车入选恒生综指成分股背后的惊天大秘密。

2016年吉利汽车两度调高销量目标，并最终交出了全年累计销量突破76万辆，同比增长50%的答卷。事实上，自从吉利汽车全面进入“3.0精品时代”，陆续推出的新车型博瑞、博越、帝豪GS、帝豪GL等3.0精品车长期处于供不应求的状态。正因产品的热销，为吉利汽车带来强劲的营运现金流和健康的财务状况。

除此之外，2016年10月20日，吉利在柏林向全世界展示了全球化中高端品牌“LYNK&CO”，以及新品牌的第一款SUV车型LYNK&CO-01。

这款具有划时代意义的产品面市，标志着吉利汽车正式走向全球汽车市场。吉利全资控股的子公司沃尔沃也迎来历史最好发展期，沃尔沃汽车集团2016年盈利强劲增长，达到110亿瑞典克朗。全球销量也达到53.43万辆，创历史新高。

具备国际化视野的吉利汽车，正谋划更广阔的发展大格局，在做好汽车制造主业同时，干起了多个“副业”，其中炙手可热的互联网出行经济领域也有了吉利的身影。曹操专车是吉利集团战略投资的互联网+新能源出行服务平台，致力于成为“互联网+出行”领域，首个建立新能源汽车出行服务标准的专车品牌。

有别于滴滴或之前的Uber C2C模式，曹操专车采用了B2C平台运营模式。司机为曹操聘用的专职司机，采取底薪加提成的方式，从形式到体验提供更加专业、优质的服务，截止目前已开通了杭州、青岛、宁波、成都等多个城市。

作为汽车制造商参与的出行项目，优势自然显而易见。吉利集团副总裁、曹操专车董事长刘金良介绍，曹操专车将组建国内最大的新能源车示范运营车队，除了首批使用纯电动的帝豪EV，未来还会有插电式混合动力车。帝豪EV的运营费不到汽油车的三分之一，这些节约的费用回报给消费者，从而保证用户能享受到更加实惠的网约车服务。

而曹操专车项目所带来的利益远非于此，比如通过运营和采集出行大数据，构建汽车行业用车数据库，指导汽车研发设计与生产，打造汽车出行生态圈；推动新能源汽车产业的发展与普及，改善出行体验与生活环境；成为用户“互联网+新能源出行”平台。简单罗列三点，其中随便一条都有未来无限大的想象空间，能够产生的效益大到惊人。

尽管吉利汽车2016年年度财务报表还未正式发布，创“历史新高”将是板上钉钉的事。以突出的业绩表现和未来无限发展空间背书的吉利汽车得到资本市场垂青也就显得理所当然。

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