奥迪在美国吊打雷克萨斯，2月销量暴增17%

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美国一直是日系车发展壮大并赖以生存的市场，日系豪华品牌讴歌、英菲尼迪和雷克萨斯在这玩得风生水起。不过在去年奔驰一举超过雷克萨斯成为美国销量第一的豪华品牌后，日系车在美国表现持续下滑，这一格局在今年仍在继续。

雷克萨斯、讴歌暴跌，奥迪和英菲尼迪大涨

随着奥迪公布2月在美销量，如今的奥迪可谓势头正盛。上月奥迪在美国销量同比大增17.3%，而德系三强的另外两家奔驰和宝马也分有小幅上涨。与此形成强烈反差的是以往表现优秀的日系豪华品牌，均出现了不同程度的下滑。

在进入2017年后雷克萨斯就显现出了较严重程度的下滑，与2016年相比，二月同期下滑超过20%，这对雷克萨斯来说无疑是个大写的尴尬。不过超过1.8万辆的销量多少会化解下这个尴尬。

另一日系豪华品牌讴歌在一月份就显出颓势，较去年同期同比下滑10.2%。与雷克萨斯不同的是，讴歌去年在美国表现也平平，而今年并没有成功翻身，而是延续了去年的颓势。

过得好点的就数英菲尼迪了，在Q60的带动下开年便大增，接下来全新QX50的上市应该会帮助英菲尼迪过得好一点。

反观奥迪，2月份奥迪新车销售达到13741台，虽然还是不比雷克萨斯，但是同比大增也算是吹响了反击的号角。其中在新Q7的带领下SUV车型贡献最大，超过了全部售出新车的35%。

新一代Q7在2月销量达到2477台，同比增长近五成。

而Q5也有不俗表现，虽然临近换代，但目前在售的车型表现仍出色，2月达到3294台，同比增从了36.1%。

而Q3虽然增速远不及两位大哥，但是也达到了1103台，增速超过2位数。所以看来不仅仅是中国消费者喜爱SUV，全球消费者都对SUV情有独钟。

日系遭遇滑铁卢，德系要占领全球？

今年雷克萨斯在美国消费者眼中的关注度并不是很高。原因可能是因为特朗普上台后一系列对日系厂商不友善的政策，另一个原因有可能是雷克萨斯新车型的设计太过前卫以至于不容易被接受，比如全新的NX和RX等，除了惊艳还是惊艳，但是弊端就是不耐看。

而奥迪不一样，奥迪新车推出的时间比雷家晚，自然有优势，其次新Q5，Q7，A5在产品力方面得到很高的评价。加之新车上市的新鲜感，自然销量上涨。而奥迪走的风格更容易被大家接受.

其次就是奥迪再次蝉联2017年度汽车品牌榜，新Q7、Q5的产品力获得不低的评价。道路行驶、预计可靠性、车主满意度还有安全性能都足以令人满意。

从今年开始的前两月奥迪的销量稳中有升，在日系节节败退的时候，奥迪能否在美国翻身，就看这一年了。

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