更长的速腾和更宽的凌渡怎么选？看麻哥探店后怎么说

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在国内紧凑型轿车市场，大众品牌相比其他品牌拥有着压倒性的优势。

当然，在南北大众彼此之间也同样存在着竞争关系。上汽大众除了朗逸可以和一汽大众的速腾一较高低之外，后推出的凌渡更是打着宽体轿跑的口号同样与速腾存在很直接的竞争关系。

麻哥探店

建国一汽大众&广博上汽大众

探店时间：2017年3月7日

对于很多大众粉来说，选择速腾还是凌渡的确是个很揪心的问题。麻哥怀揣着解决这个纠结问题的心亲自到成都本地的4S店一探究竟，一是为了让还未体验过这两款车的朋友更深的了解到各自的优劣势，二是只有通过这样的实地探访才能为广大朋友提供两款车更为真实的相关信息。

速腾   

    凌渡

VS

速腾和凌渡两款车都有着多款不同配置的车型，虽然两款车的顶配车型配置都非常丰富，但是在这个级别车型中顶配车型毕竟销量不会很高。

于是，麻哥挑选了两款车中销量较高的车型，分别是2017款速腾230TSI自动舒适型和2017款凌渡230TSI DSG风尚型，并且两款车的官方售价分别为16.08万元和15.99万元，价格差异几乎可以忽略，因此也达到了公平的目的。

实际裸车价

麻哥通过在多家4S店的探访，最终通过销售人员了解到，成都目前2017款速腾230TSI自动舒适型的普遍报价为14.78万元，优惠1.3万元；2017款凌渡230TSI DSG风尚型的普遍报价为14.39万元，优惠1.6万元。最终，两者在实际裸车价上，凌渡要比速腾便宜近4000元。

外形尺寸方面

上汽大众凌渡相比一汽大众速腾，在外形方面确实更加年轻化，其打出的“宽体轿跑”的口号也不是吹出来的，凌渡车身宽度达到了1826mm，而速腾仅为1780mm，并且凌渡的高度仅为1425mm、速腾为1453mm，因此从视觉上看，凌渡在同级别车型中确实也能称之为宽体轿跑。

虽然凌渡车身更宽，但是长度却没有速腾长。凌渡只有4598mm的车身长度，而速腾却达到了4655mm。因此，这两款车一个更宽一个更长，其实也相差无几。

外观部分

这一代的速腾经过多次改款，在外型上变化却不是很明显，依然属于较为中庸的风格，因此速腾更加偏向于商务，有点小号帕萨特的感觉；而凌渡却不一样，从宽体轿跑的定位就能够看出，凌渡主打运动并不是商务，所以在外形造型上更加符合当下的流行趋势，也更加偏向于运动车型的风格。

凌渡相比速腾除了更宽更扁之外，C柱也更为平坦，所以造成了尾部更短的视觉感受，整体造型更为动感。此外，更短的前悬让凌渡更具俯冲的感觉，也体现了其主打运动的定位。所以，如果你喜欢商务风格，毫无疑问，速腾符合你的胃口；如果你喜欢运动，追求时尚，凌渡一定不会让你失望。

空间部分

前面说过速腾的车身尺寸比凌渡要更长更高，而凌渡的优势在于车身更宽，通过实际乘坐体验后发现，凌渡为了造型的确牺牲了不少的乘坐空间，尤其是后排乘客的头部空间比较紧促，而速腾就很好地避免了这种情况，至于后排腿部空间的话，凌渡虽然有轴距优势，但实际表现却甚至没有速腾好。

内饰部分

众所周知，大众各款车型的内饰都永远是那般万年不变的风格，但是功能区分区清晰，操作起来确实非常方便，速腾和凌渡也同样逃脱不了这样的设计。不过，两者一经对比，差异还是很明显的。

▶ 速腾内饰

▶ 凌渡内饰

速腾由于上市时间已经很久了，虽然经过多次小改款，但是内饰始终比较老气，尤其是中控造型比较普通。凌渡作为才推出没几年的产品，并且还是主打运动，因此在内饰设计方面相比速腾就更为年轻化，中控的造型也更加符合当下流行的趋势，看上去更像是全新的迈腾。

在用料和装配工艺上，两者都达到了同级别车型中非常高的水准。此外，在仪表盘、空调调节旋钮以及方向盘造型上几乎都是一个模子刻出来的。

配置部分

在配置方面，麻哥仔细询问了两款车型具体的配置，虽然2017款凌渡230TSI DSG风尚型在最终裸车价上比2017款速腾230TSI自动舒适型低了将近4000元，但是这款速腾身上多出的配置可远远不止4000元。不过，这款凌渡上也有部分配置在这款速腾上是没有的。

2017款速腾230TSI自动舒适型相比2017款凌渡230TSI DSG风尚型多出了无钥匙进入/启动、电动天窗、多功能真皮方向盘、定速巡航中控显示屏、车内氛围灯等配置；相比少了自动驻车、单碟CD系统、车内花粉过滤以及发动机启停系统。

因此，两者在配置上各有千秋，不过哪些配置更适合自己，只有让各位自己去选择了。

动力及悬架方面

这两款车型的动力及传动都相同，都采用了代号为EA211的1.4L低功率涡轮增压发动机，最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛米，搭配的都是代号为DQ200的7速干式双离合变速箱，并且带有运动及手动模式。虽然速腾的最大功率转速范围更宽，但是凌渡在车身重量以风阻系数上要优于速腾，因此在实际加速感受上，凌渡很可能会更具优势。

在悬架方面，之前一直被吐槽的速腾后扭力梁式非独立悬架已经被替换成了多连杆式独立悬架，同凌渡是一样的构造。因此，在动力及悬架方面，两者也几乎没有差异。

我相信两者这接近4000元的差价对于消费者购买哪款车的影响不会太大，最重要的还得数消费者更偏向于商务还是运动了。一个是老资格的速腾，一个是后起之秀凌渡，速腾的品质毋庸置疑，而凌渡同样具备良好的品质。两款车咋个选，简单一点，不在乎空间在乎外形就考虑凌渡，否则速腾就是你的选择。

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