今天是315又如何,这些品牌老总照样放心度假
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一年一度的“315”又到了,几家欢喜几家愁,大家都在紧张的时候,这些品牌早已高枕无忧,备好瓜子花生坐看其它品牌怎么应对。那么这些品牌为什么能无所畏惧呢?很简单,质量过硬,产品也受到消费者的高度肯定。
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吉利汽车
号称“最美中国车”的博瑞,一车难求的博越都是出自吉利汽车,吉利汽车在收购沃尔沃之后,发生了质的飞跃,就像麻哥之前所说的一样,沃尔沃还是那个沃尔沃,吉利早已不是那个吉利,不管是外观还是内饰、动力都上了一个台阶,从博瑞开始,吉利汽车的营销和卖点显得更加的突出,而“安全”和“智能”已经开始逐渐成为它的一个标签。
吉利旗下的汽车也在各大重要场合成为指定用车,所以吉利汽车百分之百不可能上榜。
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长安汽车
很多人把长安汽车戏称为“唯一一个把自主品牌造成合资车的车企”,长安的进步如此之快,离不开长安汽车舍得研发投入,长安逸动就是一款颇受好评的轿车,而SUV阵营的CS35与CS75也销量不俗,加上CS95的推出,现在长安的SUV阵容也很完善,对于频推叫好又叫座车型的长安,也不可能上榜。
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比亚迪
作为新能源汽车的引领者,无论是性价比还是质量,国人都是比较认可的,身边的一个朋友家里有一辆比亚迪F3,开了快4年,除了换一些磨损的零件,没有出现过任何问题,品质还是值得信赖,最重要的是价格便宜而且配置高,看“王朝”系列的口碑就知道比亚迪也不可能上榜。
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长城汽车
“国民神车”哈弗H6常年稳居SUV销量冠军,而哈弗H6与H2包揽了更是包揽了2月份的SUV销量冠亚军,为了不断突出自己的SUV市场的优势,长城汽车开始不断强化SUV的战略投入,每一款SUV的产品都具有强大的市场竞争力。皮实、耐用是广大车主对长城品牌的印象,所以长城汽车也不可能上榜。
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奇瑞汽车
作为中国汽车品牌中“技术导向性”企业,奇瑞汽车的质量表现一直可圈可点,艾瑞泽系列与瑞虎系列便能体现奇瑞汽车对产品品质的专注,其实早在21世纪初,奇瑞汽车当之无愧是自主品牌里的“一哥”,凭借着一腔热血,硬是用风云、旗云、QQ等车型闯出了名头,成为自主军团的第一把交椅,所以奇瑞汽车也不太可能上榜。
这些品牌虽然都是自主品牌,但它们的用户口碑也不比合资品牌差,今天晚上等各位看官证实麻哥的推断是否正确。
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