2017款阿特兹，从内到外重新定义你对它的认知

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马自达6被引入国内时曾经风靡一时，它强劲的动力及优异的操控性开创了国内B级车市场轿跑车的先例。之后国产版本的马自达6不断进化，推出了马自达6轿跑、睿翼轿跑等车型。而全新一代的马自达6也重新被冠以阿特兹在2014年上市。

全新的马自达阿特兹秉承了马自达出色的动力及操控，外形的设计也更是采用了马自达全新的“魂动”设计语言，时尚大气且充满科技感，不仅受到追求运动造型的男士们的追捧，还吸引了许多女性用户的青睐。

可是阿特兹在销量上始终不如同级别其他车型，虽然有着同级别最为惊艳的外形和出色的操控性能，但是它的配置及内饰的确不能符合其B级车的定位，销量不好也在情理之中。

马自达当然也不愿意更不甘心这款阿特兹就这样走向没落，阿特兹一定要重振旗鼓，要在同级别车型中重拾其运动旗舰轿车的地位。于是，一汽马自达经过对竞品车型的不断研究，不惜增加成本，推出了全面升级的2017款阿特兹。

看来2017年在这个新车层出不穷的国内20万级别中级车市场的竞争将达到前所未有的状态，新款阿特兹也一定做好了迎战竞争对手的准备。

一汽马自达

2017款阿特兹

2017款的马自达阿特兹在外形方面相比老款变化不大，依然沿用了马自达“魂动”设计语言，但是在部分细节上面进行了小幅度的调整。

中网内部的辐条更加清晰，周边的镀铬装饰也更加粗壮，并与前大灯融合为一体。而这一项配置的升级必然会带来老款阿特兹车主们的嫉妒，那就是新车增加的“天蝎眼”日间行车灯，并且远、近光灯及尾灯都升级为LED光源，这都是全系标准配置。

2017款阿特兹的内饰相比老款更加年轻，并且在用料上面也更加符合该车的定位。中控台增加的皮质缝线，换挡杆附近的钢琴烤漆，仪表台上的搪塑材料，门板上的皮质材料也提升了新车的内饰整体质感。

此外，新车增加的HUD抬头显示不仅看上去更加高端，还能够避免驾驶员低头看时速时带来的风险。而老款上面的机械式手刹也升级成了电子手刹，在整车档次上也更上一个台阶。

当然，作为一款主打运动的中级轿车，炮筒式的仪表盘、三辐式的多功能方向盘依然延续了老款车型的设计。

此外，中控后台上的液晶屏改变成了当下流行的直立式设计，除了基本的娱乐导航及倒车影像蓝牙等功能外，还支持苹果CarPlay，可以通过挡杆后方的旋钮和按键对其进行操作，很有档次感。同老款车型一样，配备的BOSE音响能够为车内成员提供优质的听觉感受。

除了配置不高，老款的阿特兹还有一点常备大家吐槽，那就是它在隔音方面的不尽人意。马自达也认识到了这一点，因此在2017款阿特兹身上，噪音方面的控制得到了大幅度的提升。采用了更为出色的静音轮胎，增加了为更优秀的静音玻璃，2017款阿特兹真是下足了成本。

马自达是一家非常注重技术的公司，是一家很懂得消费者需求的汽车厂商。2017款的阿特兹依然采用了老款车型上的2.0L和2.5L创驰蓝天发动机，匹配的是6速手自一体变速箱或6速手动变速箱。手动变速箱的保留也为那些追求驾驶乐趣的用户提供了不错的选择。

虽然国内B级车市场车型非常多、竞争非常激烈，但是马自达阿特兹通过大幅度的升级必然能突出其性价比，况且阿特兹在操控性上面算得上同级别车型中的佼佼者。所以新款阿特兹在升级了很多配置之后，还能够以其主打运动的定位为其增加不少的分数。重振雄风对于新款阿特兹来说应该不在话下。

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