聚焦SUV，海马汽车以全新动力总成发力年轻化市场

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和往常不一样，今年海马汽车在上海车展上并没有将新车发布作为重点，而是宣布将会“打造全新动力总成”。 曾经的海马汽车布局过轿车，也布局过SUV，但是现在它们转换了思路，不仅要聚焦SUV市场，还要聚焦核心差异化优势——动力总成。因此，海马汽车将产品重心聚焦于SUV，这一点和长城哈弗很像。 

▲海马汽车集团领导与德国FEV、奥地利AVL代表合影 

随着海马 S5Young、海马S5强动力版等一系列新品上市，海马S5聚焦8万级SUV市场的产品谱系正式形成。而针对8万级SUV市场的年轻化用户，海马汽车携手知名媒体人韩路、奇葩女王马薇薇，登陆时下热门直播平台“花椒直播”，首次尝试新潮活力、创新互动、科技感强、极具娱乐性的直播脱口秀式新车上市发布会，与50万+网友一起见证两款产品的上市。

这不仅是海马汽车首次直播发布会的创新尝试，也是海马汽车“年轻化”战略的又一重要体现。

▲海马汽车集团董事长 孙忠春致辞

海马汽车对自身拥有的20万海马S5客户调研的结果显示，海马S5的客户以三四线城市居多，其中70%是80、90后，这些年轻用户购车时，对强动力的需求是排在第一位的，这也就决定了海马汽车将继续围绕强动力去做相应的聚焦。 基于SUV的动力需求，海马汽车集团董事长孙忠春表示：“未来，海马汽车会以‘高效动力’为突破口，这也意味着海马汽车将以‘活力海马 顶级动力’为造车理念，来创造新的产品。”

▲海马汽车集团副总经理、动力总成研究院院长 张会文致辞

具体说来，海马汽车新的动力总成主要是未来将开发热效率超过40%的混合动力专用发动机，并且在2020年前，实现企业平均油耗百公里5升；2025年前，实现企业平均油耗降低至百公里4升。

▲德国FEV中华区董事长罗尔夫•魏因诺夫斯基（左）&奥地利AVL集团副总裁马里奥•布伦纳（右）现场分享领先技术

当然，在如今全球经济一体化的大格局下，新的动力总成同样也是站在全球眼光来布局。在发动机、自动变速器、PHEV/HEV、热管理、NVH等方面与全球领先的汽车研发机构合作，来保证技术的领先。

▲海马汽车1.2TGDI、1.6TGDI、1.5T涡轮增压发动机、Hybrid混合动力模块、7DCT

目前，海马汽车1.2TGDI发动机就是与德国FEV联合研发，采用缸内直喷、DVVT、缸盖集成排气歧管、米勒循环等先进的发动机技术，最大马力138Ps/5500rpm，最大扭矩230Nm/1700-3600rpm。

传动方面，海马汽车7DCT湿式双离合变速箱则是与奥地利AVL联合研发，可承受最大输入扭矩350Nm，同时具有结构紧凑、体积小、重量轻的设计特点。

值得一提的是，得益于模块化设计，7DCT可轻松升级至Hybrid混动模块，最大扭矩280Nm，传动效率高达94.5%，综合油耗低至1.6L/100KM。 

▲二代海马S5

搭载1.2TGDI的二代海马S5，标志着全新动力总成战略成果已实现整车的开发落地。据悉，未来先进的动力总成也将陆续在海马S5 Young、福美来轿车、新款福美来七座多功能轿车等身上搭载。十三五末，海马汽车将实现总销量65万辆，总收入500亿元的经营规模。相信，海马汽车全新动力总成战略的推进实施，将凭借技术领先的产品优势，在竞争日趋激烈的市场中博得先机，达成目标。

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