更“聪明”的1.4T，途观丝绸之路版不仅抓住了经典的尾巴

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你知道吗？

途观丝绸之路版绝对是一个明智之选

△如果你不查查资料，不看看数据，也许你会认为这就是一台“老途观”，然而并非这么简单。但若非要依靠外形去定义它的身份，那么在我看来，它则是一台更加“聪明”的经典途观。

作为合资SUV的一款神车，上汽大众途观自打上市以来就连续蝉联了细分市场中的销量冠军，而众厂家力争进军的“百万大关”它也是早早就已打破，就单拿二手车市场上的保值率来说，途观车系也能交出引以为傲的成绩单，全面的能力让它一度成为中国SUV市场的领头羊。

毋庸置疑，原本就是经典的上汽大众途观，更是随着丝绸之路版的推出，在新车泛滥的汽车市场环境下可谓是再度抓住了经典的尾巴，今天在我们聊主角途观丝绸之路1.4T车型之前，先一起来验明一下它的“真身”。

为城市道路而生

今天的主角是动力为280TSI（1.4T）的车型，所以麻哥不得不提到的就是上汽大众旗下的一款经典车型——凌渡。

同样作为大众汽车的标杆旗舰产品，凌渡一直以来在轿跑车迷心中都有着举足轻重的地位。

尤其是它的操控性能，以及适应城市道路的能力。现款的凌渡依然让人着迷，而其中一款搭载EA211发动机的280TSI车型绝对不能忽视，虽然排量小，但是由于发动机技术成熟，在涡轮增压的加持下，它的动力表现相当出众。（1.4T的动力总成同样运用在了途观丝绸之路版上）

SUV的先天优势

总会有人对经典爱不释手，麻哥同样是怀旧的人，对于大众车来说，也从来不缺乏经典。途观丝绸之路版就正是延续了上一代经典途观的外观设计，如果你对它窥视已久，那么现在也许是购置它的最好时机。

其实换个层面来讲，它也像是从经典途观里面提取出来的“精华”系列。（就算是最低配的版本，丝绸之路版依然采用了氙气大灯）讲空间，超宽敞的后排完全超出了“紧凑级SUV”的概念；而人机交互设计上的完美，也是它的最大优势之一，在我驾驶经典途观的日子里，我几乎发现不了它的缺点，各方面都很均衡，全家出行非常方便。

“聪明”的结合

站在我的角度，丝绸之路版是成熟大众产品的结晶品。同样很显然，丝绸之路版280TSI车型也非常适合城市道路使用，在减排的大环境下，小排量也是十分应景。如果你认为小排量难以“扛起”一台SUV，那我们就再聊聊途观丝绸之路版的动力总成，解解你的疑惑。

EA211与6速DSG

途观丝绸之路版280TSI搭载的1.4T发动机为高功率版，能提供的最大功率为110kW，最大马力150匹，光看数据，它其实并不算出众，但是实际的体验却是让人惊艳的。这套总成下，实测百公里加速成绩约为9秒，很难相信这是一款低排量SUV，可见“涡轮大师”大众汽车的调校技术之高。

看干货，引擎代号EA211的发动机基于大众横置化模块MQB平台研发，由于是全铝机身，所以它的重量更轻，体积更小，燃油经济性相当出色。通过同级罕见的气门关闭技术，让它先天就更具竞争力，这也是表现优异的原因。

当然，好马配好鞍，DSG6速双离合变速箱想必也无需我过多介绍，它由博格华纳设计，如今已是许多大众迷口中经常谈论的良品。湿式离合器的运用，使它能承受大约350N·m的发动机扭矩，可靠性大幅提升，换挡也十分平顺，几乎无顿挫，实际上，大多数车主也对它赞赏有加。

其实，若不是为了纯粹的越野功能，那么途观丝绸之路版280TSI使用起来是绰绰有余，况且它还兼顾了省油与空间能力，麻哥很推荐这款城市SUV。最最重要的是，现在的优惠程度高达2.6万，仅需19.5万左右就能包牌开回家，这绝对是拥有它的最好时机。

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