月月破万，小型车市场的销量由宝骏310来守护

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宝骏310有多火？先来看一组数据。

今年二月，宝骏310的市场销量为1.6万余台，同年三月份依然达到了这个数字，而且巧的是，它与上月销量仅仅相差2台，如此轻松惬意，就像在玩游戏一样简单。

截止四月，虽然宝骏310销量热度有所冷却，但依然突破了“万台次”的大关，持续在小型车市场上演火爆狂飙，试问有谁能撼动它的地位？一时半会还真找不出来。

宝骏310的成功诀窍在哪呢？在麻哥看来，虽然国内人民的生活水平正在不断提高，但是小型车市场的消费人群依然存在，并且随着年轻人对有车生活的不断向往，可以说这类人群是有增无减。

那么如何创造一款让这类消费者心仪的车型，就成为了成功的关键因素。普遍来说，对小型车有需求的要数年轻人占比较高，因此一款小型车，必须要满足年轻人追捧的几项条件，同时又保持一定的新鲜度，才能抓住他们的眼球。

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宝骏310颜值出众，既有姿态又有个性

随着1.5L车型的问世，宝骏310不仅有1.2L车型可以供消费者选择，新选择，也标志着它在一些想要追求更高动力的年轻人身上更下足了功夫，为满足更多需求的客户而服务，它不火，谁火？

话说回来，再来看看宝骏310的颜值，光一组开了“眼角”的前大灯组，就能迷惑众多少男少女的内心。在配合下弧度柔和的中网，一同形成了低调运动的极致年轻范儿。

宝骏310的腰线很有立体感，在同级别中很难发现有如此大胆的设计，前低后高的拉线处理，使整车流露出了运动激进的味道，但又不失耐看度，这款车也是我认为最能代表宝骏汽车设计成果的车型之一。（当然，还有悬浮车顶的510）

它的尾部也不是“一刀切”的那种设计，虽然在我看来与其他处的设计相比要欠缺一点灵性，但也并不让人讨厌，中规中矩也很低调。

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宝骏310便宜，门槛极低

除了拥有让人印象深刻的颜值表现，宝骏310还是一款门槛极低的入门车型。新车指导价3.68万-5.38万元的区间几乎给了每个人拥有爱车的机会，这种价格与设计似乎不成比例的关系，最容易让人心动。

▲宝骏310爆改效果图

稍微有点遗憾的，就是目前在售的宝骏310不论是1.2L版本还是1.5升版本，都仅仅提供了手动车型供选，前者配备的是5挡手动，后者则是6挡。不过有消息传出，未来的宝骏310会添注AMT版本（智能手动变速箱）供选，如果能够尽快推出，那想必会更加受欢迎。

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宝骏310产品构架不断丰富，“瓦罐”车型添注血液

宝骏310令人期待的不仅仅是AMT车型何时推出，还有就是宝骏310Wagon车型的问世。在上海车展上，宝骏310Wagon正式亮相，实打实的成为了众多媒体争相关注的焦点，相比起小型车宝骏310来说，它不仅仅拥有了更大的空间，同时也通过“加长”的形式，弥补了宝骏310尾部的设计短板，总之，我认为它更好看了。

虽然现在宝骏310Wagon还未上市，但相信它同样是一款让消费者触手可及的车型，它的定价并不会高。对于那些对旅行车产品有着深度情怀的年轻消费者来说，它的优势就不言而喻了。

在小型车市场分化较为严重的情况下，其实宝骏310带了一个好头，毕竟成功最终是归结于产品本身的，只有通过消费者的需求来不断的完善和提高产品质量，才能走得更加遥远，宝骏310，就是一款立足消费者角度的好产品。

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