比起城市SUV的浮夸，顶配还不到20万的纳瓦拉才是地表最强

汽车生活原创稿件欢迎分享，转载请注明出处。

皮卡，四川人民又通俗地称其为“拖板鞋”。虽然它具有一辆车就可以满足多种用车需求的优势，但此前由于政策管控、难以入城等问题，让此类车型越来越少见。偶尔在街上遇见一辆坦途或者猛禽，都能让大家侧目。

但随着国家政策的放宽，我们再也不用羡慕别人家进口车型如何帅气了，因为6月16日晚，郑州日产纳瓦拉以13.98万-18.78万元的价格上市后，惊艳了所有人——纳瓦拉不仅好看、好开、好用，价格还这么接地气，想必很多虚有其表的城市SUV已经开始背脊发凉了吧。

好看：

皮卡也可以很帅气

如果你以为皮卡就是跑工地的专属，那在纳瓦拉面前，就显得图样图森破了。

纳瓦拉的外观让颜控的女司机也会爱上它，日产家族式“V-motion”的前脸设计，配上大面积镀铬进气格栅，让纳瓦拉和途乐有几分相像。

两驱版车身尺寸为5263×1850×1790mm，四驱版为5263×1850×1808mm，轴距3150mm，加上富有肌肉感的侧腰线，与超高离地间隙，纳瓦拉在气势上也不输坦途或者猛禽。

作为一名负责任的女司机，辣妹不得不说纳瓦拉真的超级帅。

好开：

沙漠也可以变坦途

“心之所向，无所不达”，原本我以为这只是郑州日产给纳瓦拉取的一句还比较洋气的slogan而已，但在看了以此前阿拉善沙漠试驾为素材制作的广告片后，我觉得自己不仅图样图森破，还很naive。

只要心中有天地，那谁也阻挡不了你前进的步伐。无论是旷野，还是都市；无论是过河，还是飞沙；只要还在陆地上，就没有它去不了的地方。毫不夸张地说，纳瓦拉能得就差上天了。

纳瓦拉搭载了日产QR25汽油发动机，排量2.5L，功率135KW，最大扭矩251N·m。它还是国内首款7AT皮卡，使用的是原装进口Jatco（加特可）7AT变速箱。如此强劲的动力组合，才能保证其“无所不达”。

更多关于纳瓦拉如何好开的内容，请看此前汽车生活传媒集群的小伙伴在阿拉善试驾后的分享《皮卡挑战SUV的地位，也就纳瓦拉敢这么玩 | 阿拉善试驾》。

好用：

一种全新的生活方式

纳瓦拉以日产84年的皮卡制造技术与郑州日产24年的合资经验作为背书，不仅有底气，也有实力重新定义中国高端皮卡的新标准。而在辣妹看来，这种标准就是家用有面子、空间大；商用装得多、耐折腾。

纳瓦拉不仅外观好看，内部空间宽敞，据说舒适感和静谧性也能媲美高端SUV。强大的装载能力、可靠的品质和耐用性、强劲的动力和经济的油耗、适中的价格、便捷的养护，这一切，又让纳瓦拉无论是商用还是家用都能让人安心。

毫无疑问，纳瓦拉是一辆生活者之车，人货分离的设计，让它成为日常出行和载物、休闲自驾时最理想的车型。纳瓦拉也是一辆创业者之车，因为载人载货的便捷性和实用性，让它不仅好用还体面。

正如郑州日产总经理郑加坤所说，纳瓦拉“将打开更加广阔的市场，赢得更多消费者的青睐，开创新的生活方式。”

当SUV已经变成红海，下一个蓝海市场在哪成为大家关心的点。有人说是MPV，但辣妹认为，郑州日产纳瓦拉上市后，比起那些轿车底盘加个SUV外壳的车型，这辆无所不达、而且售价还不到20万的“高端SUV级皮卡”才更有爆款潜质。当然，前提是你得有一个大的停车位。

RECOMMENDED

麻辣不够就再来点儿