每卖出4台就有1台在中国，为什么中国消费者爱买斯柯达？

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同作为德系车，斯柯达是退而求其次的选择吗？

我看未必。迄今为止，斯柯达在中国市场以及累计交付汽车超过200万台，这个数据虽然并不算是个膨胀点，但中国市场在斯柯达全球销量中的高额占比已经表明了它在国内消费者心中的地位。

销量的确能在一个层面上展示品牌的实力和产品力，斯柯达就是如此，它不仅在每月的销量上能够交出令人满意的答卷，而且它在全球范围内每卖出四台新车就有一台销往中国，所以与其说是它找到了一块香饽饽，不如说是中国消费者选择了它。

拥有百余年历史的斯柯达入华仅有短暂的十年，但中国市场很快就成为它的最大单一市场，品牌能够稳定持续的向上发展，火爆程度毫不减弱，我想这些因素起到了关键作用。

产品质量高，价格接地气

有全球最大的汽车品牌作产品背书，斯柯达旗下的产品质量得到了很大程度的保障，在售的七款国产车型每一款都有着自身的优势与特点。

明锐是斯柯达国产化的第一款车型，也由它的卓越贡献开启了中国市场，至今也是斯柯达的在华销量“旗手”，不仅是明锐，斯柯达任何一款国产车型的性价比都极高。

今年，斯柯达还推出了新旗舰SUV车型柯迪亚克，在市场热度逐渐燃向SUV市场时，柯迪亚克的问世也标志了斯柯达的主要进攻方向。比同级车更低的起步价和更高的口碑基础，让它成为了市场中的一股清流。

今后柯迪亚克会携手Yeti以及未来持续推出的新SUV车型一同形成后期SUV市场的重要战略核心产品线，持续向消费者推送新的产品。

养车成本低，后期维护方便

上文说过，斯柯达明锐其实就是MQB平台下性价比最高的产品，独特的身份让它在合资紧凑级家用轿车中优势相当明显，以它为例，不仅在购车时省钱，它的用车成本也很划算，百公里综合油耗也仅仅在6升左右。（麻哥亲测5MT版本所得）

除开燃油等必要的日常花费，保养方面选取的包括全合成或半合成机油以及机油滤清器等等配件价格都不高，小保一次总价也在几百元间上下浮动。以明锐为临界点的上下不同定位各类车型也差距不大，大部分人都能够消费，而完善的经销商网络覆盖也让后期维护起来很方便。

市场保有率高，品牌发展还有空间

其实，斯柯达在海外本就有着“第一旅行车”之称，而在去年，斯柯达在中国销量也创下历史记录，终端销量达到了31.7万台次，市场保有率正在逐步攀升，街上车多了，自然又形成了人传人的良好口碑，为今后的发展起到了绝佳的跳板作用。

今年8月，欧洲最畅销的斯柯达明锐旅行车有望造访国内市场，这款针对中国消费者在各方面升级后的车型又将为品牌在华发展开拓一个新机遇和新挑战。

斯柯达也将发展新车型、新技术以及拓展经销商网络作为其增长战略的主要内容，合理化的布局为品牌的今后发展拓宽了更多空间。

显然，七款国产车型对于一家成熟的车企来说是完全不足够的，斯柯达将目标定于2020年业务翻番，为了达成业绩，品牌将从产品、投资等多个角度继续加大力度投入在华业务发展，我们也会在斯柯达今后的发展中看到更多样化的产品布局，消费者的选择也会由此变得更加广泛。

正是因为品牌实力雄厚、产品性能强悍、性价比突出的多重特点，才让斯柯达成为中国消费者钟爱的汽车产品，就像它的广告词一样，“实在”又“不简单”。

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