安全3.0时代，开这些车再也不会撞车了 | 帮你选车

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汽车安全1.0时代

说得笼统一点，安全带是最早运用在汽车上的安全配置。而当安全带普及后，我们就把那个时期称为汽车安全1.0时代。

汽车安全2.0时代

后来，汽车工业飞速发展。各家品牌也开始在整车上下功夫，接下来就有了我们常说的ESP、ASR、ABS这些标准安全配置，当它们开始普及后，汽车安全就进入了2.0时代。

汽车安全3.0时代

如今，由于中国汽车市场的特殊性，有些汽车还在2.0的时代面前左右徘徊，而有的汽车则已经提前进入了3.0时代，这个3.0时代，大概是泛指“智能化主动安全功能”，也就是人们所说的“自动刹车”、“碰撞预警”等等。

早些年，发达国家已经开始建立关于汽车“交流”的技术工作，至今我们能在许多著名的汽车品牌上看到有关这个技术的科技缩影，下面几款国内能够买到的车型，就已经配备了全新的科技结晶，它们也因此提前进入了汽车安全3.0时代。

01

奔驰C级

新车指导价：31.28万-48.90万元

 PRE-SAFE系统 

只要是奔驰C级以上的奔驰车型，都已经标配了这个安全功能。具体来说，它是通过ESP和BAS感应器来预知危险，并触发预防措施来保护驾驶员及乘客。

奔驰的专业安全碰撞理念大概分为了四个阶段：

①主动安全系统减少事故发生的概率；

②若检测到危险，多项预防性措施都会降低伤害风险；

③被动安全系统为驾驶员提供必要保护；

④事故后采取的进一步措施方便救援工作展开。

所以说无论是起初预警还是到最后措施采取，奔驰“PRE-SAFE”都起到了至关重要的作用。

02

雷克萨斯GS

新车指导价：45.90万-79.90万元

 PCS（Pre-Collision System）系统 

丰田是最早将“预碰撞安全系统”运用在量产车上的品牌之一，一向被吐槽的丰田车安全能力用实际情况证明了自己的实力。

其实早些时期，丰田就把这项技术运用在雷克萨斯上，而如今像皇冠、锐志这类B级轿车也已经普及，所以说其实它离中国消费者而言并不遥远。另外，这个系统也主要由四个方面组成，包括预碰撞座椅安全带、预碰撞制动、预碰撞辅助制动和悬架控制。

其中，它的制动系统已经可以实现主动施加一部分制动力。而悬架控制系统可以抑制车辆在全力刹车时的点头现象，得益于丰田在电子技术上的优势，它的预碰撞系统在整车配合方面做得非常好。

03

奥迪A4L

新车指导价：29.98万-43.00万元

 Pre Sense系统 

和奔驰那套系统有一点相似，奥迪Pre Sense系统同样是通过对ESP传感器提供的信息进行分析而介入工作的。

同样，预警工作分四个阶段，先报警提示驾驶员，同时建立制动油压；如果驾驶员没有反应，则会报警提示并进行点刹；第三个阶段则是灯光和声音报警，制动力增强并且关闭所有车窗；到了最后阶段车辆会全力制动并且收紧安全带。

当然了，这一个过程完全是可逆的，如果没有发生意外，安全带也会重新放松起来，可以说奥迪Pre Sense系统是一个预防性安全功能的组合系统。

04

沃尔沃S60L

新车指导价：26.69万-39.09万元

 City Safety系统 

不仅是S60L，沃尔沃全系都标配了这套安全系统。向来以出众的安全能力著称的沃尔沃在主动安全科技研发上算得上是鼻祖。

而说到这套“Ciry Safety”系统，可谓是十分智能，当你的车速达到30km/h时，它会通过前风挡上的光学雷达系统监视交通状况，工作的视野范围长达6米。

当前车刹车、停止或者有其它障碍物的时候，它首先会自动加大刹车力度；另外它还可以通过调整方向盘来改变车辆行驶路径以避开障碍物；当然，如果距离障碍物已经很近，这套系统会自动紧急刹车而无需驾驶员的操作。

正如其名，这套系统在城市内跟车过程中非常实用，除了后车追尾，你想象不到有什么情况能发生事故，当然了，如果后车也配备了主动安全配置，那就更不可能发生碰撞了。

当汽车主动智能的安全功能完全普及后，将迎来3.0安全时代，未来的汽车将不会再因为碰撞事故导致悲剧发生，每一台车都保持着安全的绝对距离，这也为今后的自动驾驶普及起到了决定性的铺垫，这些车型和它们各自的品牌都可以算得上是一个跨时代的标志。

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