合资车企半年考，日系德系美滋滋，法系韩系气呼呼丨年中盘点

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车市冷淡，增速放缓，竞争激烈这些都是今年车市的关键词，今年时间已经过半，各大车企也迎来了“期中考”，期末能否顺利及格，其实从期中的表现就能看出一些端倪。

其实从两年前，中国车市就曾有过“骤冷”的现象，在人们都认为市场将引来负增长的时候，国家出台购置税减半政策来救市，最终市场在政策刺激下出现了超预期增长。

随着购置税优惠幅度减少以及去年底对销量的透支，上半年汽车销量累计增速持续回落，所以今年的销量数据跟能体现各个品牌的硬实力。

看起来合资车企的日子过得还不错，实际上，主流的合资品牌面对不断向上的自主品牌以及不断下探的豪华品牌，它们的生存空间在逐渐被挤压和蚕食，所以它们的日子远不如看起来那么滋润。

 日系车 

其中仅有日系和德系保持了微增，大众和丰田持续了一贯的稳定表现，其中日系品牌表现最抢眼的反倒是日产和本田。

东风日产上半年销量达到了477917辆（含进口车），同比增长达到6.1%，其中轩逸6月份销量达到38145辆，逍客为12259辆，两车均创下6月最佳销量纪录，同时也帮助东风日产创下了6月历史最佳销量。

另外本田的表现也足够优秀，前6个月广汽本田终端累计销量为330824辆，同比增长12%；东风本田终端累计销量为313343辆，同比增长26.8%。

随着本田产品布局的完善，雅阁、缤智、CR-V、思域和XR-V这五款车型是本田在中国市场的主力车型，它们月销量均过万，前6个月总销量均超过7万辆，竞争力不容小觑。

另外，讴歌品牌前6个月累计销量达到6500，同比增长高达442%。

值得注意的是，韩系车（现代起亚）和法系车的销量下滑可以用惨来形容。5月（6月数据还未公布）份现代集团旗下现代和起亚两个品牌销量为5.2万辆，同比大幅度下滑65.1%；前5个月现代和起亚的累计销量为37.7万辆，同比下滑43%。

 法系车 

法系车，除了东风雷诺实现了增长外，雪铁龙、标致和DS的表现均大不如前。

5月份（6月数据还未公布）标致总销量仅为16416辆，同比下降38.07%；东风雪铁龙更惨，5月份总销量7584，同比下滑63.36%，其中仅爱丽舍一款车就占据了4943辆，课件其它几款车型的销量之惨。

DS就不用说了，进入中国后一直处在边缘地带，5月份销量仅为496辆，前5个月共销售了2630辆。

雷诺6月份销量达到了5008辆，和去年相比同比增长125%，而雷诺和日产的联系我们也都知道，看来消费者对于血统看的并不是很重，并不是法系车不受欢迎，而是雪铁龙和标致还GET不到消费者的点。

 美系车 

美系车前5个月累计销量为102.87万辆，同比下滑7%，市占率下滑至12%，虽然不如法系韩系那么惨，但是情况也不容乐观。

总的来看，无论是大步前进的日系、稳中有升的德系，还是小幅下滑的美系以及陷入低迷的韩系法系，面对的市场环境依旧严峻。爆发式增长的中国车市已成过去，市场不会给恩和企业更多的机会，所以韩系和法系想要扭转颓势，面对的难度恐怕会成倍增加。

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