他说选择CC，就是选择了一种年轻生活

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李清泽

（25岁，CC车主）

想要把最美大众轿车CC据为己有的年轻人一定不在少数。麻哥很羡慕今天的主人公李清泽，他作为CC车主，今年刚好25岁，正值青春，年轻又有活力。

用他自己的话来说，当初选择CC，就是为了有不一样的年轻生活，而到了今天，爱车带给他的也不止是方便出行而已。

“年轻人都爱轿跑”

自由职业的人时间都还比较充裕，这也让主角拥有了更多的机会来捣鼓爱车。新CC延续了大众的最新设计语言，整体科技感更高了，这也是吸引他的关键因素之一。

CC的确有许许多多让人着迷的特点，尤其是它经过精心设计后的侧面腰线，不仅运动，也很优雅，视觉冲击很强烈。而略微向上昂的眼角，显然是不低调的象征，正是年轻人所追求个性表达。

不论是前脸还是尾部，新CC都与老CC完全不同，这种含蓄又不失质感的前后大灯组设计，完全迷倒了李清泽。

他还表示：“年轻人都爱轿跑，新CC让人怦然心动，颜值高，也自然，我非常认可自己当初的选择，它也带给了我不一样的生活。”

“我喜欢大众味的简约”

虽然很普遍，但是CC由于特殊的轿跑设计，整体的坐姿非常低矮。用主人公的话来说，就像开“超跑”一样，非常有攻击性。话说回来，经典的人机交互的确有更方便使用的特点。

当然了，年轻就要有激情。CC的方向盘配备了拨片换挡，主人公平时实际用车的时候也会在车比较少的路段玩一玩操控——“CC的反应真的快，不愧是一款轿跑。”

虽然风格简约，但CC配备的功能真不少。像DCC动态适应底盘控制系统、记忆座椅、加热与通风等都有装配。李清泽说：“说真的，在夏天能用上通风功能，比坐下来喝一瓶冰啤酒还要更有降温作用。”

“90后大多都是音乐发烧友嘛。”李清泽非常迷恋爱车上配备的丹拿音响，这也是它接送朋友时最喜欢“炫耀”的配置，放上一首年轻人爱听的音乐，不论是民谣还是摇滚的跨度，丹拿音响都可以配合得恰到好处。

不过主人公也吐过槽，表示爱车的天窗不能开启，虽然影响不大，但有时候想抽个烟，还得打开车窗。（当然，麻哥是不建议驾车吸烟的。）

“以后有机会，我会把CC拿去做一次全面改装”

我们的主人公和众多80和90后年轻男子一样，格外迷恋机械类的事情，对于汽车来说，改装就是体现个性的最好方式。不过他一直没有把爱车拿去改装的原因之一，是由于CC已经足够个性，尤其是动力。

CC的油门与变速箱反应很给力，无论你踩得深还是踩得浅，它都能给你一个正常范围的回馈。当你想急加速超车时，仅需稍微深踩油门，它便能迅速识别你的意图进行降档。“对了，想玩操控，可以配合DCC一起使用。”

麻哥还想说两句，大众CC匹配的发动机都为涡轮增压版本，而涡轮介入也非常迅速，大约在一千多转就已经进入工作，从专业的角度来看，它非常符合性能车的调校，这也是CC操控评价高的缘故之一。

不管车主对自己爱车的评价如何，我都挺羡慕他的。能在这么年轻就开到自己心仪的轿跑，不说了，麻哥要去搬砖了！

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