长安最新家族设计不止睿骋CC，全新一代逸动也换大嘴脸

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很多人买车并不在乎什么动力有多大，速度有多快，因为毕竟认识到自己不是一个赛车手。那么使部分消费者下定决心买一辆车最终原因是什么？好看！

是的，颜值即正义这个道理在汽车身上也通用。以往自主品牌因为起步晚，没有积累，审美一直遭人诟病。然而随着实力的增长，特别是汽车这样一个全球化的产业，不少自主品牌的美学设计得到很大提升。

长安全新设计语言

长安汽车，已经拥有155年的历史和34年造车积累，可以说浓缩了中国汽车的发展史。老品牌也有新理念。在今年上海车展上，长安发布了全新设计哲学“生命动感”，并推出全新设计理念和语言“智色双旋”。

“生命动感”好理解，意味着生命的传承、生长；“智色双旋”则是智能和美学则像DNA双螺旋结构那样缠绕，不断向着更加完美的生命形态推进。以上说的理论都很虚，具体还是得看落实到产品呈现出什么效果。

▲睿骋CC

在前两个月，在全新设计理念下的首款产品睿骋CC曝光不久，长安又正式发布了全新一代逸动的官图。初次看见不由惊呼：“这不就是小号的睿骋CC吗？”

将大嘴脸进行到底

看到全新一代长安逸动大家最先注意到的是大嘴式的前进气格栅，这种X型造型加上镀铬装饰条，不得不说前脸的视觉效果很像雷克萨斯。侧面也采用了采用了双腰线设计，但比睿骋CC要简单点。车尾排气管采用了隐藏式设计，整车紧凑又增添了动感。

从仅有的图来看，全新一代逸动配备得有LED日间行车灯，按照惯例也会有ACC自适应巡航、智能互联、倒车影像、一键启动、自动空调等配置。

目前全新一代逸动已经进行路试，暂未曝光动力数据，现款逸动的1.5T发动机，最大功率125kW，峰值扭矩230N·m。而睿骋CC搭载1.5T发动机，最大功率115kW。

长安轿车仍担负重要使命

▲现款逸动

作为长安的走量车型，逸动自2012年上市至今，5年来销量已突破60万；2016年逸动系列车型全年销量达到15.6万辆。

逸动也是长安汽车自主研发的全球战略车型，它是在长安意大利设计中心诞生的，这次的全新一代车型也由意大利长安分部设计，还运用了全球采购供应体系。

在目前SUV竞争激烈，需求量大的情况下，近两年长安的主要精力都放在了SUV车型上，CS95、CS75、CS55都造足声势，给人造成忽略轿车的错觉。然而最新曝光的睿骋CC和逸动给了一个回应：长安轿车仍担负重要使命。

长安逸动作为长安汽车最为重要的车型，销量在自主品牌A级车市一直很稳。经过全新换代后，几乎与现款判若两“车”，这次外形的大幅改进也将提升长安轿车的竞争力。

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