新捷达：给我一个支点，我能撬动一个时代

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世界上力量最大的人是谁？

看过有关大力士的竞技节目，就对拖拽飞机这个视觉感官效果出众的环节不陌生，这也是以往每一届的世界大力士比拼中，观众最期待的一个项目，不管它以什么方式呈现，总能让人看得大呼过瘾。

世界上能拽动飞机的大力士们屈指可数，但能够牵引火车的普通家轿却是成千上万，而且它们有一个共同的名字：新捷达。

别被吓到，就在前几天，在中国铁道博物馆里，就真实的上演了一次小车拉火车的镜头，没有什么过多渲染和铺垫，铁轨上，一台新捷达轿车向一列长度24.5米、自重42.5吨的火车，发起了看似不可能完成的挑战。

就像平日开车一样，驾驶员通过习惯性的动作，发动了车子。在现场观众的注视下，轮胎冒出青烟，滚动了起来——新捷达牵引着重量高达42.5吨的火车，在铁轨上向前行驶了整整50米，挑战宣告成功。

其实追溯到92年，当初代一汽-大众捷达登录中国的时候，它就以皮实、耐操的特点闻名于世，而今天的新捷达依然在坚固、耐用等方面值得所有人肯定。

 新捷达 

具体来看这款“大力神车”，新捷达在外观上继承家族式的设计风格，针对部分细节进行了升级，包括换装了新样式的大灯、大灯轮廓和内部结构都经过全新设计；同时还增加了LED灯带；网格状造型的前格栅搭配横条式设计的前保险杠，这一代的新捷达层次感明显更强了。

内饰方面，新捷达全新造型的中控台空调出风口辅以银色饰条修饰也让新车内部更显精致，除了设计之外，新捷达还针对多媒体娱乐系统进行了升级，换装了尺寸更大的液晶显示屏，同时提供USB、SD卡以及AUX接口，更加便捷。

从内到外，新捷达都发生了蜕变，和我们以往认知的那个捷达完全不一样，而新捷达的车身多达51%以上采用高强度钢板，并且车身顶盖与侧围采用激光焊接，提高了整车的刚度的同时，又降低了风燥，这也为成功挑战打下了牢固基础。

当然，能拉动那么重的火车，动力基础必须是前提。新捷达搭载全新EA211系列1.5L MPI发动机，拥有81kW的最大功率和150N·m的最大扭矩，目前在售的新捷达提供了手动和自动变速箱可选，不过值得一提的是，挑战车辆是一款手动车型。

之所以能被称为国民神车，与捷达一路走来的严谨制造工艺和“零缺陷战略”的质保体系密切相关。它经历过材料检测、尺寸匹配、功能实验、耐久实验、C-NCAP 5星碰撞安全、Audit等严苛的大众质量管理体系验证，这一切都是它为何靠谱的理由。

震撼只是刚刚开始，接下来，新捷达还将继续它的“铁人三项”极限挑战，它将抵达乌鲁木齐，继续探访塔克拉玛干沙漠，向恶劣的自然条件、全程2800多公里的复杂路况，发起极限越野挑战，以实力为自己的称号正名，非常让人期待。

麻哥有话

二十年前，捷达叩开了中国汽车的大门，它伴随着一代人的记忆一直走到了现在，无论是公务用车、家用车，还是出租车……这款售价在7.99万-13.49万元间的A级车可以说是无处不在。

作为国内车坛的常青树，新捷达向世人展示着它能拉火车，能进沙漠，能上天入地无所不能的实力，就像它的Slogan一样：平凡成就伟大，它不断刷新着世人对它的认识，再续经典传奇的精神，让人非常感动。

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