火得一塌糊涂的宝骏510出自动挡了，神车很抢手劝你买车早下手

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上市不到8个月，销量已突破17万辆，6、7、8月连续三个月销量突破3万辆大关。缔造这个传奇销量的正是“神车专业户”上汽通用五菱旗下的宝骏510。

 火得一塌糊涂的宝骏510究竟有多么抢手？

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近日从四川地区最大授权经销商——四川灵通青山（智和诚）获悉，宝骏510车源紧俏，无现车，即使是展厅陈列的展车均是已经有人预订好的。无现金优惠，终端价格坚挺。

宝骏510这个成绩在小型SUV里面冠绝群雄，而且，8月销量已经无限接近哈弗H6，达到38012台！更令人刮目相看的是，这还只是手动挡车型。要知道，自动挡车型的缺失，宝骏510失去了很大一部分不喜欢开手动挡车的用户群体。兴许，SUV销量冠军宝座已经易主宝骏510了。

令人欣喜的是，宝骏510自动挡车型真的来了。9月9日，上汽通用五菱携手四川灵通青山（智和诚）在川投国际酒店举办了主题为“玩转自由 撩拨乐趣 510自动挡上市发布会”。宝骏510自动挡共2款车型，时尚型和豪华型售价分别为6.88万元和7.58万元。

宝骏510

自动挡车型的加入让本已人气爆棚的宝骏510火上浇油，毕竟自动挡适用人群更加广泛，并且依旧主打配置丰富和超高性价比，据说订单像雪花般飞来，根本不愁卖，所以有打算买车的朋友，劝君早下手，事不宜迟。

四川智和诚汽车企业集团五菱宝骏事业部高级总监李小军告诉媒体，“宝骏510自动挡将占到销量的7成，将是销量的主力车型。”当问到iAMT变速箱产能有无保障时，李小军说：“日本爱信与上汽通用五菱在柳州建设了一条专业生产线以保障宝骏510以及其他宝骏车型使用，完全不用担心产能问题”。

宝骏510自动挡车型最大亮点莫过于其搭载的手自一体自动变速箱，采用了“旋钮+拨片”的换挡设计。用户可通过旋钮进行R、N 、D、M档位切换，操作便捷。同时换挡面板可背光显示档位，使驾驶员能够清晰了解档位状态。发动机仍搭载1.5升自然吸气发动机，最大功率82千瓦，最大扭矩147牛米。

宝骏510的外形设计对于消费者来说，其“颜兽”形象已深入人心。宝骏510自动挡车型依旧采用的是宝骏的家族化设计，分体式大灯是它最显著的标志，配以“未来眼”LED日行灯，与大尺寸前进气格栅相配合，使得前脸非常具有视觉冲击力，十分符合年青一代消费者的品味，同时悬浮式车顶、花瓣形轮縠的设计也采用了时下最流行的元素。

印象中，6、7万块钱车的内饰都没啥值得可说，但宝骏510自动挡在内饰材料的选择上，始终坚持“不妥协”的原则，坚持为消费者打造最舒适的驾乘空间，车内中控台、门封板和中央扶手箱等处均采用大面积软皮包裹覆盖，以及高档透气的皮质座椅相互搭配，使得宝骏510自动挡的内饰无论是观感还是触感都比竞品车型更具优势。

配置丰富历来就是宝骏的一张名片，宝骏510自动挡车型配备了同级罕见的ESP车型稳定系统、换挡拨片、无钥匙进入/启动、全景天窗、无钥匙进入、一键启动、后视镜自动折叠加热、电动调节座椅、自动调节空调、倒车影像、倒车雷达、胎压监测、定速巡航等越级配置，加上比肩中级车的NVH隔音降噪水平，极大的提升了车辆品质。

实际上，作为车市“新兵蛋子”宝骏510能取得这样销量，一点都不足为奇，包括五菱在内的上汽通用五菱旗下就没有不热销的车型，宝骏560、宝骏730、宝骏310、宝骏310W也在各细分市场有着可观的市场反响。此次宝骏510自动挡的上市，不仅丰富了宝骏510的车型布局，同时也为火热的市场新添了助力。

追根溯源，是上汽通用五菱对市场的洞察和对消费者需求的关注密不可分，能真正蹲下身子倾听用户和市场的声音，能快速响应并满足用户需求。2017年上汽通用五菱的年产整车销售目标是230万，比去年的210万整整多出了20万，截至今年6月，宝骏品牌销量突破40万台，同比增长22%，成为了上汽通用五菱完成230万目标的最大底气。

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