曾经梦想依仗走天涯，如今雅阁锐混动一箱油行天下

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平均每百公里2.9L，一箱油续航2110.2公里

你相信这是一辆B级车的油耗水平吗？

很多人会说：NO！

这逆天的油耗不可能做得到

但我千真万确告诉你

这是真的，亲眼所见，如假包换！

10月26日晚，一场时尚趴体在鄂尔多斯举行——“雅阁锐混动极限挑战赛”收官盛典——“极限巅峰颁奖礼”，趴体主角当然是极限挑战赛的22位选手。

最终，雅阁车主选手组合，以一箱油续航里程2110.2公里的全新纪录成为本次挑战赛总冠军，两人各获得一台新雅阁锐混动5年免费使用权，羡熬众人。

进入决赛的11支队伍的22位选手，都是从在全国预赛层层选拔出来的“老司机”，当中既有经验丰富的车主，还有专业的汽车媒体人。总冠军头衔最终由车主夺魁，用户对产品和品牌的熟悉和热爱可见一斑，完美诠释了“一日本田终身本田”。

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我们都曾梦想着武侠小说所描述的那种仗剑走天涯，潇洒走一回，但如今雅阁锐混动可以带我们到更远的地方，领略更多的风景，让梦走得更远。

从滨海风光到无垠荒漠，从高楼林立到广阔草原。总决赛从青岛出发，途经济南、保定、张家口、呼和浩特等18个城市，一路向北，最终抵达“草原之城”鄂尔多斯。

挑战赛穿越了大半个中国，改变的是车窗外的地貌景色，不变的是选手们对里程极限的极致追求。沿途选手们使出浑身解数，穷尽各种节油妙招，不管是关闭空调及车内用电设备、在平坦高速路段使用ACC巡航功能，还是利用减速拨片实现能量回收，最大限度发挥每一滴油的价值。

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事实上，在这样一场耗时90多天、足迹遍布国内50多座城市、累计行驶里程超过16000公里的耐久赛中，行驶里程早已不是各组选手追逐的唯一目标。

6天5夜，从青岛到鄂尔多斯，是决赛选手向雅阁锐混动发起的挑战，也是选手对自己发起的一场挑战。挑战的不仅是一箱油能带你走多远，而是，这一次你愿意用尽全力走多远。

这种拼尽全力的勇气和决心，这种燃尽最后一滴油的自信和豪迈，才是我们真正想去探索的极限。那里，星汉灿烂，有梦想与荣光。

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诚然，开出这样逆天的续航里程和油耗水平，很大程度上都是奔着比赛目的而来，但是比赛过程经历了高速、国道、乡村公路等多种路况以及不同气象条件，几乎覆盖了平常所有用车场景。

所以，挑战赛并非“自娱自乐”，比赛的续航里程和油耗水平同样具有参考价值。正常驾驶情况下，雅阁锐混动一箱油续航里程仍能达到1500公里以上。更为重要的是，车主潜移默化养成了良好的驾驶习惯，达到一举两得的效果。

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除了驾驶技巧外，雅阁锐混动超凡的节能特性，归根结底还是搭载的全球超高效能的i-MMD 双电机混合动力系统才是最大功臣。

i-MMD双电机混合动力系统之所以能实现高效节油和强劲动力输出，在于系统能够针对不同的行车路况条件，自动判断驱动电机与发动机的擅长领域，做出针对性的动力模式切换。

在仅靠电机驱动的“EV行驶模式”、发动机和电机同时运行的“混合动力行驶模式”以及发动机直接驱动的“发动机行驶模式”三种模式间无缝切换，避免能量浪费，带来更为平顺的驾驶体验。

得益于i-MMD 双电机混合动力系统，雅阁锐混动具备传统混动技术无法比拟的动力加速性能，其驱动电机的最大功率可达135千瓦，最大扭矩可达315牛米，而整套i-MMD混动系统的最大功率则可达到158千瓦，实现真正意义上的动力与节能兼备。

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虽然挑战赛告一段落，然而挑战却永无止境。事实上，广汽本田雅阁就是一直在不断挑战自我中发展壮大的。自1999年，以第六代雅阁为起点，广本雅阁就开创了中国中高级轿车的典范，成为市场上标杆产品。

今年5月，雅阁产品以中国市场累积销量200万辆的优异成绩，成为首款迈入200万辆销售大关的日系中高级轿车。这一切成绩的背后，广汽本田秉承的挑战精神贯穿始终。

而随着汽车消费风潮的改变，雅阁锐混动的到来完美契合了新时代的消费需求，赢得了年轻消费群体的青睐。今年前三季度，雅阁锐混动终端销量累计超过10000台，树立起国内混动车型细分市场的新标杆。其中，9月单月销量突破2000辆，稳居国内中高级轿车混动车型销量冠军宝座。

雅阁锐混动是Honda最新技术的集大成者，也是广汽本田布局混动市场的首款战略车型。广汽本田汽车有限公司执行副总经理郑衡表示，未来广汽本田会继续洞悉消费需求，在更多车型上搭载混合动力系统，并逐步推进新能源车的研发与导入，以“梦想同行者”的姿态与中国消费者并肩同行、挑战未知，让梦走得更远！

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