兰博基尼发布SUV，冠道来蹭热度？不可能！

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兰博基尼最终也耐不住寂寞，推出了旗下全新SUV——Urus，这款号称最快量产燃油SUV的车型成功吸引了全世界土豪消费者的关注，这款车不仅有着强悍的性能表现，外观造型也是超豪华品牌SUV中最具个性的一个。值得一提的是，官方还公布了该车未来在中国市场的建议零售价为313万元人民币。

当Urus的官图在网上疯传的时候，不少人发现Urus有种似曾相识的感觉，其实从Urus侧面来看，与时下大热的神车冠道相似度极高，这无疑又让人们对本田的设计表示佩服，很多人觉得这是冠道在蹭热度，但麻辣车事认为这是完全没必要的，因为冠道已经够火了，一直处于供不应求的状态。

冠道从上市到现在已经1年多了，从最初的3000来台到月销量破万，冠道向消费者证明了它的价值，也再一次说明了广汽本田的前瞻性，当初坚持推大五座中型SUV的策略是正确的。

11月，各大品牌都进入了销量冲刺期，广汽本田延续了之前火热态势，终端销量再次刷新今年的单月销量纪录，达到73440辆，同比增长9.5%，其中五款车型终端销量破万，而冠道就是其中之一，11月销量首度破万，终端销量达10,605辆，环比增长8.3%，已经能够和汉兰达、锐界展开正面竞争了。

冠道

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冠道的前脸采用本田最新的家族式设计，粗壮的镀铬装饰条与前大灯相连，让整个前脸充满力量感，而车身侧面才是冠道的精髓，略带溜背的流线设计让冠道看上去很运动，整体车身给人感觉更低矮一些，这也就是为什么和兰博基尼Urus很像的原因。

兰博基尼Urus的性能是无敌的，而冠道的动力水平在同级别中也是名列前茅，我们尚且那款强劲的2.0T发动机，仅仅是入门版的1.5T发动机也能让冠道的百公里加速进入9秒以内，这台地球梦技术1.5T发动机具备“进排气双VTC”、“缸内直喷”和“高响应涡轮增压”三大技术特点。

冠道240TURBO的1.5T发动机最大马力为193匹，最大扭矩为243牛·米，这已经是很多主流1.8T发动机的数据了，最厉害的参数还是这款发动机的热效率达到了38%，升功率接近了150，完美诠释了什么叫做地球梦黑科技。

中国消费者最喜欢的大空间，也是冠道的一大亮点，2820mm的轴距比汉兰达还长出30mm，并且还只是一款5座车型，即便没有坐过都能想象后排空间有多大，后排地板很平坦，一方面是提升了整车的高级感，另一方面也使后排乘客更加随心所欲。如果单纯从质感来说，冠道基本上达到了豪华车的水平。

一款车的NVH关乎到了乘坐品质，这好像是日系车不擅长的地方，不过在冠道上，你能感受到的就是一直很安静，本田在降噪方面与其它品牌有所不同，没有一味的添加隔音材料来达到降噪目的，而是在噪音源进行降噪处理，整车采用了主动降噪技术，以及在底盘上使用大尺寸衬套，使底下所传来的路噪声得到隔绝。

回归主题，兰博基尼发布全新SUV看似与本田八竿子打不到一起，但冠道却意外的成为谈论的焦点，我们不用讨论他们之间是什么关系，只要记住他们好看就够了，同样强调运动性。从冠道这款车上可以看到本田试探中高端市场的决心有多大，只要你不是必须买7座SUV，冠道可以与主流30万级别SUV叫板，包括豪华品牌。

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