离开通又近一步！地铁2号线油榨街站主体1部贯通，二期高架全面施工

油榨街站暗挖车站主体1部贯通

据悉，油榨街站位于宝山南路正下方，全长219.2米，该站埋深浅、断面大、地表管线复杂且地下水位高、工艺控制严、地质情况复杂。

在市轨道公司的组织下，中铁十六局集团四公司通过优化开挖方案，采取全方位立体扫描，掌子面采用“超前地质雷达扫描”+“超前地质探孔”，地表采用SSP探测等有效措施，施工中采用双侧壁导坑法开挖办法；

严格执行“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的方针，克服了重重困难，最终实现了分部开挖主体1部的贯通，为后续叠合拱盖、二衬等工序的施工打下了良好基础。

日前，贵阳地铁2号线一期油榨街站主体1部站厅层顺利贯通。

二期工程高架进入全面施工

贵阳市轨道交通2号线二期工程高架桥首根桥墩施工完成。

桥墩位于森林公园站~龙洞堡站区间高架段，该区间高架桥全长165米，横跨鱼梁河，是连接森林公园站和森龙区间暗挖隧道的重要纽带。

上海宝冶在施工过程中克服了复杂管线迁改、场地狭小、临河渗水等困难，最终顺利完成了首根桥墩的施工。

森林公园站~龙洞堡站区间高架桥首根桥墩的完工，吹响了贵阳轨道2号线二期工程高架桥全面进入施工阶段的号角，现在，小碧站~云盘村站区间，云盘村站~水淹坝站区间，水淹坝~小碧停车场等工点的高架施工也全面进入主体施工阶段。

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来源：贵阳晚报

编辑：龙震宇

审校：杨丰源

签发：况顺强

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