其他
国家规划！达州轨道交通再升级！秦巴物流园、第二工业园也要通铁路…
您身边触手可及的朋友圈
12月22日
国家发展改革委印发
《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》
（以下简称《规划》）
规划期至2025年展望到2035年
《规划》明确，到2025年，初步建成轨道上的成渝地区双城经济圈，进出川渝四向通道基本形成，形成功能清晰、布局合理的设施“一张网”，点线协调、衔接高效的枢纽“零换乘”，客货并重、联程联运的运输“一体化”。轨道交通总规模达到1万公里以上，其中铁路网规模达到9000公里以上、覆盖全部20万以上人口城市，形成重庆、成都都市圈1小时通勤圈，实现重庆、成都“双核”间1小时通达，“双核”与成渝地区区域中心、主要节点城市1.5小时通达，与主要相邻城市群核心城市约3小时通达。
成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划建设项目示意图
规划指出，推进多层次轨道交通“四网融合”，客运通道方面，东向加快建设沿江高铁成都至达州至万州段；北向规划建设重庆至西安高铁重庆至安康段，西线自重庆西站引出，经达州引入安康西站，东线经重庆开州接入万州北站，快速联通京津冀、关中平原、兰西城市群。货运通道方面，东向结合沿江高铁规划建设，恢复提高沪汉蓉铁路货运功能，增强东向货运能力，服务沿江货运需求；北向依托既有兰渝铁路、宝成铁路、襄渝铁路，规划建设达州至万州铁路扩能改造工程，服务“一带一路”、京津冀和陕西、山西、蒙西等“三西”方向货运需求。
规划指出，补强集疏运体系，推动疏港铁路、铁路专用线进入港区、物流园区、重点工矿企业，增强铁路货运枢纽多式联运功能，补齐“最后一公里”短板。规划建设秦巴物流园区、达州第二工业园区等铁路支线、专用线。