今年浙江交通出行会怎么变｜“十三五”全省将建四大交通走廊
路边招手即停的中巴车、车站检票员手中咔嚓作响的钳子……这些出行记忆是不是已经离我们很远了？近年来，地铁、公共自行车、清洁能源公交车……浙江交通正在发生令人惊喜的改变。2016年来了，交通又将有哪些新变化，会给我们的生活增添什么亮色？
2016年，全省交通建设计划投资850亿元，推进“四个一批”交通项目建设，更多的路会有的，更多的车站也会有的。
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确保建成一批：
计划建成杭新景高速公路衢州段等3项148公里。力争完成杭金衢拓宽杭州至金华段，这条“浙江最堵公路”将有一次脱胎换骨之变。
建成普通国省道25项355公里；建成外钓岛光汇大型码头等5个沿海万吨级以上泊位；建成富春江船闸等10个内河500吨级泊位；建成富阳传化物流等6个物流园区、台州市客运南站等6个客运站，杭州机场专用候机楼、专用机坪及滑行道工程等项目。
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加快在建一批：
重点推进甬台温高速公路复线、衢江航道、台州市黄岩综合客运枢纽站、宁波机场三期扩建等项目建设。
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突破开工一批：
开工杭州湾跨海大桥北接线二期、宁波舟山港梅山港区6-10号集装箱码头工程、京杭运河四改三段等项目建设。
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谋划储备一批：
重点推进宁波舟山港主通道、杭金衢高速公路金华至衢州段拓宽，湖嘉申线嘉兴段二期等重大项目前期工作，切实做好项目储备。
2016年，浙江将全面实施规划、建设、管理“三位一体”综合治理措施，持续构建公共交通、立体交通、智慧交通和文明交通“四大交通”，纵深推进治堵工作。
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重公交：
加强公交专用道的建设和管理，全省运量最大的前138条线路公交车辆主干道高峰时段平均运送时速提升10%以上。
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重设施：
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重管理：
优化交通流组织，推进交通循环组织和路口“禁左”管理；严管严治，持续加强文明交通宣传教育，治堵重点道路路口机动车交通守法率保持90%以上，非机动车和行人交通守法率80%以上。
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重科技：
集成整合交通数据，加大交通指数应用，深化智能公交调度系统，实现交通管理精细化、交通辅助决策智能化、交通信息服务人性化。
“先培后付、计时收费”驾培改革已在嘉兴、义乌等地试点，广受好评。2016年，驾培改革将开始推广，根据试点情况，驾校服务水平将得到提升，学员学车也可以越来越放心了。
此外，新的一年还将进一步进行以下交通运输综合改革：
“大交通”管理体制：杭州、宁波、温州、义乌等地在构建，实现由一个部门统筹负责综合交通管理职能；
交通投融资体制改革：研究建立适宜推行PPP模式融资的交通项目库，积极推动政府与社会资本合作模式；
出租汽车市场化改革：杭州、宁波、义乌等地；
道路客运市场化改革：改革道路客运班线经营权配置机制，全面推进实施客运线路服务质量招投标制度；
机场管理体制改革：推动全省机场资源整合。
走小清新路线，创建“绿色交通省”
2016年，杭州的清洁能源公交车占比将达到100%，环境也将更上一层楼。全省新增（更新）公交车中50%以上为节能环保车型。
2016年，杭州、宁波、嘉兴、湖州、绍兴、舟山等6个城市将成为“绿色交通”的城市代表，一批绿色公路、港口、航道正在有序建设中……
此外，浙江还将实施港口船舶大气污染防治，加强省管水域船舶低硫油使用监管，加快港口岸电和清洁能源推广，支持船舶靠港使用岸电和清洁能源等，积极创建“绿色交通省”。
2016年，浙江省交通运输厅将使用一项新技术，实时数据与路网状况结合，基于大数据计算能力，预测出未来1小时内的路况。目前，该预测准确率已稳定在91%以上。
2016年，互联网+交通的融合还会深入，行车路上更省心、更省钱。
国家物流平台“三项行动”： “十三五”国家物流平台建设行动、综合运输互联共享行动、国际物流合作行动。
东北亚物流信息互联共享：推动中国与东盟十国港口物流信息共享等国际交流合作，重点加快杭州跨境电子商务综合试验区“单一窗口”建设。
大物流示范城市创建启动：发展部省甩挂运输、多式联运、中小物流企业联盟等试点项目。
加强科技工作环境、平台、队伍、项目“四位一体”建设。推进国家和交通运输部科技支撑计划项目，计划新立项科技项目40项，强化科技成果推广应用。加快建立科研与标准化工作协同推进机制，完善行业标准体系，完成及在编标准15项。
作为G20杭州的入口名片之一，萧山机场公路改建工程将于2016年提前完成。
改建后效果图
此外，还将加快推进杭州市骨干路网建设；抓好入城口和交通节点综合改造，确保4月底前全面完成；以“公交都市”创建为载体，加快公共交通运输系统改造，更新清洁能源公共车辆；完善营运车船联网联控系统，实现峰会管控区域内车船的实时监管；推进相关区域内河航道疏浚，加强水上交通管控。
其他各市要在交通基础设施建设、“两路两侧”“四边三化”、客货运输组织及安保等方面积极配合、迅速行动，切实发挥好“护城河”作用，举全行业之力强化峰会交通保障。
看完这些，是不是对2016充满期待？小布告诉你，其实“十三五”期间有更大的红包等着我们呢！
“十三五”浙江交通发展的思路之一就是高标准构建引领都市经济、海洋经济、开放经济、美丽经济发展的内联外畅四大交通走廊，形成水陆空多元立体、互联互通、安全便捷、绿色智能的现代综合交通体系。
都市经济交通走廊
以杭州、宁波、温州、金义四大枢纽城市建设为主体，推进都市圈内部通勤一体化，强化都市圈之间互联互通，完善都市圈对外运输通道，提升综合交通服务能力。
提升都市区对外辐射能力：打通高速公路省际“断头路”、加快发展高标准铁路，形成连接东西、纵贯南北的对外交通格局。
提升都市区之间辐射能力：扩容高速公路拥堵路段，加快建设城际铁路。
提升都市区向下辐射能力：推进都市区与中心城市交通一体化、都市区内部通勤一体化，加快城市地铁、市域铁路、绕城高速等建设，提升都市区集聚辐射能力。
海洋经济交通走廊
以宁波舟山港为龙头，加快港口资源整合、转型升级和物流信息互联互通。
江海河陆多式联运集疏运体系：以舟山江海联运服务中心为重点建设体系。
现代化综合枢纽港：建设以嘉兴港为重点的集装箱内河运输通道，加快与内河港、无水港联动发展。
江海联运航运服务基地：提升港航物流服务水平，完善大宗商品中转运输体系。
开放经济交通走廊
以海港、陆港、空港和国家物流平台“三港一平台”为载体，对接长江经济带和“一带一路”战略，实现与世界其它国家互联互通、开放共享。
海港方面：加强与海上丝绸之路沿线港口合作，拓展国际集装箱航线。
陆港方面：做大义乌国际陆港，推动“义新欧”班列常态化运行，构建“义绍甬舟”开放通道。
空港方面：构建通达全国、连接全球的航空运输体系。
平台方面：做大做强国家物流平台，提升东北亚物流信息服务网络，打造网上丝绸之路，推动东盟、欧美等主要港口互联互通。
美丽经济交通走廊
依托广覆盖、深通达的交通基础设施网络，串联起“山海林田湖、城镇乡村景”，形成自然生态、畅通舒适、美丽致富的“江南风情走廊”。
浙中美丽经济交通带：连接浙东沿海海洋旅游经济带、杭州湾文化休闲旅游经济带与浙西山水生态旅游经济带，串联杭州、宁波、绍兴、衢州、舟山等沿线区域（历史文化名城）。
浙西南美丽经济交通带：串联起天目山脉、千岛湖、开化国家公园、江郎山自然文化遗产、丽水景宁畲族、雁荡山、楠溪江等风景风俗区。
水上美丽经济交通带：丰富的内河航运、群岛资源优势和相对完善的陆岛交通体系交相辉映，连接三江两湖和京杭古运河以及嵊泗列岛、普陀山、一江山岛、南麂岛等沿海诸岛。
编辑：沈波
责编：张正华