超详细！东航MU577头等舱(上海-洛杉矶)飞行报告
在全民出游的国庆佳节，松松也不落俗套地浪了一把。原因无它，纯粹考察一下东航的洲际两舱服务。在几乎被自家白金卡的口水给淹没的风口浪尖上，白板会员飞东航到底会受到怎样的对待？且看下文。
航班：MU577
航司：中国东方航空
起点：上海浦东[PVG]
终点：洛杉矶[LAX]
起飞：21:37
降落：17:28
机型：B777-300ER
舱位：头等舱
从上海到洛杉矶全程10427公里，实际飞行10小时51分钟
购买东航的洲际两舱机票是包含接送机的，接送范围夸张到距离浦东机场380公里之内。感谢杭州湾跨海大桥，把俺家和浦东机场的距离拉进了免费序列。晚上的航班，下午从家门口坐上专车直捣浦东机场。
诺大的GL8只有我一个乘客，罪过罪过
提前3小时到达PVG。东航占据了T1的大半壁江山，在这辟出了一块颇有气势的两舱值机专区。头等舱和白金卡在一个序列，商务舱和金银卡在另一个序列。
东航的座位全是锁住的，提前没法选。等到我值机时还是没法选，因为只剩最后一个了。好吧，谁让我是白板卡呢。
值机柜台非常奈斯，告知我头等舱可以由专人一路护送到休息室，问我需不需要？当然需要了，跟东航咱还能假客气啊！等了大概15分钟，专人来了。带着我过了边检，又过了安检，然后送入休息室。确实节省了不少排队的时间。期间也跟带路的小哥聊了聊，这项服务只对洲际线的头等舱乘客提供。
不过我也想对东航提个建议。既然服务是免费提供的，何必多此一举问客人要不要试呢？办完登机牌顺便告诉客人：“X先生，您在沙发上稍坐，我们马上有同事带您去休息室。”这样我觉得更能衬托出东航的“世界品味”。如果能有高尔夫车送而不是走路，那么“东方魅力”也齐活了。
东航在浦东机场T1设了个旗舰休息室。头等舱和白金卡进门往右，公务舱和金银卡进门往左。这个休息室的确比以前的几个老破小要好得多。
浦东也有朝鲜高丽航空？
与公务舱一侧的人山人海相比，头等舱区域简直太清净了。但软硬件却没有丝毫提升。自助用餐，食物还不如青岛机场国内出发的自营休息室。“东航这碗面”到了头等舱还是这碗面——素鸡、咸菜、肉末……要啥自己加吧。
有个吧台，摆着一堆酒，也不见酒单。服务员说：“要啥酒直接点就行了，都在上面放着呢。”
松松：那能调酒吗？
小哥：不是不给调，是真没空调。
对话当时吧台就我一个客人。油腔滑调的年轻人在东航还真不少。
休息室配有淋浴房，在离开之前洗了个澡。配置达到了一般快捷酒店的水准。休息室综合体验不佳。
洗浴备品是啥“高级”货？
准点登机。上海-洛杉矶航线由77W固定执飞
使用双廊桥。但毫无意义，在廊桥入口处需要二次扫描登机牌。经济舱客人已经在前面排起了长队，作为白板会员自然没有勇气高举红色登机牌要求插队。毕竟东航在这个位置并没有设置优先通道。
登机。头等舱在客舱最前部，1-2-1布局。两侧两排4座，中间一排2座，共6个座位。当天头等舱全满。
中间并排的两座就是东航著名的“空中双人床”了。此座位是单独的舱位U，不接受里程兑换和升舱，也没有折扣舱位。但当天却有乘客非正常升舱到双人床。因为单人出行，对于被迫接受的2L座位我表示挺满意的。
浅色系的皮质座椅和周围隔板的整体色调相协调
登机时已经在桌上摆好了菜单、欢迎卡和特饮。座位呈包厢式，空间感和私密性都获得足够保障。外侧挡板里面是个隐藏的衣柜，非常方便。可以随时去更衣而不用找空乘拿放衣服了。
特饮太难喝。改喝香槟。乘务长亲自斟酒。
头等舱座位占据3个窗口。唯一的缺点在于没有储物格，随身的小包和电脑之类的物品找不到合适的存放位置。
外侧扶手边是坐椅调节和控制手柄，还有电源插口，这个设计比较符合人体工学
铁三角的主动降噪耳机。这款耳机的各项性能并不输BOSE。要是有蓝牙功能那就更给东航争光了。
拖鞋是东航的亮点。扎实又舒适。
请问这水是大中华携手飞团购款吗？实在不觉得很高级
睡衣也是提前放在座位上的。金枝玉叶品牌似乎比较陌生，舒适度尚可。
菲拉格慕的洗漱包。内容物不太丰满，真正属于菲拉格慕的只有润唇膏、润肤乳、保湿水，整体价值不会太高。洗漱包中没有配刮胡刀，好在头等舱的洗手间内有配置一次性刮胡刀。
最吸睛的在于头等舱正前部的展台。这是起飞前的布置。在灯光的映衬下，中国东方航空显得灰常有国际范儿。
即将开始漫长的旅途。娱乐系统对我而言只要一项功能足矣——能看航图。这大屏幕看得过瘾。
鉴于地面头等舱休息室餐食太渣，晚饭当然得完整地再吃上一遍。先上开胃小菜：北极贝蔬菜卷和鹅肝酱三明治。
蔬菜卷没吃出北极贝，鹅肝酱也没发现三明治。鹅肝还带着点腥味
CC极力推荐这款叫“木桐”的红酒。我翻遍了酒单也找不到这酒。行啊，那就试试吧。
接着上冷盘：拌味小青龙配鲱鱼子土豆泥。貌似土豆和番茄有点喧宾夺主，让一小撮龙虾显得形单影只
接着上了盘蔬菜沙拉。感觉这画风转变有点突兀
夜航不提供汤品，所以直接上主菜：香煎澳洲牛眼肉。这也是听从了CC的建议。但跟想象中的差别挺大的，原以为是牛扒结果是牛肉块。
此时两杯木桐下肚，还是没喝出这酒好在哪里。让CC换了杯酒单中列头牌的Napa，来自加州纳帕河谷。反而觉得挺好喝的。喝完一杯再要，被告知已经没了都被客人喝完了。这么说来，一开始推荐我喝“木桐”是忽悠我了？好喝的纳帕这么畅销不多备一点，反而引导客人喝别的？
挺有新意的黄油造型
在上主菜之时，CC同时建议给我上一碗米饭，因为“土豆分量比较少”。我欣然应允。当看到三颗烤焦了的土豆时，我突然明白了CC的良苦用心。不过说实话，这样的餐放在头等舱实在是不应该。
牛肉也并不好吃。因为红酒这一出，我不得不狭隘地认为这套主食也是“推销品”而不是“畅销品”。可见东航配餐的抠门，逼着CC与客人斗智斗勇。活脱脱三颗星航司。
最后是芝士和水果s。夜航不提供冰激凌，我也不太理解夜航跟冰激凌和汤品有什么不可调和的矛盾。单就芝士和水果而言，品质相当一般。
所以全场晚餐最好吃的是这个小罐辣椒酱，让无助的舌尖得到了强行的刺激。感谢CC这一次的推荐，这回的确是正向建议了。
当然，更好吃的就不是东航出品了。感谢@nash1031 的馈赠
晚餐时间恰好在日本上空。吃完饭，飞机也即将掠过东京湾，开始茫茫的飞跃太平洋之旅。
让CC帮忙铺个床，我也准备睡觉了。窗户是两层窗帘，可以统一控制升降。此时已经拉下窗帘，调暗灯光，客舱进入了睡眠模式。
去洗手间洗漱更衣。空间挺大转身毫不费力。可能因为发了洗漱包，洗手间没有摆放牙刷。但问题是连小毛巾也没有摆，只能用手洗脸再用纸巾擦干了。
飞行途中的展台又换了个画风。布置花瓣的精心付出，却被廉价的饮料和小食击得粉碎。CC很努力，现实很残酷。
关门睡觉。床垫和被子都很柔软，睡得非常安逸。包厢也有包厢的不便，矿泉水喝空了也没人收，只能自己起身去厨房再拿一瓶。水是绝对刚需。
自西向东的飞行，外面很快就是白天了。而窗帘的密封性似乎不太到位。拿完水倒头再睡，夜宵就不吃了，睡觉比吃啥都补。
再次醒来已经接近北美大陆了。到达前还有一顿正餐。计划到达洛杉矶是下午六点，所以这一顿按晚餐配置。前菜是一大盘蔬菜沙拉。这么看起来这张餐桌不够大，两人共进晚餐会比较局促。
主菜：三杯鸡配米饭。米饭不错，鸡肉不怎么样。
餐后果盘。经济舱水平
这一餐食不知味，匆匆扒了几口就结束了。窗外已经是毗邻太平洋的洛杉矶国际机场[LAX]，看起来今天会是从西向降落。
飞机继续往前飞，绕过市中心掉头回来。准备最后的下降。
落地LAX。本次飞行到此结束。
通关意想不到的快速。没有问任何问题，直接盖章走人。出了海关，东航安排的接机司机举牌站在醒目的位置。上车，送往酒店，当然是免费的。夜幕下的洛杉矶车水马龙一片拥堵。
将近11小时的飞行并不难熬，因为大部分时间在睡觉，还有小部分时间在网上冲浪。东航的空中Wi-Fi全程免费，是唯一可以秒杀诸多5星航司的亮点。如果速度能更流畅一些那就更棒了。
这是第一次乘坐东航的洲际头等舱。尽管存在各种槽点，但毕竟是东航，符合预期嘛。三星航司，能有包厢睡觉已经相当不错了。讲真心话，空乘还是非常努力的，乘务长和客舱经理也都非常贴心，让本次飞行增色不少。
要是你问我东航头等舱值不值得？我会坚定地告诉你：坐公务舱吧，别跟钱过不去！为啥呢？因为我回程就是公务舱。欲知详情如何，且听下回分解……
To be continued...