唉！里程票玩法越来越简单了……

刚想说准备整理一下亚洲万里通的玩法，这下好了，写了一半又得修改了，真是计划不如变化快。可能，这样的消息近期会越来越多。但愿我多虑了。

亚万奖励票取消单程停留！！！

这是一条悲伤的消息，影响面着实不小。在亚万新计划发布后，我们收获了两个亮点：

1）单程停留；

2）混舱少收里程；

现在亮点1已经被消灭了。亚万的最新公告是这样写的：

「亚洲万里通」奖励及航空合作伙伴奖励之中途停留时间限制将调低为最长24小时。请注意，所有2020年4月1日前预订的候补机位均受此限。

官方举例也能一眼看明白：

假设您兑换国泰航空从台北出发，经香港飞往曼谷的行程，您于香港中途停留时间不得超过24小时。如果您希望停留时间超过24小时，则须分开两次预订，第一次预订台北到香港的行程，第二次预订香港到曼谷的行程。

24小时不叫停留，叫转机。以后转机时间不能超过24小时，只能一日游了。但是从另一方面来看，少了些烧脑的玩法，怎么简单怎么来吧。没必要为了里程价值最大化而举棋不定冥思苦想。

新规则4月1日生效！！！

如果有明确的出行计划（估计大家都没有）那就抓紧兑换吧，比如：

上海-香港，停留一周，香港-新加坡

视为一张单程票10K里程，新规则需要20K里程

上海-伦敦，停留一周，伦敦-香港

变相实现一张单程票当作往返程。新规则需要65K里程

按照公告理解，只有立即出票的预定可以在4月1日前享受中途停留的政策，如果是候补的预定则无法停留。但我试了一下官网仍然可以预定带有停留的候补票。

悉尼-香港，停留2个月，香港-洛杉矶

一张票解决两次出行的各一趟单程

反正候补票也不占用里程，有需要试试也无妨。亚万里程票网上改期扣取2000里程，但公告也没说4月1日之后改期要不要补收里程差价，按照以往经验肯定是要补的。

最后放上官方公告出处：

https://www.asiamiles.com/sc/support/latest-news/detail.html/new-flight-award-rules-and-fees

或点击文末【阅读原文】

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