南航快乐飞2.0细则出炉。附最全分析。适不适合你？看完就明白了

南航是亚洲第一大航空公司。所以南航的「快乐飞」一定是重量级产品。南航的气氛组也极力营造出“千呼万唤始出来”的轰动场面。

今天是12月28日，2020年最后一个「南航会员日」。果然不出所料，南航选在今天正式官宣2.0版快乐飞开售。

要分析南航的快乐飞适不适合你，首先要充分了解南航的航线网络，然后才是产品细则和价格。如果你家门口没有南航，价格再便宜又有啥用？

第一部分：南航的航线网络

「亚洲第一大」这个定语已经听烂了，到底有多大呢？是不是适合你所在的地区呢？结果还是蛮让人吃惊的😱果然很大很大。

【京津地区】

北京：

航线不少 北至漠河 南到三亚 主流城市基本都能覆盖 最大的问题就是都是大兴机场出发。

南航在大兴占有的时刻不算太差，以时下最热门的三亚为例 一天6班里有3班能赶得上机场线，倒也不是太大的问题。不过别忘了主场设在首都机场的海航，以及两场运营的东航，这两家也都是有新版随心飞产品的。

至于天津，航线太少不推荐了。

【华北地区】

郑州：

南航其实在郑州布局很久了，郑州出港的航线资源相当的丰富了。相比其他出品过随心飞的航司，南航在郑州优势非常的大

山东：

不买山航魔毯的你在想什么呢

【东北地区】

了解下南航的身世，我们就可以知道东北一直是南航的传统势力范围，优势之大可以说比国航都要强。所以东北的兄弟姐们千万不要错过了。

长春：

长春出港航线图南航完胜 就是不少航线需要经停……长春出发有飞长白山的航线

哈尔滨：

航线都不少，和长春一样缺点就是大量的经停航线

大连：

航线都不少，缺点也是大量的经停航线

沈阳：

航线比长春和哈尔滨更多了，而且直航更多。不选南航还等什么呢

【西北地区】

西安：

作为西北地区枢纽级机场，南航在西安的航线也不少。不过我个人更推荐东航的随心飞和目前依然在售的海航系长安飞，毕竟西安的地主是他们

兰州：

出港的航线不算多，而且之前春秋的区域版只卖999，只要南航的1/4的。

新疆：

南航的传统势力范围，选择南航是毫无悬念的，至于南航在新疆的优势有多大，拿国航的乌鲁木齐出港航线图来对比下

重庆：

因为有着亲儿子重庆航空，南航在重庆的航线资源极其丰富，目前海航渝悦飞2.0无望的情况下，南航的快乐飞2.0也是个不错的选择。

成都：

成都的朋友一直在吐槽两大地主川航和国航的无所作为。南航在成都虽然航线不太多，但是一南一北还是都能安排上的，也算得上是个不错的选择。

【华中地区】

武汉：

作为九省通衢的武汉，南航在此也是经营多年。不过东航在武汉的航线资源和南航半斤八两，东航票多，南航不限于周末，自己选吧

长沙：

市面上几十款随心飞产品，真正适合长沙的也就海航和南航了。之前没发觉，原来南航在长沙的航线比海航都多。

【华东地区】

这里一直是东航的势力范围，又经过吉祥、春秋的市场细分收割过两茬。不过南航在杭州、上海、南京的航线资源其实也不是太差。

南京：

可南上可北下，但纵深不够。航点丰富程度在东航和吉祥之下

杭州：

杭州是多家航空公司的基地，但一直以来都没有哪家独大。南航、海航、东航的随心飞在杭州势均力敌。

上海：

上海浦东是南航的基地，航线丰富程度令人略微吃惊。不过，除非看中周中出行，否则没理由不选择东航随心飞。

【华南地区】

福建：

福建是厦门航空的地盘。迄今与各大随心飞无缘。

广东：

除了惠州、揭阳潮汕地区的朋友需要纠结一下以外，不需要多说什么了吧。

广州，无脑买

深圳，无脑买

海南：

虽然这里是海航的后院，但是因为历史的原因南航在海南地区的航线资源并不输海航。

三亚，南航vs海航

海口，南航vs海航

【西南地区】

云南：

这里是东航的地盘，参照包邮区吧。

广西：

南宁出发的航线也不少。桂林和北海的朋友就放弃吧

贵州：

又是南航的优势区域，虽然这几年大家没少飞贵州买茅台，但是南航在贵州地区航线资源可能真的没多少人注意吧。

说了这么多南航的优势地区，你大概可以对号入座了。假如你base优势地区，请继续往下看。规则限制是不是对你有所影响呢？

第二部分：南航快乐飞2.0细则解读

2.0版可选2款套餐，区别是同一航线的飞行次数限制：

• 快乐飞旅游套餐

——同一航线最多往返2次。

• 快乐飞畅游套餐

——指定1条航线可往返6次，其它航线最多往返1次。

价格政策：3699～3999元/套，未使用可全额退款

购买渠道：文末【阅读原文】直达预约页面

使用日期：2021年1月11日～6月30日

屏蔽日期：2月4日～2月22日

覆盖航线：南航境内所有航班

舱位限制：经济舱，零里程零航段

人群限制：不限成人和儿童

放票数量：每天释放2万个座位

限制条件：提前5天订票，提前96小时取消，最多允许3段未使用（畅游4段），3次误机套餐作废。

松松看法：

1. 屏蔽春运在情理之中。一共可以使用5个月多点，涵盖了清明、五一、端午。不限周中周末，出行选择更灵活。
2. 最大的诟病仍然是同一航线次数限制。2.0考虑到了探亲的需求，新增「畅游版」。但是指定航线6次往返还是少了点。「旅游版」仍是所有航线2次往返。次数限制不利于转机，家门口可搭乘的直飞航线越多就越值得购买 。
3. 按照当前机票300～500元的普遍售价，快乐飞得飞行10次才勉强回本，也就是5个往返。最值的当然是用来兑换冬季的长白山和三亚、春季的林芝、初夏的西北了。
4. 不买立省100%。

兑换成功率？褒贬不一，无规律可循。谁用谁知道呢！

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