20张照片，定格甘孜交通的精彩瞬间
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60年多前，筑路大军历时五个春秋，在“人类生命禁区”和“世界屋脊”创造了公路建设史上的奇迹。60多年来，一代代交通人奋斗不息，这高原上的现代交通运输事业从无到有，从小到大，从线到网，从单一公路交通方式到综合交通全面发展，发生了历史性的飞跃。
2016年以来，甘孜州委州政府实施交通先行战略，举全州之力，以《甘孜藏族自治州2016-2018公路交通建设推进方案》为抓手，开展交通建设大会战，共完成投资317.6亿元，提前半年完成三年规划投资的1.1倍。
经过无数交通人的汗水浇灌
高原交通终于灿如繁花一片
今天
我们就跟随相机的定格
去翻看交通先行战略实施以来
那些开出的“花”
结出的“果”
○ “西南第一长”二郎山隧道贯通。
○ 雅康高速通车泸定，结束了“零高速”历史。
○ “世界第一高”雀儿山特长公路隧道建成通车，实现了天堑变通途的壮举。
○ 甘孜机场开工建设，成为全国唯一建有3座海拔4000米以上机场的地市州。
NO.1 “西南第一长”二郎山隧道（全长13459米）
在这康巴高原上
关于交通的记录
在不断被刷新着
不断提升的国省干道
新开工康定至新都桥高速公路康定过境试验段、G549线桑乡路等交通重点项目17个1304公里，加快推进国道317线俄岗路等交通重点建设，完工7个466公里。
一项项“记录”的刷新
带来的不只是惊叹
还有实实在在的改变
随着项目建设持续深入推进，国省干线基本改造提升，路面舒适度、安全性大大提高，偏远的石渠、稻城等县到州府康定时间缩短1/3左右，出行条件实现跨越发展。
NO.7 得荣油路通到家门口
这两年
有许多归乡的甘孜人
看着修到家门口的通村路
无不感慨万千
曾几何时
村里乡邻的出行之路
在骡马的背上晃荡不安
如今
一条条翻山越岭的“银带”
带出了人们探寻世界的脚步
带出了深山里大自然的馈赠
带来了家家户户生活的蒸蒸日上
NO.8 交通发展带动沿线牧民增收
扛起“交通扶贫”这面大旗
甘孜交通人在前进路上一往无前
甘孜州作为全国14个集中连片贫困地区和四川省扶贫攻坚“四大片区”的重要组成部分，脱贫攻坚任务艰巨。甘孜州交通运输局聚焦打通交通基础设施“最后一公里”，深入实施农村公路建设“三年集中攻坚”，全力新建一批通村路、旅游路、资源路、产业路。
NO.10 泥柯乡木底自然村道路建设后
甘孜州自实施交通先行战略以来
建成通乡油路2105.28公里、通村硬化路14395.99公里，新增60乡通油路、1277个村通硬化路，解决647个脱贫退出村通硬化路，全州乡镇、建制村通达率均达100%，通畅率分别为94.2%、87.2%。
曾经一句
“世界那么大，我想去看看”
红极一时
被许多人奉为人生格言
世界确实很大
关键是怎么去看！
这两年
为了让大家更好的去“看世界”
交通人大力攻坚群众出行条件
2017年甘孜全州拥有经营性客车2672辆、4万余座，拥有经营性载货汽车4511辆、4.8万吨，完成客运量768万人次，客运周转量144765万人·公里；
完成货运量933.8万吨、货物周转量206948.3万吨·公里，客货运周转量同比增长6.46%。建成县级客运站12个、乡镇客运站205个、农村招呼站2368个，覆盖率分别达100%、66%和87%；
甘孜全州开行客运班线358条，基本形成以康定为中心，辐射重庆等4省（市），连接省内成都等16个市州，覆盖州内各县，干支线相连、长短途结合的省际、市际、县际三级班线旅客运输网络体系；
已有276个乡镇、1962个行政村开通农村客运班车，乡（镇）、建制村客车通达率分别达85%和71.76%，群众出行服务大力改善。
你尽管去看世界
交通人为你保驾护航！
一张张照片
定格的是甘孜交通日新月异的发展
一张张照片
烙下的是甘孜人脱贫奔康的足迹
站在2018年8月末的时光中回首
来路依旧清晰可见
从2009年起，甘孜州连续实施了三轮“甘推”方案，规划实施2个高速公路、43个国省干线重点项目，规划总投资820亿元。
目前，全面开工建设了45个交通重点项目4140公里，完成项目29个、建成通车3000余公里、累计完成投资614亿元；国省道路网规划调整新增里程3820公里，甘孜全州公路通车里程达3.8万余公里，偏远的石渠、稻城等县到州府康定时间缩短1/3左右，干线公路网络基本形成。
NO.19 雅康高速隧道
60多年来
高原的路时时刻刻都在变
每一日都闪烁着交通人的汗水
数年来
高原的路蜿蜒前行了千千万万里
每一里都遍布着交通人的足迹
画面定格的是过往
而交通人的脚步永远不会“定格”
因为
他们永远行走在前进着的未来！
来源：中国甘孜交通
由四川省交通运输厅整理编辑
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