机械臂式自助发卡、无感支付停车缴费，高科技现身成灌高速

“机械臂”取代人工发卡

司机只需5秒就能通行

……

无感支付停车缴费

过程小于10秒

……

没错

这些让人感觉神速的高科技

正在成灌高速上演

”机械臂“取代人工发卡

现在，成都市民从青城山游玩回来，从崇义站上成灌高速，会发现小车人工收费道无人值守了，取而代之的是一条银色的“手臂”，把通行卡递到驾驶员手上。

拿卡不用解安全带开车门

“不用自己按键取卡，停车稍远点也不用开车门去拿卡了……”成都市民邓先生感到惊讶的同时，也感受到了这种自动发卡机的便捷。

“这个有点先进哦”，对于这个新奇的事物，他还没回过神来，前车已被抬杆放行了。等自己的车行驶至车道画好的停车线前，机械臂就把卡递到车窗外了，他毫不费力就取了卡，在机械臂收回的同时，车道已抬杆放行。

“整个过程很快，我夫人想拿手机拍视频都来不及”，邓先生说，自己常常跑高速公路，第一次见到机械臂自动发卡的。他回忆说，以前有时距离没掌握好，还要解开安全带、打开车门去拿卡，不仅自己麻烦，还耽搁后车的时间，特别是高峰期，会在收费车道造成堵车，怪不好意思的。“自动发卡机很人性化”，邓先生说，感受到了高科技对出行带来的便利。

线圈感应抓拍 机械臂自动伸出

成灌高速崇义收费站入口一共6条车道，其中3条为ETC，两条为自助发卡，除货车道外，均实现了无人值守。

机械臂式自动发卡机原理很简单：当地下预埋的线圈感应到车来了，立即抓拍车牌，并触发自动发卡机；机器内部刷卡以后，传递给机械臂，机械臂向外伸出，发给驾驶员，整个过程模拟的就是人工发卡。20公分的臂长，大大降低了对车辆停放位置的要求。

成灌高速公司工作人员介绍，机械臂式自动发卡机在四川高速收费站的使用尚属首次。“我们是去沿海考察，改良后安装的”，他说道，考察的设备机械臂是上下动，实际模拟以后，发现左右动更科学，于是进行了改装。

安装机器也不需要在收费站大兴土木，就在原有收费岗亭侧面镂空安装。机器可一次性存放480张卡，有两个工位工作，相当于左边发了，右边发。

不知疲倦发卡 每小时300张

成灌高速公司工作人员介绍，改进收费站设备是公司降成本、提效益的实际举措。一台自动发卡机可取代4个人工，一年就能收回成本；同时提高了运行效率，车辆在收费站停留时间少，通行速度加快。

“打个比方说，发一张卡，人工平均需要10秒，机器只需5秒”，崇义站站长刘菊慧介绍说，自动发卡机从今年6月初开始试用，通行效果和驾驶员反响都很好，在周末节假日通行高峰，也未发生拥堵排行现象。“虽然还是需要值班人员监控，在机器自动提示时，及时补充通行卡等，但无疑大大降低了劳动强度”，她说。

系统经过改造升级后，未来货车道也可实现自助发卡。货车上称就与系统发卡机联动，一旦超重就不发卡，马上进行人工干预。

目前，仅有成灌高速崇义站安装了两台自动发卡机。由于车道等外部条件限制，成灌高速无法全线安装机械臂式自助发卡机，后续将在成都站、都江堰站、友爱站安装，全线共计安装10台。

无感支付停车缴费

近日，成灌高速全线正式开通无感支付。与传统收费站缴费模式相比，无感支付不仅使用便捷，还能降低因收费造成的堵车概率。车主只需将银联卡与车牌绑定，即可体验无感支付停车缴费。

为让更多的司机了解和参与，成灌高速在各站点车道已张贴无感支付使用流程，司机通过扫码注册相关信息，在成灌高速出站刷卡后，电脑自动检测第三方支付，收费员确认后扣款打印发票，快捷高效，车主通过收费站时缴费全过程小于10秒。这一便捷的支付方式还将推广到成都其他高速公路。

来源：成都商报、成都日报

由四川省交通运输厅整理编辑

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