蜀道通达畅行四方 ，民企力量蓬勃生长！

四川地处祖国西部，高山、盆地、大川，自然条件形成了“蜀道难”，也孕育了四川人迎难而上、“敢为天下先”的精神。

改革开放40年来，省委、省政府认真贯彻落实党中央、国务院决策部署，毫不动摇鼓励、支持、引导民营经济发展，全省民营经济由小到大、由弱到强，在稳定增长、促进创新、增加就业、改善民生等方面作出了重要贡献，已经成为推动四川经济社会发展不可或缺的重要力量。

四川的交通道路已从“蜀道难”变“蜀道通”再到“蜀道畅”，究其变化，民营企业的力量正蓬勃生长，不容小觑！

例如

宜渝路泸州段由波司登国际控股有限公司、山东康博实业有限公司参与投资建设；

成自泸赤高速公路泸州段、成都第二绕城高速公路东段由龙光交通集团有限公司参与投资建设；

遂资眉高速公路眉山段由四川鑫福高速公路投资有限公司参与投资建设；

绵阳至西充高速公路、营山至达州高速公路由成都华川公路建设集团有限公司参与投资建设。

这些高速公路你了解多少？

快和交通君一起再回顾一下吧~

宜渝高速公路泸州段

▲合江长江一桥

宜泸渝高速公路由宜泸高速公路和泸渝高速公路组成，泸渝高速公路东连重庆江津至合江高速公路，起于合江县白鹿镇（渝川界），经雨台至李子坝跨长江至史坝，经白米至印子再跨长江至文桥，经佛荫、沙坎、分水至纳溪，止于纳溪区新乐镇白鹤林，西接成渝地区环线纳溪至宜宾高速公路（宜泸高速）。

全线设榕山、白米、合江、佛荫和泸州南5座互通式立交；两座长江特大桥，分别是波司登大桥（合江长江一桥）、康博大桥（合江长江二桥）；设榕山镇、白米、合江、佛荫和泸州南5个匝道收费站，1个主线收费站；设白鹿、蓝田2个服务区。

随着宜泸渝高速公路建成通车，通过乐宜、成乐高速公路，使成都与重庆沿着岷江和长江，形成一条沿江经济走廊，并将成渝经济区的乐山、宜宾、泸州、江津等城市群连在一个快速通道上，直接接受成都、重庆两大中心城市的辐射和拉动。

成自泸赤高速公路泸州段

▲成自泸赤高速公路泸州段出川大通道

成自泸赤高速公路泸州段是《四川省高速公路网布局规划》和泸州市“一环七射一横”高速公路网的重要组成部分，直接与长江黄金水道泸州港相连，对实现水陆联运，促进四川综合运输发展、构建西部综合交通枢纽极为重要。该项目的建设是强化成都经济辐射能力、带动沿线经济社会发展、适应未来交通发展的需要。

该项目起于自贡与泸州交界的龙贯山隧道（1577米），经潮河镇、牛滩镇、金龙乡，在金龙乡仰天窝处设枢纽互通与隆纳高速相连，经石洞镇、特兴镇，在特兴镇手爬岩处设黄舣长江特大桥（1223米）跨越长江，经黄舣镇、分水岭乡，在分水岭乡设枢纽互通与宜渝高速相连，经尧坝镇、二里乡、九支镇，止于赤水河特大桥（川黔省界），与贵州仁赤高速公路相接。 

成都第二绕城高速公路东段

▲成都二绕高速公路简阳至双流段

成都第二绕城高速公路东段路线起于彭州市濛阳镇，经彭州市、广汉市、青白江区、金堂县、龙泉驿区、简阳市，止于双流县永兴镇接二绕西段，共涉及7个区（市）县，路线全长109公里。全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度100km/h。

成都第二绕城高速公路和成都经济区环线高速公路（“三绕”）一起，把成都一小时经济圈上的所有高速路网串联起来，与成都放射性高速衔接成网，方便区域内外交通转换。

遂资眉高速公路眉山段

▲遂资眉高速公路眉山段

2014年11月9日20点，遂资眉高速公路眉山段正式建成通车。遂资眉高速公路眉山段全长119.19公里，途经仁寿县、东坡区、丹棱县、洪雅县。全线采用双向四车道标准，设计时速80公里/小时，是眉山市按照BOT模式建设的第一条高速公路，也是全市建设里程最长、投资规模第二大的高速公路。

遂资眉高速公路从东往西先后串起遂渝、成安渝、成渝、成自泸赤、成乐、乐雅等6条高速，有效拉近遂资眉三城距离，形成城市间快速便捷运输大通道，对于促进区域经济社会发展具有重要意义。

绵阳至西充高速公路

绵阳至西充高速公路是《四川省高速公路路网布局规划》中的一条重要联络线。起于绵阳市三台县永明镇，以盐亭县为中间控制点，止于南充市顺庆区同仁乡，接建成的广（元）南（充）高速。

绵西高速公路建设是绵阳市交通建设攻坚大会战“外部联通”高速大通道建设的重要项目，建成后将使绵阳和南充直接联通，并使沿线5条高速公路有机联系，形成更为完善的高速公路网络，对于推进成渝经济区融合发展具有重要意义。

营山至达州高速公路

▲营达高速公路铁山隧道效果图

营山至达州高速公路是《四川省高速公路网规划（2014-2030年）》阆中至达州高速公路的组成路段，是全省高速公路网布局规划中重要的东西联络线。

该项目起于南充市营山县新店镇，接在建的巴广渝高速公路和规划的阆中至营山高速公路，经涌泉、老林、木桠、贵福、涌兴、文崇、管村、铁山、金垭，止于达州市石板镇，接已建成的达渝高速公路。

营山至达州高速公路建成后，将缩短达州至成都间高速公路里程110公里，形成新的北向出川便捷通道， 对提高川东北经济区和成渝经济圈内路网的运输效率、完善路网结构具有重要作用。

迈步新征程

实现新跨越

四川交通将继续携手广大民营企业

共绘“蜀道畅”蓝图

推动治蜀兴川再上新台阶

部分来源：四川观察、四川发布

由四川省交通运输厅整理编辑

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