翻悬崖、过险滩……他们，奋战在金沙江堰塞湖应急抢险一线！

11月3日

金沙江白格堰塞湖垮塌处再次塌方

残留的垮塌体先后两次发生垮塌

并堵塞金沙江再次形成堰塞湖

11月14日，受白格堰塞湖泄洪影响

下游G318沿线桥梁和路基受损较重。

灾害发生后

四川交通人集结各方力量

第一时间前往现场

其中

四川公路设计院的现场技术人员

作为应急抢险中的技术保障担当

他们翻山越岭、涉险跨河

持续配合我厅全力开展

金沙江白格堰塞湖应急抢险工作

截至目前

该院共派出7批24人次到现场

开展灾损调查、方案处治等抢通保通工作

国道318线巴塘至竹巴笼段

11月16日，四川公路设计院副院长蒋劲松带领现场技术人员陪同交通运输部专家和甘孜州公路局，对国道318线巴塘至竹巴笼段进行灾损现场调查，历时约4小时从水磨沟徒步到竹巴笼金沙江大桥，查看受损情况。

11月17日凌晨，四川公路设计院连续派出两队共11名技术人员到国道318线巴塘至竹巴笼段23公里损毁路段开展调查和测量工作。现场雪雨交加，给调查测量工作带来了很大影响。

截至目前，国道318线巴塘至竹巴笼段应急保通组已完成导线测量17.5公里，控制测量9.6公里，完成调查12公里。

11月20日凌晨6时，该院派出两名专家赶赴竹巴笼金沙江大桥西藏岸现场，配合武警交通部队开展钢便桥架设方案研究工作。

竹巴笼到苏洼龙段

11月16日至18日，现场技术人员会同业主、监理、施工一行10人对竹巴笼至苏洼龙和竹巴笼至二龙桥段进行了灾后调查，期间徒步翻越500米高差大山，攀爬悬崖绝壁，完成近20公里的灾损调查，已初步制定了应急处治方案，并形成灾损报告。

此外，在前后方技术人员密切配合下，该院已完成堰塞体工程应急便道方案设计初稿，正抓紧修改完善。

他们是应急抢险的技术先锋

总是第一时间出现在灾害现场

他们身上

体现了四川交通人

不惧艰险、无私奉献的崇高品质

为前行者点赞！

由四川省交通运输厅整理编辑

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