又要跨城!成都再迎交通发展大动作!
去年
我省首条跨市城市公交线路
天府新区视高至兴隆湖城市公交开通
两城市民的出行得到了极大便利
今年
成都市“东进”战略的主战场之一
淮州新城也正在计划开通跨城公交线路!
除此以外
淮州沱江特大桥的建设也正在火热进行中
@金堂人
年内有望坐公交去中江
为更好地汇聚淮州新城人气
方便市民出行
2月14日
金堂县交通运输局
在《成都德阳同城化发展框架协议》的指引下
与中江县交通运输局共商同城化公交发展事宜
双方就金堂、中江公交发展进行深入探讨
并结合群众实际需求
初步规划开通两条公交线路
▷ 开通金堂县城途经中金快速通道至中江县城的城际公交专线,进一步增进金堂、中江两地互联互通,为推进成德同城化发展注入新动力;
▷ 开通金堂淮州新城至中江凯州新城专线公交,加快构建淮州新城交通网,为东部新城发展奠定交通基础。
接下来
金堂县交通运输局将与中江县交通运输局
进一步对接
尽快商讨形成具体实施方案
力争在今年内将两条公交线路开通
淮州沱江特大桥
预计3月完成主桥桩基施工
淮州沱江特大桥
位于淮州新城九龙滩电站下游
是成都龙泉山城市森林公园
旅游环线中的一项分部工程
全长1119米
从1月25日
淮州沱江特大桥首根桩基下河
总共28根桩基现在已经完成了9根的奠基
淮州沱江特大桥主桥为独塔空间双索面斜拉桥,主塔采用钢筋混凝土“O”型塔柱,基础采用群桩+承台结构;引桥标准段桥宽30米;主桥两侧各两孔引桥均为过渡孔,桥宽由30米渐变至35.6米。主塔为H形钢筋混凝土,塔顶高112米。
目前正在开钻的桩基是大桥主墩的基础
而大桥主墩
又是建设时间周期最长的项目内容
并串联影响随后的
大桥斜拉索施工和主桥混凝土浇注
为保证淮州沱江特大桥
能够在工期内顺利完成
该工程从大年初三就已开工
建设单位投入了充分的人员和机械力量
最多时有60人同时工作
淮州沱江特大桥预计
于2019年3月完成主桥桩基施工
2019年8月完成斜拉桥0#块施工
2020年4月完成斜拉桥合拢段施工
2020年6月完成特大桥全部施工内容
总工期为550天
来源:成都交通运输
由四川省交通运输厅整理编辑
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