又要跨城！成都再迎交通发展大动作！

去年

我省首条跨市城市公交线路

天府新区视高至兴隆湖城市公交开通

两城市民的出行得到了极大便利

今年

成都市“东进”战略的主战场之一

淮州新城也正在计划开通跨城公交线路！

除此以外

淮州沱江特大桥的建设也正在火热进行中

@金堂人

年内有望坐公交去中江

为更好地汇聚淮州新城人气

方便市民出行

2月14日

金堂县交通运输局

在《成都德阳同城化发展框架协议》的指引下

与中江县交通运输局共商同城化公交发展事宜

双方就金堂、中江公交发展进行深入探讨

并结合群众实际需求

初步规划开通两条公交线路

▷ 开通金堂县城途经中金快速通道至中江县城的城际公交专线，进一步增进金堂、中江两地互联互通，为推进成德同城化发展注入新动力；

▷ 开通金堂淮州新城至中江凯州新城专线公交，加快构建淮州新城交通网，为东部新城发展奠定交通基础。

接下来

金堂县交通运输局将与中江县交通运输局

进一步对接

尽快商讨形成具体实施方案

力争在今年内将两条公交线路开通

淮州沱江特大桥

预计3月完成主桥桩基施工

淮州沱江特大桥

位于淮州新城九龙滩电站下游

是成都龙泉山城市森林公园

旅游环线中的一项分部工程

全长1119米

从1月25日

淮州沱江特大桥首根桩基下河

总共28根桩基现在已经完成了9根的奠基

淮州沱江特大桥主桥为独塔空间双索面斜拉桥，主塔采用钢筋混凝土“O”型塔柱，基础采用群桩+承台结构；引桥标准段桥宽30米；主桥两侧各两孔引桥均为过渡孔，桥宽由30米渐变至35.6米。主塔为H形钢筋混凝土，塔顶高112米。

目前正在开钻的桩基是大桥主墩的基础

而大桥主墩

又是建设时间周期最长的项目内容

并串联影响随后的

大桥斜拉索施工和主桥混凝土浇注

为保证淮州沱江特大桥

能够在工期内顺利完成

该工程从大年初三就已开工

建设单位投入了充分的人员和机械力量

最多时有60人同时工作

淮州沱江特大桥预计

于2019年3月完成主桥桩基施工

2019年8月完成斜拉桥0#块施工

2020年4月完成斜拉桥合拢段施工

2020年6月完成特大桥全部施工内容

总工期为550天

来源：成都交通运输

由四川省交通运输厅整理编辑

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