《美丽中国》+《航拍中国》第二季，四川交通这么美！
朋友们！朋友们！
昨天晚上
咱们四川交通再再再再……登央视！
如果你看了《新闻联播》
会发现雅康高速泸定大渡河大桥
代表四川形象登陆《新闻联播》
两会系列报道《美丽中国》栏目
如果你看了《航拍中国》
第二季第二集四川篇
会发现航拍视角下
桥梁航道、雅西高速、川藏公路、
农村公路、旅游路的壮丽之美
如果你都没看
那就请您跟着交通君一起往下看
01
宜宾合江门
金沙江、岷江、长江三江汇合处位于宜宾市合江门，此处是宜宾的一大型码头，可通重庆、乐山、云南等地。
岷江与金沙江在此结束其历史使命，将其托付于长江。从此处开始金沙江才改名为长江。所以宜宾又被称为“万里长江第一城”。
根据省政府确定的三年行动计划方案，未来三年，将紧紧围绕 “一带一路”建设、长江经济带发展、新一轮西部大开发等国家和省重大战略部署，以进出川高速铁路大通道和国际航空枢纽建设为重点，加快铁路、公路、水运、航空等交通基础设施建设，而这，少不了成渝经济区的重要成员——宜宾。
02
雅西高速
雅西高速是连接雅安市和西昌市的高速公路，跨越青衣江、大渡河、安宁河等水系和12条地震断裂带。起于雅安对岩镇，经雨城区、荥经、汉源、石棉，止于凉山州冕宁县泸沽镇。2007年动工，2012年4月全线通车。
全线桥隧比高达55%，有桥梁270座，其中特大桥23座，大桥168座；有隧道25座，其中特长隧道2座，长隧道16座；全长240千米，被称作“天梯高速”、“云端上的高速公路”。
它像巨龙般从四川盆地向攀西高原爬升，每向前延伸1公里，平均海拔高程上升7.5米，其中，翻越拖乌山脉的一段，短短4公里高差达500米。这样的高程差，世所罕见。
为突破困难，设计师发挥想象，借用停车楼里螺旋攀爬的理念，在此设计了两次螺旋形展线，公路两次钻进山腹，又两次出洞，长隧、高桥相接实现螺旋，一个螺旋爬升的高差在120米左右，两个螺旋相连，解决了短距离大高差的难题，也产生了首个双螺旋展线的高速公路案例。
在双螺旋隧道（干海子、铁寨子螺旋隧道）中，干海子大桥，是首座全钢管混凝土大桥、最长的钢管桁架梁公路桥，更是创造了4个世界第一。
03
凉山州 农村公路
凉山州是全国最大的彝族聚居区和四川省民族类别、少数民族人口最多的地区。截至2018年底，凉山州公路总里程突破2.7万公里，水运通航里程860公里，全省最后两座“溜索改桥”已建成通车，610个乡镇、3740个建制村通硬化已实现。
为抢抓脱贫攻坚重大机遇，持续推动凉山交通基础设施建设，加快破除制约凉山经济社会发展的交通“瓶颈”，助推凉山脱贫奔康，实现区域协同发展，日前，四川省人民政府批准印发了《凉山州2019—2020年公路水路交通建设推进方案的通知》（即第三轮凉推方案）。
“第三轮凉推方案”明确，将通过两年的努力，力争到2020年凉山州初步构建四川区域性交通枢纽，路网整体服务保障能力显著提高。其中，农村公路网络加速完善，在实现乡乡通油路、村村通硬化路“两个100%”兜底任务的基础上，加快旅游路产业路资源路等建设，推动农村公路进一步向城镇新区、产业园区、旅游景区、农村社区等农村重要节点延伸。
04
川藏公路
川藏公路含复线全长3176公里，穿越21座4000米以上的雪山，横跨14条江河，被中外地理学家称为“世界上最危险的公路”。
川藏公路全线越过二郎山、折多山、雀儿山等14座峰峦起伏的大雪山。而海拔4000多米的二郎山，是318国道从成都进入横断山遭遇的第一座高山。
为爬上陡峭的山坡，318国道不得不拐出了38个Z字形的急弯。尽管穿越二郎山的公路隧道已在2001年底建成通车，但38道拐仍是川藏线上的一道重要地标。
05
稻城亚丁 旅游公路
稻城亚丁风景区位于甘孜州稻城县香格里拉镇亚丁村境内，它的景致保持着在地球上近绝迹的纯粹，因其独特的地貌和原生态的自然风光，被誉为“香格里拉之魂”和“最后的香格里拉”，是摄影爱好者的天堂。
而像稻城亚丁一样，在我省拥有迷人风景的地方有许多许多。但，其中也包括部分贫困地区。要想实现脱贫致富梦，交通先行尤为重要。
2019年1月，2019年全省交通运输工作会召开。在“2019年交通重点推进项目清单”里，首次提到了“美丽乡村旅游路”这个概念，并提出，今年要新开工1000公里美丽乡村旅游路。
何为美丽乡村旅游路？翻阅项目清单可以看到，它是产业公路、旅游公路、园区道路的统称，道路建设等级为三级或四级，属于农村公路的范畴。
从近年来的实践来看，我省大力推进“四好农村路”建设，鼓励“交通+特色产业”“交通+旅游”扶贫，建成一批旅游路、资源路、产业路，农村地区尤其是贫困地区的内生动力持续增强。比如，巴中市以公路为线串连红色旅游景区（点），做响“川陕苏区首府”旅游品牌，犍为县、南部县、甘孜县等也都取得了不俗成效。
鸟瞰四川之壮美
感受天堑变通途
来源：央视纪录频道
由四川省交通运输厅整理编辑
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