西部首条“水上高铁”来了!就在宜宾!
说到“高铁”
咱不得不提到“速度”
就在6月26日上午
宜宾-上海“五定”集装箱班轮航线
首航仪式在宜宾港志城作业区
多用途3号泊位举行
被业界称为“水上高铁”的
班轮航线正式启航!
该班轮开行后
宜宾至上海船舶正常运行时间
可从原来的20天缩短到12天以内!
那么
有哪些措施能保障运行时间这么快?
来,请跟交通君一起了解下!
随着“启航”号令发出
舱位350TEU、装载能力达5300吨的
“民夔(读音:kuí) B021E”号货轮汽笛长鸣
满载集装箱缓缓驶离宜宾港
预计经水上航行12天后
抵达上海港口岸
宜宾-上海“五定”集装箱
班轮航线的成功首航
标志着宜宾港携手
上海港和重庆民生轮船公司
成功开启了长江上游及西部内陆地区
首条直达上海国际航运中心
“五定”集装箱快班班轮航线
该班轮采取定港口、定航线
定班期、定运时、定船舶
“五定”模式
是西部地区连接东部和国际市场高效
便捷的“水上快速通道”
有利于宜宾港进一步
提升东西向辐射功能
以集装箱航运促进腹地开放型经济发展
助推宜宾市发展港口经济
流域经济、临港经济
加快建成四川省经济副中心
促进临港新区建设
宜宾港是国家“一带一路”和长江经济带战略交汇点上的重要港口,也是四川实施南向开放战略,构建西部国际陆海新通道的重要物流枢纽。
该班轮开行后
上海港、宜宾港互为目的港和始发港,中间无挂靠港,宜宾至上海船舶正常运行时间可从原来的20天缩短到12天以内,运行顺畅后力争缩短到10天以内,周转效率极大提升,运营成本大幅降低;
班轮船舶固定由民生轮船公司开行,各内支线船公司可在该班轮互换舱位,船舶装载能力、外贸箱服务能力大幅提升;
每周三固定有船舶从宜宾港启航发往上海外高桥明东公司码头,定点靠泊,上海港承诺该班轮集装箱72小时内转干线海船,通达全球;
宜宾港和上海港共同承诺,该航班靠港后8小时内作业,在港作业时间不超过24小时,装卸船作业效率不低于25自然箱每小时,作业效率大幅提升,可大幅缩短外贸货物通关时间,提高通关效率。
与此同时,该班轮航线还可通过宜宾港衔接“川-桂-港(马)”南向铁路通道,接入北部湾港口群,形成“一带一路”、长江经济带南北及东西“江铁海”联运环线。
此外,在宜宾市长宁县6.0级地震中,宜宾港集团联合地震灾区的物流企业,利用这条新班轮航线服务救灾物资和灾后重建物资的运输,为灾区恢复重建贡献港航力量。
来源:四川广播电视台、宜宾发布、宜宾新闻网
由四川省交通运输厅整理编辑
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