西部首条“水上高铁”来了！就在宜宾！

说到“高铁”

咱不得不提到“速度”

就在6月26日上午

宜宾-上海“五定”集装箱班轮航线

首航仪式在宜宾港志城作业区

多用途3号泊位举行

被业界称为“水上高铁”的

班轮航线正式启航！

该班轮开行后

宜宾至上海船舶正常运行时间

可从原来的20天缩短到12天以内！

那么

有哪些措施能保障运行时间这么快？

来，请跟交通君一起了解下！

随着“启航”号令发出

舱位350TEU、装载能力达5300吨的

“民夔（读音：kuí） B021E”号货轮汽笛长鸣

满载集装箱缓缓驶离宜宾港

预计经水上航行12天后

抵达上海港口岸

宜宾-上海“五定”集装箱

班轮航线的成功首航

标志着宜宾港携手

上海港和重庆民生轮船公司

成功开启了长江上游及西部内陆地区

首条直达上海国际航运中心

“五定”集装箱快班班轮航线

该班轮采取定港口、定航线

定班期、定运时、定船舶

“五定”模式

是西部地区连接东部和国际市场高效

便捷的“水上快速通道”

有利于宜宾港进一步

提升东西向辐射功能

以集装箱航运促进腹地开放型经济发展

助推宜宾市发展港口经济

流域经济、临港经济

加快建成四川省经济副中心

促进临港新区建设

宜宾港是国家“一带一路”和长江经济带战略交汇点上的重要港口，也是四川实施南向开放战略，构建西部国际陆海新通道的重要物流枢纽。

该班轮开行后

上海港、宜宾港互为目的港和始发港，中间无挂靠港，宜宾至上海船舶正常运行时间可从原来的20天缩短到12天以内，运行顺畅后力争缩短到10天以内，周转效率极大提升，运营成本大幅降低；

班轮船舶固定由民生轮船公司开行，各内支线船公司可在该班轮互换舱位，船舶装载能力、外贸箱服务能力大幅提升；

每周三固定有船舶从宜宾港启航发往上海外高桥明东公司码头，定点靠泊，上海港承诺该班轮集装箱72小时内转干线海船，通达全球；

宜宾港和上海港共同承诺，该航班靠港后8小时内作业，在港作业时间不超过24小时，装卸船作业效率不低于25自然箱每小时，作业效率大幅提升，可大幅缩短外贸货物通关时间，提高通关效率。

与此同时，该班轮航线还可通过宜宾港衔接“川-桂-港（马）”南向铁路通道，接入北部湾港口群，形成“一带一路”、长江经济带南北及东西“江铁海”联运环线。

此外，在宜宾市长宁县6.0级地震中，宜宾港集团联合地震灾区的物流企业，利用这条新班轮航线服务救灾物资和灾后重建物资的运输，为灾区恢复重建贡献港航力量。

来源：四川广播电视台、宜宾发布、宜宾新闻网

由四川省交通运输厅整理编辑

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