公路工程结构安全防范，这群四川交通人出了个“杀手锏”！
以下文章来源于四川公路院 ，作者四川公路院
提起公路工程结构运营安全
交通君首先想到的是
在一个“黑漆麻拱”的晚上
我们的公路工程安全巡检人员
胳肢窝夹着手电筒，一手拿本子，一手握笔，
趴在桥墩上仔细找寻开裂、变形等
威胁桥梁运营安全的蛛丝马迹……
这些以目测为主要手段的
公路工程安全巡检人员
一年三百六十五天
无论是风霜雪雨，还是曝骄阳晒
都能看到他们辛勤的背影……
但是！
纵有火眼金睛
也无法捕捉公路工程的每一处细微变化
这种传统的的巡检方式
具有效率低、盲点多、
依靠主观经验、无预警机制等诸多劣势
已经无法适应现代化养管制度
对突发灾害提前预警并及时响应的需求
同样也无法满足对结构关键病害
进行科学评估和预防养护的迫切需要
为彻底解决这些行业“痛点”
四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
工程结构智能监测中心应运而生！
好厉害的样子！他们有什么“杀手锏”？
当然有！就是它——智能监测
紧跟物联网、云计算等领域技术进步
实时监测作用于公路工程结构的变化与响应
融合自动监测与人工检测等多元数据
综合BIM+GIS建模、深度学习等
多种技术进行智能分析
结合分析结果与专家意见
及时给出安全风险预警与评估
这套系统有这样几个关键词——
以智能监测云为核心业务平台，运用物联网技术实现外场设备与云平台兼容互联，运用云存储技术实现对海量数据与分析成果的统一管理，运用云计算技术实现准确高效的数据分析，使之运行可靠、交互友好、部署便捷。
▲现场组网
融合静态的技术资料、海量的监测数据与人工检查成果，构建出一个数据仓库，通过数据挖掘、人工智能算法与专家经验等一系列的加工处理，得出可视化的趋势图、统计表、分析报告等数据结果，对结构安全预警评估、应急响应和管养决策提供有力支持。
▲大数据分析
▲车重图片
结合GIS+BIM技术，不仅能让用户和技术专家能够“身临其境”地直观察看监测对象，并通过拖拽、旋转、缩放等操作，想看哪里就看哪里；而且监测结果和分析评估成果能够与GIS/BIM模型融合展示和管理。
▲GIS+BIM
依托四川省公路规划勘察设计研究院有限公司深厚的技术积累和庞大的专家团队，业务范围覆盖桥梁、隧道、高危边坡等道路工程设施，以及高层建筑、大坝等民用设施，提供监测系统设计、部署、维护、预警响应、安全评估和决策支持等全寿命周期的技术服务解决方案。
自2005年以来，四川省公路规划勘察设计研究院有限公司先后为西攀高速、雅西高速、仁沐新高速、叙古高速、纳黔高速、广甘高速、成雅高速等高速公路，以及南充、德阳、乐山、眉山和凉山等市州的普通国省干线公路提供了覆盖桥、隧及边坡工程的监测系统设计、咨询、部署、运维及预警评估服务。作为西部地区领先的全寿命周期技术服务提供商，牵头编制了《四川省高速公路桥梁结构安全监测系统建设与运维技术指南》《四川省国省干线普通公路桥梁安全监测技术指南》等纲领性技术文件。
这可不是纸上谈兵
目前这套系统已投入工程应用
不信？
来来来，接着往下看
监测影响桥梁结构安全的风险事件和风险致因：地质水文环境、荷载作用、结构响应、既有病害发展。
▲桥梁监测
▲桥梁地灾联合监测
监测影响隧道运营安全的风险事件和风险致因：地质条件变化、结构应变和变形、结构缺陷及其发展和各种突发事件。
▲隧道监测
以LiDAR、InSAR、无人机监测、人工核查为基础，进行大面积隐患点普查、高位隐蔽隐患点详查、重点隐患点核查，获取海量多源异构数据，建立边坡地质灾害“空-天-地”三查的早期识别体系。在普查识别的基础上，综合利用全球导航卫星系统（GNSS）、深部位移监测、地表位移监测等技术对重点隐患工点进行实时监测预警。
▲边坡监测
果然是高科技！
有了这套系统
我们就能随时掌握公路工程运营状况
一旦有了安全风险，不仅会提前预警
后续还有一大帮权威技术专家
为您量身定制解决方案
一条龙服务，超值，有木有！！！
来源：“四川公路院”微信公众号
由四川省交通运输厅整理编辑
转载请注明出处
长按图片☞识别图中二维码关注