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宜宾:水陆空铁,交通“开挂”!


千古百业兴,先行在交通

宜宾区位优势明显

有水陆空铁立体式交通网络

是全国63个综合交通枢纽、

50个铁路枢纽城市

和60个区域级流通节点城市之一


▲宜宾全景


近年来,宜宾全市交通运输系统深入贯彻落实市委五届六次、七次全会精神,紧紧围绕加快建成全国性综合交通枢纽、加快建成全省经济副中心目标,2019年上半年完成投资91.1亿元,占年度目标的50.5%,总体实现“时间过半、任务过半”。


水空并进 成就立体大交通


▲宜宾新机场 宜宾日报 兰锋 摄


宜宾机场快速路(即S线)已经双幅贯通,能够保障宜宾新机场大型设备、材料的进出和运输。”近日,在位于乐宜高速宗场收费站不远处的宜宾机场快速路建设路段,机场快速路项目执行经理陈隆强介绍,位于宜宾市宗场镇的宜宾机场项目,距离市区中心直线距离为11公里,为四川省“十三五”规划重点建设项目。


▲宜宾港


如今,宜宾港已建成1000吨级多用途泊位4个、重载滚装泊位3个、1000吨级重大件泊位1个。初步成为金沙江、岷江流域依托长江黄金水道通江达海发展多式联运,全面融入长江经济带,通江达海、物流全球。


2019年宜宾港志城作业区集装箱二期工程开工建设,预计2020年建成投运。届时,宜宾港集装箱吞吐能力将突破100万标箱,建成集装箱、杂件、散货、重大件、滚装运输及保税物流、仓储配送、口岸开放等功能为一体的长江上游水运大港。


全面推进 内通外联大变化


▲成贵铁路成都到宜宾段已经通车


“成贵铁路在宜宾有180公里,设有5个车站,能起到极大的引领和辐射作用。”在宜宾市铁建办相关人员看来,成贵铁路开通将为宜宾带来大量的社会经济发展要素,促进宜宾城市建设。今后会有更多企业优先考虑到宜宾布局、投产,增强宜宾的产业发展水平,完善宜宾的产业链,也能够极大地吸引更多高端人才到宜宾安家,助推宜宾的经济社会发展。


去年,成自宜高铁宜宾段开工建设,控制性工程临港长江大桥已完成水下桩基施工;隆黄铁路宜宾境内6座隧道、2座桥梁进入开工建设阶段。


▲宜宾智能轨道交通


目前,智能轨道快运系统T1示范线临港至沃尔玛段已建成投入试运行;新机场至乐宜高速宗场互通快速通道建成通车;盐坪坝长江大桥、打营盘山隧道、南部新区金沙江大道至绕城高速公路连接线、新机场东连接线等重点交通连接工程也在快速有序推进中。


未来可期 构建交通大格局


在宜宾市2019年交通大会战中,计划投资180亿元,加快推进铁路、公路、水运、航空等交通基础设施建设。其中公路水运部分118亿元,包括高速公路、干线公路、农村公路、水运工程、客运场站、养护及智慧交通等;铁路部分14.2亿元;机场部分3.7亿元;中心城区对外交通连接工程部分44.4亿元。


▲宜叙高速


未来两年,宜宾还将全面实现“县县有铁路、县县通高速、乡乡通油路(等级路)、村村通硬化路、90%以上建制村通客运、宜宾港集装箱吞吐量超50万标箱、新机场旅客吞吐量超120万人次、中心城区重要通道和枢纽节点快速互通、交通拥堵状况缓解”的总体目标,基本形成市区到县域半小时交通圈、经济圈、生活圈,基本建成交通路网更加完善、服务能力显著提升、发展水平居全省前列的交通枢纽强市。



评论


构筑大通道 助推大发展


百业兴旺,交通先行。放眼世界,不管是从历史的维度,还是从现实的境况看,但凡一座发展兴盛的城市,都是交通便捷、往来通达。宜宾作为一座千年古城,在其2200多年城市发展中,交通的改变对这座城市的兴衰产生了重要的影响。


进入新的千年,宜宾交通发展迎来了全新机遇,特别是在推动宜宾新一轮大发展的进程中,宜宾市委、市政府把交通建设摆在推动经济社会发展的突出位置,立足打造全国性综合交通枢纽目标,着力推动对外大通道建设,奋力为加快建成全省经济副中心提供强力支撑。


我们欣喜地看到,今天的宜宾,传统的长江黄金水道再次焕发生机,水运剑指全川第一大港口;铁路从普铁迈向高铁,未来将成长为“全国高铁新秀”;机场即将辞旧迎新,全新的五粮液机场将开辟更多的国内国际航班;高速公路“一绕九射”,通向祖国的四面八方。宜宾,被国家定位为“全国性综合交通枢纽”,迎来了交通发展不可多得的黄金期。


我们还欣喜地看到,伴随着宜宾交通的崛起,宜宾的发展吸引力与日俱增。短短的几年时间里,来自深圳的智能制造产业,成批向宜宾转移;中国中车的轨道交通产业,迅速落户宜宾;奇瑞汽车及其凯翼汽车,在宜宾建立完整汽车产业园。华侨城、绿地、华润、恒大等大型房产企业纷纷抢滩宜宾,助力宜宾打造长江上游区域中心城市。


交通改善带来的发展提速显而易见,但是,我们也需要深刻认识到,当前宜宾的交通状况,与建成全国性综合交通枢纽的蓝图差距巨大,我们很多美好愿景还挂在墙上写在纸上,还必须用雷霆万钧之力去转化为现实。


去年开始,宜宾市委、市政府实施三年交通大会战,确立了到2020年初步建成交通强市的目标,通过全面推进公、铁、水、空立体交通体系建设,确保全国性综合交通枢纽建设将初见成效。这充分体现了宜宾市发展交通的坚定决心,全市各级各部门必须认清形势、看到差距,坚定信心,强力攻坚,坚决打赢建设交通强市三年大会战,为宜宾交通大发展奠定坚实基础。


昔日水码头,今日新枢纽。伴随着交通地位的强势崛起,我们相信,宜宾将在新一轮大发展的浪潮中勇立潮头,迈向更加美好的未来。


作者:彭世宏


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来源:宜宾发布、宜宾日报

由四川省交通运输厅整理编辑

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