隧道贯通、工程建设接近尾声,成宜高速、营达高速新进展来了
近日
成宜高速和营达高速均传来建设新进展
具体情况
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9月3日,成宜高速公路华阳山隧道的施工现场,随着挖机挖通了隧道的最后一米,标志着我省南向通道——成宜高速公路的首座隧道双向贯通,为实现2020年年底通车目标迈出了坚实一步。
华阳山隧道位于自贡市荣县双古镇境内,是成都至宜宾方向的第一座隧道,左线全长676米,右线全长674米。成宜高速公路全线共建有4座隧道,截至8月底,4座隧道已累计开挖9933米,占全线总量的68.31%。
为了拓展川桂、川滇、川黔陆路大通道,我厅将我省南向高速公路通道布局为“两走廊、四通道”,分别是成都--贵州(重庆)--珠三角、北部湾出海走廊和成都--云南--东盟走廊,在这两条走廊里,包含了成都经贵阳至北部湾、经昆明至磨憨等四条通道,建设中的成宜高速正是其中重要组成部分。
成宜高速起于成都,经简阳、眉山、内江、自贡等地到达宜宾,连接成都天府国际机场和宜宾港,也是成都平原经济区与川南经济区之间最便捷的通道。四川成宜高速公路开发有限公司董事长陈光军表示,2020年底建成通车后,从成都至宜宾的高速公路车程将由现在的3小时缩短至2小时以内。
经过施工单位的不懈努力,目前,营达高速路基工程已完成98%,预计年底实现通车目标。
其中,石板枢纽路基工程位于达川区石板镇长青村与经开区斌郎乡许家村,为半苜蓿叶半定向组合式立交,是营达高速与达渝高速相交的重要节点项目。目前,正在进行桥梁架设。
营达高速起于南充市营山县新店镇,设新店枢纽互通与巴广渝高速交叉,止于达川区石板镇,设石板枢纽互通与达渝高速相接。营达高速是四川省重点基础设施建设项目,也是达州打造“东出北上”综合交通枢纽和川东北地区脱贫致富的重要大通道。
来源:四川观察、达州观察、达州发布
由四川省交通运输厅整理编辑
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