我家门口那条路 | 四川邛崃的乡念
10月19日上午，“我家门口那条路”四川展示周活动在邛崃正式启动。
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今天
来听听邛崃人的乡念
散落在石板路上的乡愁
小时候，随父母到坝上田里干活，父母犁田栽秧，我则跑到石河子河的石桥上趴着玩水。小河里有几个石墩，石墩搭上几块几十公分宽的红砂石石梁，便成了一座桥。过了石桥，一条弯弯曲曲的石板路爬上小山坡，往孔明、平乐方向而去。父亲休息时，斜躺在田埂上给我讲，石桥和石板路都是我们祖上修的，有一两百年历史了。
我长大后才弄明白，从金店子到平乐的这条石板路，是先祖金世元在咸丰年间召集金氏族人捐资所修，这条石板路前后花费了两年功夫才完工，金氏因此善举，在茶马古道美名远扬。
上小学时，家门口还残存一些石板，我们每天踩着坑坑洼洼的石板路去大队部上学，遇下雨大，小坑内停满积水，踏得水花四溅。集体修粮仓时，生产队长带领村民把石板取回去砌仓库。也有农户背石板回去修猪圈、铺院坝。石板路逐渐荒芜，消失在历史尘埃中……
等到上中学时，家门口的那条路，已经没有一块石板，路面被村民挖来种庄稼，仅剩二三十公分宽，变成了狭窄的田埂路。"晴天一身灰，雨天一身泥”，是当时生活的真实写照。
从我家走一干米左右路的小路，便上土平路(土地坡到平乐)，这条路在清代也是一条重要的茶马古道，它出邛州南门，经南河坎、土地坡、金店子、高店子等，一直通往平乐，路上全部铺的石板。记得当年土平路改建，生产队每人都分配有一百斤碎石子的任务，父母和二姐白天上田地里干活，晚上去石河子河背石头回家，在昏黄的灯光下锤石头，二姐忙累了，母亲让我去接替她的工作。我家碎石任务完成后，全家人的手掌都磨出很多血泡，锤碎石子儿成了我儿时记忆中挥之不去的一个场景，为了修路，可谓全民总动员了。
土平路碎石路面铺平整后，我骑着自行车去上学，哼着歌儿在上面飞快奔跑，同时，也感到十分自豪，路面上有我们全家人的劳动成果，小碎石上有我流出的血与汗……后来，土平路铺成了柏油路，走在油光的路上，更是心情舒畅，感觉生活是越来越好了。
八十年代未，我所在生产队费了九牛二虎之力，通过田地调换的方法，原来的石板路扩宽成两三米宽的土坯路，和土平路相连接一起， 大大改变村民的出行……路通了，农民不出门也能卖土特产及水果。端阳李是我们当地的特产，每家房前屋后，田边地角都栽满了李子树，在物资匮乏的年代，李子和慈竹收入，解决了村民的很多实际问题。
生产队的路未修通前，端阳李采摘下来后，要挑到几里外的南河坎才能卖脱。路修通了，成都、温江等地的水果贩子，直接包了拖拉机，开进村子，挨家挨户收购李子。有些农民图省事，直接把一棵树的李子整卖。年景好的话，有些农户光一季端阳李能卖几百上千元。李子卖到钱后，村民开始修房造屋，置办家电用品。
我家几十棵端阳李大获丰收后，买了台小黑白电视机，全家人挤在堂屋里看电视，嘻嘻哈哈的笑声，时至今日，依旧让人感怀。有村民用卖李子的钱买了摩托车，贩卖鸡鸭和经营蔬菜生意，路彻底改变了我们的生活。
九十年代末，我与对门隔了一块田的邻居协商，将几十米田埂路拓宽修到了家门口，我终于可以将摩托车骑回自家院里。全生产队的村民互相调换土地，将队里的土坯路连接到了家门口。
后来，土平路路面破毁严重。交通部门拨一笔专项资金，不足部分由各路段内村民集资解决，将土平路加宽改建成水泥路面。我清楚记得，村民积极响应，很短的时间将集资款收齐上交。就连生产队两户较贫困的家庭，分别卖猪、卖稻谷也把集资款凑齐上交，可见农民对修路的热情之高。
土平路扩宽铺成水泥路，很多车辆从邛崃经金山上取道平乐古镇。这条路不但缓解了邛崃经卧龙到平乐的压力，也让公路沿线南河、孔明、下坝一带乡镇的经济得到飞速发展，新农村建设日新月异。
最近这段时间，天邛高速公路的话题是村民最关心的话题，这是第一条从土陶村境内经过的高速公路。遥想几百年前，一条曲折的石板路，将金山上与外界连接在一起，一条普普通通的石板路，承载了几代人的梦想和希望!经过土陶村的天邛高速与成名高速在孔明境内交接后，土陶村与外界的通途变得更加畅通便利，从金山上出发，可以轻松抵达远方……
村口的路
王勤村口那条路，是我们进出村子的主路，宽约三米，长五百二十米，与市乡公路相联，左转是回龙、新津、蒲江，右转是牟礼、战斗、邛崃，这条短短的一截乡村路，就在回龙镇民乐村八组，几十年来，这条路，不知留下了多少车轮的记忆。
四十年前，我只有十来岁，我们那个林盘三十几户人家，只有五六辆自行车，加重型的，二八圈，那时叫洋马车。在当时自行车可是宝贝，整天用煤油擦得透亮的，若要经过稀泥巴路，则是把车扛在肩上，过了稀泥路才骑车。
进入八十年代，自行车成了主要的交通工具和家庭运输工具，家家都有一至二辆自行车，自行车也就成了必须的嫁妆，送亲队伍绵延一里多路长，除了抬衣柜等嫁妆的人步行外，其余的人或骑车或坐自行车。而这个时期，主要的公路都要从街上穿过，汽车一来，街上就被堵得水泄不通，汽车喇叭声、自行车叮当声、叫卖声和骂骂咧咧的抱怨声裹在一起，既热闹而又嘈杂。
自行车完全普及了，中国也成了世界头号自行车王国，人们也不再把自行车当宝一样扛着走。于是，每到下雨天后，村口那条机耕道便被压满车辙，深一个坑浅一个凼的，等到太阳将路面晒干时，车辙之间被齐压起来的泥巴就像刀一样尖硬。
到九十年代后期，自行车就基本被淘汰出局了，摩托车成了农家交通和运输的主要工具，也是必备的嫁妆之一。村口那条泥巴路，偶有好心人铺些碎石、煤渣在上面，倒也好走多了，有了摩托车后也不怕路稀，油门一轰就冲过去了。逢场天或赶庙会，路上的摩托车像蚂蚁一样多，自行车的叮当声变成了短促的喇叭声，街头街尾的自行车寄放处早已变成了一排排的街道铺面，铺面外边挨家挨户地挂着寄放摩托车的牌子。这时期，回龙街上的公路已改道绕行，不再从街上经过，交通拥堵的情况得以改善许多。
记得我买的第一辆轿车是2002年，是全村最早买私家车的，十多年后，从前三十几户的林盘里已有十多户人家搬去小区，我粗略地算了一下，我们生产队基本上家家都有轿车。
每次回去看望父亲，村口总会有一二辆车停在那儿，幸好村口那条机耕道早已由政府主导修成水泥路面了。还绕着林盘转了一圈，与牟礼镇龙凼村相通，绕林而过的水沟十年前已是三面光，那时的沟边只有不到一米宽的泥巴路，如今已是超过三米的水泥路，一个小小的林盘也有四通八达的乡村公路，汽车可以直接开到自家院坝里。
村口这条路是几年前被硬化的，不说一尘不染至少也是干干净净的，成了村里人晚饭后散步的好去处，有汽车经过也无一点尘土飞起，路两边的田里种了成片的柚子，环境优美了，空气质量也大大提升，农村成了养老的好地方，每到花开时节，从路上经过，扑鼻的柚子花香沁人心脾。
这条村道，经历了一波波不同车轮的辗压，如今，旧貌换新装，它一如既往地记录着历史的沧桑，静静地等待着更先进的车轮与自己亲近。
路路通畅奔小康
我老家住在火井镇双童村7组，恢复乡村建制之前叫“火井人民公社9大队7中队”。今天，这里周围是大山，山高坡陡林密，树木葱茏，绿竹遍野，山鸟鸣唱，风景宜人。此地自古就有一条弯弯曲曲的羊肠小道，下通火井高场，上通芦山大川。上世纪七十年代，正值农业学大寨，实行“改土改田”、“沟端路直” 。9大队组织全大队各中队社员，投工投劳，将这条通往高场的小道修成了全长约四里的公路。公路虽宽大，但是，路面全是泥土，连一点沙石也没有。下雨天，路面就像烂田一样，坑坑洼洼，泥浆四溅，无法下脚，人们只得穿上筒靴鞋才能行走，简直苦不堪言。天晴时，风起扬尘，弄得满身灰，难以忍受。改革开放后，中央提出“ 要想富，先修路”，这条烂泥路才彻底改观。
1982年后，恢复了乡村建制，土地分到户，生产力大解放，农民皆大欢喜，生产积极性空前提高，农业生产年年丰收。到九十年代初，我家门前直通高场的烂泥公路，已经铺上了沙石，变成了碎石公路。2004年，上级政府提出实现公路“村村通”，由政府统筹规划，拨专款，要将这条四里长的沙石公路修成笔直宽阔的水泥路。
后来，我家门口那条路，下到高场，上可直达芦山县大川镇，50多里路程，全部由政府出资修成平坦光滑的水泥公路。汽车由高场出发，可以直上木梯垴，翻越九顶山到达大川。沿途群众赶高场，出售山货土特产品，买回日用百货，一改过去肩挑背磨的辛苦，而用汽车、摩托车运送，更加轻松快捷方便了。
2013年，政府又出资将双童村四里多的公路加宽，同时把路边加砌了石头保坎。远看那条公路更加笔直，更加宽阔，更加平坦了。
每年猕猴桃丰收的季节，有远地客商，开着大汽车进山来收购猕猴桃。山民们笑逐颜开，老少欣喜。家家户户将自家的猕猴桃送到汽车前，客商老板过磅称重，算账付款。我家门口那条路是家乡人民的康庄大道，更是直通幸福的金桥。
变化真是太大了
张支富儿时，我记得我家门口有条碎石路，路不宽，差不多只能是双车路道，弯弯曲曲地从大同古镇穿过崇山峻岭，才到当时的邛崃县城。
父亲说：“这路已经不错了， 六十年代还只是一条石板路，去县城也只能步行或骑马。”爷爷说：“ 别看咱家门口这条路不是大马路，却是有历史的茶马古道，民国时家门口的这条路，每天车水马龙，有几千背煤炭卖的背夫，来往于这条青石板路上，还有那些商队用马驮的山货和盐茶，都是去藏区做生意的，热闹着呢。”
爷爷还说，家门口这条路有好多好多的故事，别看我们家门口这条路离古镇就二里，却在家门口通往古镇二百米的地方，有一道天然的“石门”，进出古镇都要经过那道“石门”，那里是“一夫当关万夫莫开”的关口，这样一道关口，恰恰是保护古镇免遭战乱的重要一环。石门左边是笔直的山岩，高不可攀，右边是奔腾而过的磨子河，河水很急，石门离河面也很高，若要进出古镇，就必须经过这个天然的大石门了。
听了父亲和爷爷讲述家门口这条路的故事，我已对他们眼中的青石板茶马古道倍感兴趣，可是，我却无缘再见爷爷说的那古道车水马龙般热闹非凡的景象。父亲和爷爷眼中的茶马古道，也只能随之而模糊地烙印在我的大脑里。
九十年代初期，家门口的这条碎石路，在一个月的施工之后，变成了平坦沥青路， 这让古镇人奔走相告， 喜乐欢颜。短短几年，本来已满足古镇人的沥青路在半个月里瞬间又变成水泥路，加上古镇村村通水泥路的实施，古镇人感觉小康生活近在眼前。
2012年起，在短短四年中，大同古镇整体风貌经过了一番改造。当我再次从异地回乡时，家门口已不再是一条水泥路了。除了横向通往古镇的一条平坦的草石路外，又竖向架了一座二十米宽的大桥，并笔直铺设了一条四车道沥青路，从一个3000户人的农村集中新区门口而过。
从此，我家门口这条路，已从青石板的茶马古道，变成了今天宽阔而平坦的四车道沥青路面。从那以后，古镇的风貌，古镇的故事，古镇的历史，上了邛崃电视台、四川电视台，最后还多次上了央视。大同古镇，这个有着几千年的古镇，倾刻间，让国人都知道四川邛崃有个“五彩小镇”，因为古镇除开“古”，还有五彩的房子。百度搜出来的大同古镇，一是“五彩小镇”，二是“艺术小镇”。古镇这样的名字，引来了源源不断的各地游人。
我家门口的这条路，变化真是太大了。
沐浴着春天的阳光
广袤的四川盆地上，星星点点地散落着成百上干个村庄。我的家乡，就安静地坐落在四川成都的西南角。
秋天的傍晚，夕阳渲染了整片天空，金桂花开，微风掠拂，洒落一地金黄，铺满我家门口的那条路。今天我就想讲一讲关于这条路的故事，且请您坐一坐，饮一杯清茶，待我慢慢说来。
忆往昔，行路难
从我有印象起，我家门口就有这条路，从成雅加油站的大道一直延伸至宝林镇街上，上世纪九十年代后期的农村公路，蜿蜒曲折，多为泥土路面。晴天的时候，清洁工大爷拿着扫把的手一挥，尘土漫天飞场，只得蒙着眼匆忙走过；雨天的时候，车子从这经过，轮胎上全是泥巴。走在路上，车子跑过时，衣服同鞋子满处都溅得是稀泥，雨大的时候就更糟糕了，人和车都经常会打滑，不小心摔倒的男人就会骂骂咧咧说一句“该死的，今天啥子鬼运气！”
有一次城里有人开车来办事，刚好遇到暴雨天气，路面泥泞难行，后来听说那车子差点就摔到王叔家田里。再后来，村民们为了避免这样的惨剧再次发生，就背着自家的石头去填路，填了多久我不知道，但现在我倒是很佩服村民们“精卫填海”般的勇气和锲而不舍的精神，在村民们的努力下，这条路变成了一条不轻易打滑的石子路。
在那个没有花式玩具、没有电子产品、没有游乐场的岁月里，我们就这样，在这条路上跑着、跳着、追逐着过完了整个童年。也就是这一条路，串起了整个村子，从东头到西头，小路蜿蜒着、开疆扩土似地向前延伸，几代农耕人在此不辞辛劳地奔走忙碌，让这条路变得宽阔平坦、厚重沧桑。
多少年来，门口的这条路始终以它最质朴的姿态，迎接着每一个新鲜事物和时代赋予的每一次改变。
看今朝，欣欣向荣
忆起这条路的变迁，就是这十几年历史的见证和缩影。“要致富，先修路” 新时期党和政府越来越重视农村公路的建设，乡村有了公路，展现出一番新的面貌，用我爷爷的话说就是“水泥路好啊，骑自行车赶场都快得多咯。”那时候我在读小学，每天早起行路匆匆，只看到过往的行人车辆，只顾着赶时间，却忽视了门口这条路的蜕变。
它的确变得更好了。平常吃过晚饭过后，老人们一人拿着一把蒲扇徐徐地走着，中年人大多都是左手持扇，右手抱娃，跟老人们一起晃晃悠悠地走在我家门口那条水泥路上。有了这条路，我们和城市的联系也紧密起来，村里的人更愿意出去看看，城里的人也更愿意来我们这里感受下乡村风情，于是，村里的旅游业也跟着发展起来，村民们更富有了，生活也更幸福了。
这条路也就成了村民们的致富路，幸福路。
展未来，一路繁花相送
2014年，村里一个酒厂老板赚了钱，想要回报家乡，于是在他家的附近建起了一个特色休闲度假酒庄，游客数量不断增加，于是这条水泥路又一次蜕变，经过改造提升后，融景入路，既提升了通行质量，又延长了旅游线，扩大了风景区的可游览范围，增加了游客容量。
时光变迁，几代公路人的传承建设，你瞧，如今的农村公路宽阔平坦，既满足了村民生产生活的需要，又兼具“高颜值”，成了大家饭后散步小憩的好去处。
从“行路难”到“村村通”，从土路到砂石路再到乡村特色风景路，我家门口的这条路沐浴着春天的阳光，踏着改革开放的步伐，阔步在乡村振兴的追梦路上！
道路有格局，自然通远方。忙忙碌碌的生活，琐碎繁杂的事务，似乎压得人喘不过气，但只要我们放慢脚步，给自己一个漫步的时间就会发现美好往往都在我们的热爱里。
“我家门口那条路”主题活动由交通运输部政策研究室、公路局主办。该活动以线上、线下互动的形式按月开展，全面展示农村公路建设发展成效，目前已经在河北、江苏、贵州、天津举办展示周活动，10月19日，活动走进了四川。
来源：交通运输部
由四川省交通运输厅整理编辑
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