交通+综合物流，犍为花香、果香“飘”四方
“这些是被公路‘拉’来的。”10月27日，由交通运输部主办、我厅承办的“我家门口那条路”四川展示周活动犍为站启动，在犍为县清溪镇天御新农新城，总经理助理王艳婷指着门前公路上不断往来的货车，这样说。
在犍为县，“家门口的那条路”不仅给当地居民出行带去方便，也带动了当地茉莉花等相关产业发展。
▲犍为县清溪至大马公路
全县村村通公交
产业基地路网建设超3千公里
“过去到县城要30多分钟，现在路修到家门口，坐车只要10多分钟。”张有谊家住犍为县清溪镇洛江村，村子距离镇上4公里左右，距离县城要11公里。农村公路修成之前，村民进城大多打摩的，车费十多块钱，还不安全。2015年，新建清大路直通村口，村民有了更多出行选择。
“70岁以下坐公交去县城只要3元，70岁以上免费。”张有谊说。此外，从2009年起，清溪镇作为首批试点乡镇，开通8座以下便民小巴，村民只需要电话预约，便可等待上门接送等服务。而到目前，全县已有便民小巴201辆，覆盖347个村；开通城区“一元通”公交线路11条、城乡公交线路24条、便民小客线路145条，城乡公交率、建制村通车率达100%，老百姓的出行更便利。
2014年以来，犍为县累计新改建农村公路2053公里，新建渡改桥8座，100%的乡镇、100%的行政村、100%的组、85%的户实现通硬化路，县乡道公路隐患路段治理全部完成。“四好农村路”除了给居民生活带去便利，也极大地带动了当地的经济发展。
▲整装待发的“一元通”小公交车
茉莉花在犍为种植历史已有300多年，由来已久，底蕴深厚。目前，犍为茉莉花种植面积位于全国第二，西南第一。在当地，总投资5亿元、总面积1.2万亩的世界茉莉博览园田园综合体项目正在兴建。“我们既看中了犍为数百年茉莉花的种植历史，也充分考虑了交通因素。”项目总负责人余美强表示。除了连接外界的高速、高铁，农村公路发展也增强了他们的投资信心。“你看，我们项目前面就是一条旅游大道嘛。”
犍为坚持公路跟着产业走、产业围绕公路转。结合产业发展、基地建设、田园综合体打造，实施“四好农村路+产业”工程，先后完成23万亩茶叶、8万亩茉莉花特色产业基地路网建设3044公里。
▲清溪镇沉犀村茉莉花基地
交通便利
助花香、果香“飘”四方
走进天御新农新城的水果批发市场，水果经营户余三刚卖出一箱草莓和一箱葡萄。“比以前生意好，卖的货多，销售额上涨了20%左右 。”她乐呵呵地说，去年10月，余三才从犍为县城北市场搬过来。
犍为天御新农新城是由四川德润星农科技有限公司投资建设的现代农业综合性服务平台。占地168亩，建筑规模12万平米，总投资规模4.5亿元。王艳婷介绍称，便利的交通是项目落地此处很重要的原因。项目地处乐宜高速犍为南出口，背靠乐宜高速，紧邻国道213与仁沐新高速及五犍沐快速通道，是沐川、马边、雷波等地到成都的必经之路，也是犍为“县城——清溪”一体化规划的核心区域。
作为一个现代农业综合性服务平台，天御新农新城一期已建成，二期正在建，建成后，将形成川西南最大的“鲜茶、鲜花、鲜菜、鲜果”集散地。项目依托犍、沐、马、屏及周边地区有优势的茉莉花、绿茶、竹笋、柑橘、生姜等资源，并借助互联网、供应链金融等手段，结合交通优势有效辐射云贵川结合部乐山、宜宾、凉山、昭通等十余个县市农产品的仓储物流批发交易流通。
天御新农新城是犍为县“交通+综合物流”发展的一个缩影。目前，依托“四好农村路”建设，犍为县已建成县级物流中心1个、配送中心1个、乡级综合服务站30个、村级便民服务代办点156个，县、乡、村三级农村物流网络覆盖率达100%，实现了城乡物流无缝衔接。
2014年以来，犍为县累计投入农村公路建设资金24.62亿元，目前，全线农村公路通车里程达6459公里。“修路，方便了生活，带来了产业，发展了旅游，腰包鼓了，幸福感越来越强了。”张有谊说。
▲清溪交通综合服务区
发展农村智慧物流
我省需做到“三个一”
日前，四川省农村智慧物流交流座谈会召开。会议提出，下一步发展农村物流，需要做到“三个一”，即打造一批试点、出台一个指导意见、制定一个规划，按照分类指导、典型示范、逐步推进的思路，以合作提高效率，保障政策落地落实。
截至2018年年底，四川省农村物流网络节点覆盖率仅为31.3%，从根本上仍然不适应扩大农村消费、发展现代农业和建设社会主义新农村的需要，要确保农村物流“运得起，留得住，可持续”，需要着力解决农村物流需求不能被充分满足的矛盾。
厅党组成员、副厅长宁坚表示，发展农村物流，在完善基础设施上需要突破，用创新的思维整合各方资源，还需要基层服务下沉，结合农村交通运输发展特征和需求差异，创新发展模式。此外，农村物流是一项系统工程，需要加强组织协调，保障措施落地，齐抓共管、形成合力。
菜鸟网络科技有限公司负责人在会上介绍，今年以来，菜鸟网络积极发挥技术、数据和平台优势，推动农村快递实现统一分拨、统一运输、统一配送、统一系统、统一服务标准，同时引入超市、生鲜电商、直播等商业资源，有效推动农产品上行和物流降本增效。
四川省政府口岸物流办、省发展改革委、农业农村厅、商务厅、省邮政管理局、省供销合作社等单位作了交流发言。
党的十八大以来，四川省累计新改建农村公路超过16万公里，占全国总量的十分之一以上，农村公路总里程达到28.6万公里，总量位于全国第一。
近年来，全省累计新增通客车乡镇228个，通客车建制村8063个，乡镇和建制村客车通达率分别达到95%和92%。
此外，全省乡镇客运站、村级招呼站从无到有，分别覆盖率提升至81%、54%，其中扶贫地区乡镇客运站、村级招呼站覆盖率提升至84%、76.1%。物流服务网络基本形成，县、乡、村三级快递网点覆盖率分别达100%、93%和84%。城乡交通基本公共服务均等化效果初步彰显。
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来源：厅公路局、川报观察、天府早报、封面新闻、中国交通报
由四川省交通运输厅整理编辑
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