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出门有路,抬脚上车,产业兴旺




党的十八大以来,我省累计完成投资1755亿元,新改建农村公路17万公里,新改建农村公路占全国总量十分之一以上

新增345个乡镇、1.6万个建制村通硬化路,均占全国同期完成数三分之一以上

全省农村公路列养率达100%,实现有路必养、有路必管;乡镇和建制村通客车基本全覆盖

全省省级“四好农村路”示范县达45个


▲成新蒲快速通道蒲江段


建设“四好农村路”

农民“抬脚可上车”


“机耕道都硬化了,农资农具直接送到田间地头,不再靠人背肩扛。”11月3日,成都市蒲江县圣茶农业专业合作社茶园里码放着一堆堆肥料,茶农们正加紧进行冬季第一次施肥,合作社社员陈瑜说,“采下的茶青可一天多次交售茶厂,最大限度保持了茶青的新鲜,品质好价格高,茶农收入也增加了不少。”


这得益于蒲江近年来大力推进的“四好农村路”建设。当地把农村公路建设与脱贫攻坚、乡村振兴统筹推进,大力投建产业路、景观路,提前4年在全省率先实现乡、村、组均通达硬化路,2018年全县农村居民人均可支配收入高出全省平均水平62%,被省政府命名为省级“四好农村路”示范县


▲蒲江县五会村村组路网


蒲江是我省推进“四好农村路”建设的一个生动缩影。把农村公路建好、管好、护好、运营好,为广大农民脱贫致富奔小康提供更好保障,省委省政府将“四好农村路”建设纳入脱贫攻坚、民生工程、县域经济发展和农村人居环境改善等考核范围,拿出真金白银激励、推动建设。


各地以多种方式全力拓宽资金筹集渠道,国家级贫困县宣汉县连续多年交通建设资金占年度财政预算四分之一以上,邻水、高县等贫困县年均整合涉农资金用于农村公路建设超过2亿元。全省最偏远的高原深贫县石渠县,采用打捆招标模式吸引国有大型企业统一承建,两年建设农村公路近2000公里,是过去10年的总和。


宣汉县三墩乡大窝村村道

邻水荆坪古路环线


高县扶贫路

S457线石渠至洛须段改建工程



“四好农村路”

“+”出产业新发展


11月7日全国推动“四好农村路”高质量发展现场会将在蒲江县召开,我省作为农村公路总里程位居全国第一的省份,“建好、管好、护好、运营好”农村公路工作不断取得实效。在广元苍溪和巴中恩阳,围绕“四好农村路”,当地是如何做加法、旺产业的? 



广元苍溪“四好农村路”+物流 水果有了新出路



这两天,广元苍溪县陵江镇笋子沟村村民张建华正忙着采摘最后一批晚熟有机猕猴桃,而随手打一个电话,这批猕猴桃就有电商公司上门收货付款。“基本就是外地的一些客商来的之后,就直接在屋里就收起走了。路没修之前那不行,那段时间靠人工背,到了下雨天路就烂了,收果子的车进不来,全靠劳力(自己)拉。”张建华说。



陵江镇笋子沟村是当地重要的水果种植基地,每年光猕猴桃和金凤柑橘就要出产1000多吨,让果子能新鲜运到用户手上,离不开便捷的路网和完善的物流体系。目前,苍溪县县城建有综合物流中心1个,乡镇建有物流服务站39个,建有村级电商服务网点580个,这些服务网点均通过苍溪县900余公里的“四好农村路”串联成网,形成了物流大通道。 



苍溪县以“四好农村路”建设为契机,建立起覆盖全县6条乡村物流配送专线,如今在苍溪,“四好农村路”+物流的模式正不断延伸覆盖,连边远山区的百姓也能卖得出特产,致得了富。


广元土农民农业开发有限公司电商部运营主管童玉平说道:“我们之前在永和乡这个地方,都不会到这个松光村去收果子,因为那边确实都是泥巴路,我们去不到,但是现在路已经修好了,我们也准备下面几天就抽时间到他们那去把果子给收了,而且他们那批果子的品质也非常好。”

巴中恩阳“四好农村路”+旅游  吸引游客进乡村



而在巴中恩阳区万寿村,“四好农村路”则和旅游做起了加法,长期在外务工的村民马怀全就回家返乡吃起了旅游饭。“旅游的人也越来越多了,所以我就回来开办了这个万寿农家乐,生意特别火爆,特别是星期六、星期天。”马怀全如是说。



巴中恩阳区万寿养生谷的旅游环线,这条路被称为“环中赛巴中赛段的最美赛道”。近年来,在“四好农村路”的建设中,通过实行“交通+旅游”融合发展,这条全长16公里的道路成为了该村的脱贫奔康致富路。 


就在今年的国庆假期,成功创建国家AAAA级景区万寿养生谷景区接待游客超7万余人次,实现旅游收入500余万元。 


近日,省政府认定崇州市等17个县(市、区)为“四好农村路”示范县(点击下划线文字了解详情)。至此,全省省级示范县达45个。这些示范县分布在平原地区、丘陵山区、山区、民族地区,农村公路建设有力支撑脱贫攻坚、服务乡村振兴。


党的十八大以来,我省累计完成投资1755亿元,新改建农村公路17万公里,新改建农村公路占全国总量十分之一以上;新增345个乡镇、1.6万个建制村通硬化路,均占全国同期完成数三分之一以上。运、管、养齐头并进,全省农村公路列养率达100%,实现有路必养、有路必管;乡镇和建制村通客车基本全覆盖,农民出远门“抬脚可上车”。


而数字背后,各地都因地制宜的做出了不同“加法”,成都蒲江、德阳绵竹等地都在“建好、管好、护好、运营好”四方面上下足了功夫,让“四好农村路”真正变成了致富路幸福路。


下一阶段,我厅将统筹做好脱贫攻坚与乡村振兴的衔接,促进农村公路与乡镇布局、产业发展、乡村旅游以及“美丽四川 宜居乡村”等深度融合,推动“四好农村路”高质量发展。  


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来源:四川日报、四川观察

由四川省交通运输厅整理编辑

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