成都交通，助力美丽宜居公园城市建设

“九天开出一成都，万户千门入画图。”当前，四川省成都市正在加快建设美丽宜居公园城市，成都交通正从多方面着手推动实现这一目标。

▲成都快速公交

打造门户枢纽

成都将建强通达全球、衔接高效、功能完善的国际性综合交通枢纽。

航空方面

2021年，天府国际机场建成，形成与双流国际机场“双枢纽”﹢金堂通用机场“补给港”运行格局，成都国际（地区）客货运航线总数突破130条，年旅客吞吐能力达到1亿人次、年货邮吞吐能力达到250万吨。

铁路方面

2025年，成都市将建成“2环13射”铁路网络，形成1小时到重庆、4小时到相邻省主要城市、8小时到北上广的“148”高铁交通圈；以陆海新通道建设为战略机遇，形成7条国际铁路货运通道和5条国际铁海联运通道，建成以成都为枢纽的亚蓉欧国际班列运输网络。

高速公路方面

2022年，成都市将建成“3绕15射”高速公路网络，总里程近1241公里，形成16条出川高速公路通道，畅接成渝城市群、辐射中西部、通达全国。

▲成都经济区环线高速公路简蒲段

彰显宜业宜居

成都将构筑轨道交通为主体、常规公交为基础、天府绿道为支撑的绿色交通出行体系。

轨道交通加速成网

成都市坚持轨道交通引领城市发展格局，远景规划地铁线路46条，总里程2149公里，到2020年成都市轨道交通运营里程将超500公里。全市正在落实“一干多支、五区协同”发展战略，探索铁路公交化运营，加快建设“1环7射”铁路公交化运营网络，优化加密动车开行频次。成都首创铁路与城轨同台换乘、安检互信、票制协同，成都市域30分钟、成都平原经济区1小时快铁交通圈初步形成。

▲成都地铁犀浦站，实现与成灌快铁犀浦站同台换乘

常规公交功能完备

成都市通过优化线网、精准调度、创新服务，推动常规公交同城化一体化运行，运营线路总计512条，日均客流404万人次。开行8条K线快速公交、72条高峰通勤快线；开行31条定制公交、6条旅游观光线路和18条夜间巴士线路；开行准点运行公交线路109条；开行成都至眉山、德阳的城际公交线路。

▲2019年12月，成都市夜间公交线路开行总数将达27条（点击图片了解详情）

天府绿道绵延万里

将天府绿道融入慢行交通系统，集合生态景观、慢行交通、休闲游览、城乡融合、文化创意、体育运动、景观农业、应急避难八大功能，串联起成都境内生态区、公园、小游园、微绿地，总长16930公里，将整个城市打造成一座巨大的“公园”。

▲蒲江县同心绿道

助推乡村振兴

成都将打造质量过硬、管理科学、养护到位、运营高效的和谐美丽农村公路网。

公路网络不断完善

《成都市农村公路发展规划（2018-2020）》已编制完成。成都市农村公路里程达24795公里，农村公路密度达172公里/百平方公里。“四好农村路”建设深入推进。成都市近年来完成农村公路新改建工程9800余公里，覆盖全市所有乡镇、村、组。

▲崇州市北部水木环线

管养水平稳步提升

养护资金全面纳入财政预算，市政府“以奖代补”资金逐年提高，年均投入养护资金14.7亿元，全市农村公路四、五类桥梁基本消除，县乡公路路面使用性能指数（PQI）均值达83。

▲大邑县农村路养护

运营效率显著提高

成都市共建成乡镇等级客运站61个；253个乡镇全部实现通客车；3747个建制村（社区）实现通客车，客车通达率为97.2%。全市设在乡镇的邮政快递企业448家，分支机构2433家，快递末端网点2567家，全市已实现乡镇邮政寄递服务100%覆盖。

来源：中国交通报

由四川省交通运输厅整理编辑

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