达州：公交改革展新姿，群众出行更便捷
达州的公交从5辆“上海牌”客车到如今的519辆新型公交车，从5条城乡单一线路到现在由41条线路编织而成的公交线网，从路边临时站点到港湾式公交站台……达城公交的每一次变化，都顺应了人民群众的需求；每一步跨越，都彰显了达州坚持公交优先、民生至上的理念。
▲达州2018年新购60辆新能源公交车
2016年7月底，达州市交通运输局牵头协调各方，如期圆满完成主城区公交体制改革任务，3家民营公交企业退出公交行业，168辆民营公交车辆全部移交市公交公司。
2019年7月，达州市将河市、东岳、蒲家3个乡镇共50辆城乡公交车收归国有。主城区公交改革的顺利完成，破除了“企业、经营者、从业人员”的利益关系，破解了公交行业“成份杂、秩序乱、业主叫、群众吼”的公交经营体制困局，实现了“一城一交”的新格局，使达州主城区公交客运迈入了规范化发展快车道。
针对市民反映的线路少、线网覆盖率低、乘车难等问题，达州市交通运输局邀请西南交通大学设计院实地论证线路优化调整方案并进行多次修改，制定了《达州市中心城区2017年—2020年公交线网规划》（简称《规划》），并于2017年11月正式实施。
《规划》实现了主城区公交线路自运行以来“全洗牌”，做到了更加优化科学，减少了重复率，拓展了覆盖面，构建起“主干支”相互衔接的公交出行体系，公交站点300米半径覆盖率达到62.87%，500米半径覆盖率为90.52%。目前，达州主城区已有公交线路41条、营运车辆519辆，日均运送乘客27万余人次，出行分担率21.8%。
政策保障“优”、财政投入“大”、设施配套“全”、通行路权“先”，达州公交以民生为出发点，全力推进公交都市建设。
2017年10月，经市人大审议通过并经省人大批准，出台《达州市城市公共汽车客运条例》，予以城市公交规划建设、运营管理、运营服务、法律责任等方面政策保障。2016年至今，达州新增及更新198辆公交车，财政累计补贴近亿元；2018年，达州市政府支持市公交公司新购进150辆气电混合新能源公交车；2019年，市级财政全额投资新购91辆公交车。
政策上优惠、落实上兑现、服务上创新、监管上严格，达州公交以公益为落脚点，倾力优化公交服务品质。
达州先后出台了《达州市优先发展城市公交优惠政策》《关于优先发展城市公共交通的实施意见》《关于制定和实施老年人照顾服务项目的实施意见》等系列政策，将公交改革发展成果让利于民、惠及大众；已在中心城区建成电子站牌60个，开通手机端公交信息实时查询和达州通App扫码、银联闪付、支付宝支付乘车等功能，让群众不断感受公共出行新体验；依托公交智能调度系统，优化公交运营调度，从严监管从业人员的服务行为，确保群众便捷、安全、舒适出行。
来源：中国交通报
由四川省交通运输厅整理编辑
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