四川公路水运重点项目100%复工，通车目标不变

3月2日下午，四川省人民政府新闻办采取网络发布会的形式举行四川省新型冠状病毒肺炎疫情防控工作第12场新闻发布会。厅党组副书记、副厅长张琪在发布会现场介绍我省重点项目开工复工情况，并回答记者提问。

全省公路水运重点项目100%复工

复工项目达到236个

疫情发生后，四川省交通运输厅早部署、早安排、早落实，从1月31日起，四川交通运输系统就开始了“两线作战”，一边狠抓交通疫情防控，一边推动交通运输复工复产，努力做到“两不误、两促进”。

为了抓住春节后的黄金施工期、加快推动项目复工，四川交通运输系统召开了到县一级的全省交通运输复工复产视频会，并下发了复工复产的实施意见，要求按照“先易后难、分步推进、积极稳妥”的原则，分区分类推进项目复工。在落实防疫措施的前提下，中、低风险区2月底前全部复工，高风险区视疫情情况有序复工。

截至3月1日，全省公路水运重点项目100%复工，复工项目达到236个、总投资达到9556亿元，涉及全省21个市（州）。其中，高速公路全部复工，包括成都天府国际机场高速等35个项目（3600多公里、总投资达到6600亿元）已全部复工。内河水运全面复工，岷江犍为枢纽等5个重点水运项目（总投资304亿元）已全面复工。国省干线公路90%复工，复工项目达到196个（6800多公里，总投资达到2600多亿元），除了疫情高风险区（比如道孚县）或受气候条件影响的少数地区（比如阿坝州等）外，其他地区国省干线公路项目都实现了有序复工。

为保障好这些项目有序有力复工，四川交通运输系统严格把好“四道关”，即项目业主和施工单位的责任落实关、施工人员的返岗管理关、防疫物资的保障关、施工场地的封闭管控关。同时，还做到“四到位”，即防控机制到位、人员排查到位、防护措施到位、安全管理到位。确保施工人员身体健康安全。

截至目前，全省公路水运建设项目返岗人员超过5.3万人，没有发现一例感染。同时，四川交通运输系统组织企业召开座谈会，充分听取他们的意见建议，主动帮助解决人员返岗困难、防疫物资紧缺、材料供应不足等复工难题。通过“春风行动”，四川交通运输系统已经把2.5万施工人员“点对点、门到门”的送到了各个工地，帮助企业解决了复工复产的最大难题，受到了企业的好评。

下一步，四川交通运输系统将进一步加大力度，强化保障，加快推进交通项目建设，为保障全年交通目标任务的完成奠定坚实基础。

▲2月28日，央视新闻频道《朝闻天下》栏目报道四川重点公路及水运项目复工情况

▲3月1日，四川广播电视台《四川新闻》栏目报道宜彝高速南广河特大桥、金简仁快速路淮州新城段复工情况

今年确保全省高速公路通车总里程

突破8000公里

交通建设的投资对稳定经济增长具有十分关键的带动作用。近年来通过超常的努力，我省公路水路建设投资已经连续9年超千亿元，为促投资稳增长作出了积极的贡献。

在全省防疫工作取得阶段性成效后，我厅果断提出今年投资目标不变、开工目标不变、通车目标不变。计划全年公路水路建设投资要确保完成1400亿元以上，力争达到1600亿元，努力实现连续10年投资超千亿；确保高速公路新开工400公里以上，建成700公里以上，全省高速公路通车总里程突破8000公里。

围绕这些年度目标，我厅与省级相关部门协调联动，建立协调联动机制，积极解决交通项目审批和用地保障等难题，全面加快项目的前期工作，努力“稳在建、扩新建”。预计到4月份，大约有49个项目将具备开工的条件，总里程达到1167公里，总投资826亿元。

其中，高速公路项目有5个，国省干线公路项目有43个，还有山地轨道交通项目1个。这些项目主要包括三个方面：

第一类是支撑成渝地区双城经济圈的通道性的项目，包括泸州到重庆永川的高速公路等一批项目。

第二类是促进五大经济区协同发展的连通性项目，包括天府新区至邛崃等高速公路。

第三类是服务贫困地区脱贫攻坚的扶贫性项目，包括都江堰至四姑娘山山地轨道等一批项目。

此外，我厅围绕交通强国的建设试点、成渝地区双城经济圈建设、“十四五”交通发展等国家和省重大战略，系统谋划、统筹推进，提前启动川藏高速康定至新都桥段、京昆高速绵阳至广元段扩容等一批具有战略性、全局性的项目，努力做大做实项目储备，争取年内再新开工一批交通项目，为明年实现“十四五”开门红做好准备。

部分来源：央视新闻、四川观察

由四川省交通运输厅整理编辑

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