不只是跨省公交！川渝运输服务一体化，按下合作快进键
川渝两地群众出行需求旺盛
截至2019年底，我省开行至重庆的跨省客运班线255条，车辆621辆；重庆对开班线269条，客运车辆841辆。我省开行至重庆的跨省班车主要集中在与重庆毗邻的8个市（州），车辆总数462辆，占全省74.4%，其中泸州占比最大，达17.87%。从线路里程统计分析来看，主要集中在300公里以下，班线数量194条，占总数76%。全省21个市（州）均开行有至重庆的道路客运班线，实现市（州）全覆盖；跨省定制客运稳步推进，已开通了邻水、泸州至江北机场的定制客运线路。
根据四川省高速公路流量分析，全省高速公路日均对外交通量24.1万辆，四川至重庆达到12.9万辆，占54%，其中客车7.1万辆、占对外出行客车的59%。
▲成安渝高速公路（资料图）
重庆是进出川主要货运方向
重庆作为出川和入川货运高速公路主要方向，货车车流量占比分别为53.3%和 46.38%。目前全省货运枢纽（物流园区）建设项目共18个，其中：建成投运货运枢纽（物流园区）13个；在建货运枢纽（物流园区）５个。
内河水运发展潜力大
截至2019年底，全省省际运输船舶达390艘，千吨级船舶295艘，平均吨位3050吨，过三峡船闸船舶标准化率89%。与长江中下游及北部湾等沿海港口合作进一步深化，“天天直航快班”稳定开行，“水水中转航班”持续加密，全省集装班轮航线达到10条，每周发班34班，累计完成港口集装箱吞吐量44万标箱。全年完成水路货运量6897万吨、货物周转量306亿吨公里，同比增长0.51%、13.33%。
▲2019年6月29日，嘉陵江全江通航仪式后，两艘从广元港红岩作业区驶出的货船，于7月5日通过嘉陵江这条 “水上出川大通道” 顺利抵达重庆果园港（资料图）
4月23日
四川省交通运输厅党组成员、副厅长宁坚，重庆市交通局党委委员、副局长陈永忠率省市交通运输厅（交通局）运输处、四川省交通运输厅运管局、重庆市道路运输事务中心、四川省交科院、重庆市交通规划院相关负责同志先后到重庆市潼南区、遂宁市，就运输服务一体化工作开展现场调研。
首先出席在重庆潼南区举行的跨省公交开通启动仪式，在听取群众和运输企业代表发言后，省市运管部门领导发表讲话，与会嘉宾共同启动开通仪式。
乘坐体验跨省城际公交前往双江镇四知堂，调研潼南交旅融合工作后，前往遂宁高新区威斯腾物流园区调研遂宁物流发展、客运转型升级、遂潼省际定制客运开行工作。
最后到蓬溪县客运站（蓬溪县物流共配中心），调研交邮交快合作、农村物流发展情况。
▲潼遂城际公交
4月24日
四川省交通运输厅和重庆市交通局在遂宁召开成渝地区双城经济圈运输服务一体化发展推进会。
会上，遂宁市交通运输局与重庆市潼南区交通局签订了《遂潼运输服务一体化合作协议》，四川省交通运输厅与重庆市交通局签署了《成渝地区双城经济圈运输服务一体化发展合作备忘录》（以下简称《合作备忘录》），与会单位围绕落实《合作备忘录》下一步工作打算进行发言，省市交通运输部门领导作重要讲话。
▲现场签约仪式
会议深入分析了加快推进成渝地区双城经济圈运输服务一体化发展的重大意义，突出强调了要抓住成渝地区双城经济圈建设重大机遇、树立一体化发展理念，做到统一谋划、一体部署、相互协作、共同实施等四个方面的内容。结合正在编制的“十四五”规划，积极研究探索适应成渝地区双城经济圈运输服务一体化制度体系和政策框架，全面改革创新，深化务实合作，确保2020年成渝地区双城经济圈运输服务一体化工作取得初步成果。
▲现场签约完毕交换《合作备忘录》
《合作备忘录》明确在规划政策协调统筹、道路运输、水运港口、多式联运等领域加强合作，强化行业管理协同共治。
1、加强公路水路运输服务领域规划统筹和政策协同；
2、推动两地联程客运、城际客运、城乡客运一体化，推进道路货运升级，完善枢纽城市货运设施、强化农村物流发展；
3、携手共建长江上游航运中心、打造长江上游港口群、创新发展水上旅游圈、培育现代航运服务业；
4、加快建设多式联运枢纽中心和多式联运示范项目；
5、推进行业协同治理、共同优化营商环境、完善合作会商机制。
在水运港口领域，将全面整合泸州、宜宾、乐山、广元、南充、广安等港口资源，加强与重庆主城、万州、涪陵、忠县等港口合作，推动泸州、宜宾港至重庆“水水中转”班轮常态化运行。
由四川省交通运输厅整理编辑
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